GAZ-3937 "Vodnik": tehniskie parametri un fotogrāfijas. GAZ-39371 "Vodnika"

Visi automobiļu rūpnīcas Krievijā kopā arCivilās automašīnas ražo iekārtas, kuras pasūtījusi Aizsardzības ministrija. Gorkijas Automobiļu rūpnīca nebija izņēmums. Tās konstruktors tika izstrādāta GAZ-3937 "Vodnik", kas ir daudzējādā ziņā pārāka slaveno visurgājēju Hummer, un ASV armija, gluži pretēji, ir peldošs.

Radīšanas vēsture

Pirmais "Vodnik" tika parādīts sabiedrībai 1994.gadā izstādē "94-glābšanas aprīkojums" kā vairāku Visurgājējs (civiliedzīvotājiem versijai) ar GAZ-3907 numuru.

Aizsardzības ministrija astoņdesmito gadu beigāsPagājušajā gadsimtā tika piešķirtas taktiskās un tehniskās prasības projektam "Vodņika", kura vietā bija jāaizstāj bruņu izpēte ar riteņiem un sabotāžas mašīna.

Bet projekts tika iesaldēts, kad tas jau bija ieslēgtsizmēģiniet pirmos divus prototipus. Tikai 1998. gadā tika apstiprināta šīs automašīnas tehniskā dokumentācija, un tā tika pieņemta 2007. gadā.

Vairākās automašīnās piedalījās cīņāsČečenijas Republika. Līdz 2007. gada beigām tika izgatavoti divi simti piecdesmit kaujas transportlīdzekļi, un piecdesmit RF aizsardzības ministrija bija paredzētas ilgtermiņa uzglabāšanas saglabāšanai.

Transportlīdzekļu konstrukcija

"Vodnik" ir modulāra automašīna. Tā ir balstīta galvenokārt uz vienības un vienību sērijveida montāža automašīnu, tāpēc tehnoloģiskā sagatavošanas tā masveida ražošanu ar zemām izmaksām ne līdzekļu, ne laika.

Projekta pamatā ir moduļu montāžas shēma. Tas ļauj ātri mainīt dažādus moduļus, arī laukā.

Divi noņemami modificēti metinātās gultņu korpusiir dažādas funkcijas. Priekšējais ietver arī divas daļas, kas atdalīti ar noblīvētu nodalījumu: vadības bloka apkalpes nodalījumu un jaudu uz motoru. GAZ-3937 ir divkāršs. Un komandieris telpā, kas atrodas aiz vadītāja, par pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu, ir lūkas jumta. GAZ-39371 "Vodnik" un nodrošina vietu radio operatoram ar lūku uz iekāpšanu un izkāpšanu, kas atrodas aiz vadītāja. Šī moduļa komandieris atrodas blakus vadītājam, jo ​​tie ir izgatavoti moduļu durvīs.

Aizmugurējais modulis ir nodalījums cilvēku pārvadāšanai, dažādām slodzēm vai īpašas iekārtas uzstādīšanai.

Tehniskās specifikācijas

Vodnika ģimenes mezgli izmanto mezglus unvienības, kuras tika izmēģinātas iepriekšējos notikumos bruņotajos transportlīdzekļos. Motocikli ar augstu uzticamību nodrošina kombinētu paaugstinātu distanču reljefu un vienmērīgu braukšanu. Dzinēja ķermenis ļauj pārvarēt ūdens barjeru un brist pa ūdeni, izmantojot riteni, kā dzinējs, tomēr lēnu ātrumu 5 km / h. No īpašības ātrgaitas maneuverable visurgājējs kombināciju un ļauj mest kaujas militārajās vienībās lielos attālumos un bez sagatavošanās, lai pievienotos kaujas.

Jaudīgs dīzeļdzinējs vai pieci cilindriatmosfēras zīmols Toyota, četru cilindru turbo vai Daimler Chrysler, atkarībā no versijas, kas ļauj attīstīt šosejas ātrumu no 112 līdz 130 km / h, un ar kāpšanas leņķi 35 grādi.

Pneimatiskie izpildmehānismi, no kuriem spiediens tiek regulētsvadītāja kabīni, neatkarīga vērpes pārtraukšana braukt augstums 500 mm izmēra un liela diametra riteņi ļauj GAZ-3937 attīstīt lielu ātrumu un krosa.

