Pieslēdziet vārstus ar savām rokām. Kā berzēt vārstus ar savām rokām bez instrumentiem?

Atjaunojot motoru, bieži vien ir jāuzliekasvārsti. Tas ir atbildīgs darbs, kuram ir nepieciešams atbilstošs rīks. Protams, jūs varat iztikt bez tā. Tātad, kā apstrādā vārstu malšanu?

Ja nepieciešams slīpēšana

Daudzi izmanto īpašu rīku, ielīmējietun sūknis vārstu malšanai. Tomēr ne visi zina, cik pareizi šī procedūra tiek veikta. Segliem un vārstiem ir tikai daži defektu veidi:

• Kapsulas ir pārklātas ar čaumalas vai oglekļa nogulsnēm, taču to forma nav mainīta;
• Kapsulas ir pārklātas ar oglekļa nogulsnēm un čaumalām, un to forma ir mainīta.

Pēdējā gadījumā uz daļas virsmas var veidoties kaut kas līdzīgs soļiem. Bez tam, kaļķa koniska forma var mainīties un kļūt noapaļota.

Abās situācijās ir raksturīga pieslīpēšana

Ja šķēršļa forma nav salauzta, tā ir parastaapcirpšana. Ja ir defekti, daļu vispirms apstrādā ar virpa, un vārsta sienas tiek iztīrītas ar konusa formas konusi. Īpaši svarīgi ir ierīču izmēri.

Vārsta sienas sākumāgriezējs ar 45 ° leņķi, tad augšējā josla tiek sagriezta ar griezēju ar 15 ° leņķi, un seglu apakšdaļā tiek noņemts griezējs ar 75 ° leņķi. Ir iespējams arī rīkoties ar detaļām ar abrazīviem riteņiem un rokas sējmašīnu. Instrumentiem jābūt 45 °, 15 ° un 75 ° leņķim.

Ir vērts ņemt vērā, ka vārstu malšana ar roku urbjmašīnuvai skrūvgriezi ilgst ilgu laiku. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot elektrisko instrumentu, ko var pārbaudīt abos virzienos, kā arī pakāpeniski pagriezt ap apkārtni.

Piesprādzējamais pastas

Pirmkārt, jums vajag ielīmēt slīpēšanaivārsti. Šī ir pirmā lieta, kas ir vērts iegādāties specializētajā veikalā. Ārstēšanas laikā vārglāzē tiek pielīmēta masa. Šāda kompozīcija kalpo par nelielu kažokādu veidu. Pateicoties pastas padevei, vāciņu viegli ir ieķerti kontaktligzdā. Šādi rīki ir vairāki galvenie veidi. Visām tām ir noteiktas atšķirības, kas ietekmē ražošanas izmaksas.

Pastas klasifikācija

Piestiprināšanas vārstuļi tiek klasificēti pēcvirsmas apstrādes pakāpe: sākotnējai apstrādei - liela, galīgajai - smalki graudainai. Pēdējais variants ir ļoti populārs, jo šādus produktus rekomendē kapteiņi, kas nodarbojas ar motora remontu. Smalki graudainā pasta ļauj ātri un pareizi noslaucīt vārstus. Šajā gadījumā daudz kas ir atkarīgs nevis no līdzekļa sastāva, bet gan no aspektiem un pašas detaļas. Bez tam, ne vienmēr no visiem tiek iegūts vārstu sakrājiens ar savām rokām. Veicot pašapstrādi, ieteicams izmantot parasto sastāvu, kura maksa ir 100 rubļi vienā mēģenē.

Nepērciet dārgākos makaronus. Ja tas ir nepieciešams, varat to iegādāties procesā.

"Vectēva" griezējs

Ar savām rokām pieskarieties vārstiem - vienkāršiprocess, ja jūs zināt, kā un ko darīt. Iepriekš bija cilindra galvas remonta frēzes. Šādu vārstu slīpēšanas ierīci galvenokārt izmanto, lai atjaunotu detaļu sēdekļus. Daži meistari šo rīku izmanto līdz šai dienai. No ārpuses ierīce ir kontaktligzda kontaktligzdai, kas ir izgatavota kā vārsta krēsla forma. Griezējs ir fiksēts sējmašīnā. Ierīce ir maza un atgādina sava veida sējmašīnu.

Vai mums vienmēr ir nepieciešami griezēji?

Vai šāds instruments ir nepieciešams? Lai atbildētu uz uzdoto jautājumu, ir jāaplūko balsti, kas nospiesti galvas pusē. Ja to integritāte netiek pārkāpta, jūs varat turpināt slīpēšanu. Ja tie ir bojāti, piemēram, izdegšana, tad ieteicams tos apstrādāt ar speciāliem griezējiem. Tehnoloģija šajā gadījumā ir diezgan vienkārša. Sākotnēji ir ieteicams mainīt rokasgrāmatas un tad veikt slīpēšanu. Katrā gadījumā ir nepieciešama individuāla pieeja. Jūs varat iegādāties īpašu ierīci vārstu malšanai gandrīz jebkurā specializētajā veikalā.

Vai varbūt nodot jaunus vārstus?

Jauni vārsti ne vienmēr ir vajadzīgi. Protams, ja detaļas ir nedaudz izliektas, tad nemēģiniet tās izlīdzināt. Šis process nedarbosies, un jūs tērēsiet laiku un enerģiju. Šajā gadījumā ir labāk apmeklēt veikalu ar transportlīdzekļu rezerves daļām un iegādāties jaunu komplektu.

Aizstājot daļas, īpaša uzmanība jāpievēršto kvalitāte. Jebkurā gadījumā vārstu augstumam jābūt vienādam. Rupjuma un raupjuma klātbūtne uz galiem, stieņiem un blīvēšanas darba kniedēm nav atļauta. Lai uzstādītu jauno komplektu, pirms spīduma ieteicams daļēji nožūt. Šis process jāveic ne tikai uz vārsta gropēm, bet arī uz vārsta melnā kakla un uz plakanas plāksnes. Sakarā ar šo apstrādi, detaļas kļūs mazāk oglekļa un siltuma. Strādājot, nav ieteicams ievietot blīvslēgu. Tos vajadzētu tikai noslaucīt pret sēdekļiem.

Iekārta vārstu malšanai

Daudzi no tiem ir izgatavoti no liekšanas vārstiemīpašas ierīces. Tas var pieprasīt gumijas šļūteni un parasto urbi. Pieslīpēšanas vārsti ar savām rokām šādā gadījumā tiek veikta šādi:

1. Uz sējmašīnas ir uzlikta gumijas šļūtene. Tam var būt nepieciešams urbt un vairākas skavas.
2. Šļūtenes galā tiek uzklāta notīrīšanās paste.
3. Viens no dzinēja vārstiem ir ievietots šļūtenē. Drošai stiprināšanai jūs varat izmantot skavas.
4. Vārsts tiek ievietots kontaktligzdā, un tā sākas.

Ar šo metodi ir ļoti svarīgi neiekļautmaksimālais apgriezienu skaits vienā urbumā. Process ir jāturpina lēnām un precīzi. Runājot par apgriezieniem, tām jābūt no 400 līdz 500 minūtē. Palielinoties ātrumam, sēdekļi un vārstu siksnas kļūst ļoti karsts. Slīpēšanas procesā nav ieteicams veikt apļveida kustības. Ir jāmodulē dzinēja vārsta darbība, virzoties uz priekšu un atpakaļ.

Jāatzīmē, ka vārstu griešana ar urbli un šļūteni ir rūpīgs process, kas ilgst ilgu laiku.