Personāla aizsardzībai rezervācijas tiek veiktas vairākos variantos, tostarp ar papildu bruņām.

Plug-in moduļi

Tas uzdevums, par kuruGAZ-3937 "Vodnik" - ir transporta pirmajā vietā apkalpes vietās ar sliktu caurlaidību. Tāpēc pamata konfigurācijā aizmugures modulis ir paredzēts, lai pārvadātu astoņus cilvēkus. Sēdvietu, pateicoties īpašam dizainam, var iestatīt atpakaļ uz aizmuguri vai aci pret aci. Seši durvis, divi aizmugurē un puses, kas paceļas uz augšu rīcībā gāzes atsperes atvērtā stāvoklī, ļauj veikt iekraušanu un izkraušanu personālu īsā laikā.

Kopā GAZ-3937 var pabeigt ar divdesmitseši cīņas un ekonomiskie noņemamie moduļi. Tas nozīmē, ka ar vienotu šasiju var aprīkot īpašu armijas automašīnu, cīņas transportlīdzekļus ar dažāda veida ieročiem, servisa automašīnas: ar dzīvojamām vienībām vai ar degvielas un enerģijas kompleksa stacijām vai kravas platformām.

Būvniecības trūkumi

Neskatoties uz dažiem veiksmīgiem tehniskiem risinājumiem un augstu veiktspēju, Vodnik nesaņēma nekādu izplatību karaspēkā.

Pirmkārt, aizzīmogotā starpsiena starp nodalījumiem traucē nepieciešamību mainīt vietu uz vietu, ja nepieciešams. Cīņā komandieris nevar aizstāt pensionēto šāvēju, neatstājot automašīnu.

Turklāt izplūdes gāzes nonāk apakšāautomašīna, lai uzlabotu nemanāmu satiksmi. Bet jau tik skaļi izplūdes skaņa, jo nav izplūdes caurules, ir ievērojami pastiprināta, atspoguļojot ceļa virsmu un nokrītot uz plakana dibena. Šajos nodalījumos troksnis ir tāds, ka nav iespējams izmantot radio uzstādīto uz kuģa.

GAZ-3937 modulitāte neļāva būvniecībai būt pilnīgai, lai pārvarētu ūdens šķēršļus.

Un vissvarīgāk, plakanas malas apakšā un sānosievērojami samazina automašīnas GAZ-39371 "Vodnik" izdzīvošanu (fotoattēls iepriekš). Apakšdaļa pilnīgi pārņem šoka vilni no mīnām un sauszemes mīnām, un abas puses pilnīgi likvidē ricočetu, kad to sasniedz no sāniem.

Civilais variants

Sarežģītajos ekonomiskajos apstākļos gadsimta sākumāpašreizējā Arzamas mašīnbūves rūpnīca kopā ar Polax JSC (Odesa) sāka atsevišķu versiju GAZ-39371 Vodnik pēc individuāliem pasūtījumiem. Civilais visurgājējs ir aprīkots ar četrcilindru dīzeļdzinēju "Caterpillar-3114" un jaudu 148 litri. ar., lai gan pēc pieprasījuma jūs varat instalēt jaudīgāku dzinēju līdz 275 litriem. ar

Projektēšanas firmas "Kushirtsa" tika izstrādātaaizmugures panelis vairākos variantos. Uzlabota kabīnes trokšņa izolācija, tajā ir uzstādīta apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana, domofons un audio sistēma.

GAZ-39371 "Vodņika" nosvērt ir nedaudz vairāk par sešām tonnām, tā maksimālais ātrums labā ceļā ir 100 km / h, vienā degvielas uzpildes stacijā tas var pārvarēt tūkstoš kilometru.

Pēc pasūtījuma pircējs var būt pārnesumkārbagan mehāniski, gan automātiski, ar trim pārnesumu maiņas variantiem, ieskaitot "Tiptronic". Ir iespējams arī uzstādīt kravas automašīnas sūkni, elektrisko vinču ar spēku, kas pārsniedz piecus tonnas, un divus mehāniskos ūdens kanālus, ļaujot ūdenim sasniegt ātrumu līdz 12 km / h.

Šāda automašīna atrod savu pircēju. Galu galā, GAZ-39371 trūkumi viņam nav svarīgi kā kaujas transportlīdzeklis, jo privātpersonām vissvarīgākā ir palielinātas starpvalstu iespējas.