Apļveida kustība. SDA: apļveida kustība, ieeja aplī

Daudzi, jo īpaši iesācēju vadītāji, irdažas grūtības ceļo pa pulksteni. Kāds ir iemesls tam? Vai tā ir tik briesmīga un bīstama apvedceļš, kā tas varētu šķist no pirmā acu uzmetiena? Uz šiem jautājumiem atbildēs raksts.

Apvedceļš - kas tas ir?

Varbūt ir vērts sākt ar vissvarīgāko, protino atbildes uz jautājumu par to, kas ir vienāds ar apļveida kustību. SDA nosaka, ka apļveida (vai apļveida) kustība un precīzāk apļa - tas ir krustojums, kura izskats ir gredzens ar dažu brauktuves krustojumu skaitu. Ir vērts atzīmēt, ka braukšanas josla uz gredzena nav atsevišķs ceļš, bet tikai sadaļa, kas paredzēta kongresam no viena ceļa uz otru.

Diezgan maz un grūti izrakstīt par gredzenusatiksmes noteikumu krustcele. Apgrieztā kustībā vadītājiem bieži ir problēmas un grūtības, jo īpaši iesācējiem. Tas, visticamāk, ir apziņas trūkums. Bet tajā pašā laikā ir jāņem vērā tas, ka apļveida krustojumi ir paredzēti, lai atvieglotu satiksmi uz ceļiem. Turklāt, ja jūs saprastu šādu krustojumu izvietojumu, tas kļūs daudz vieglāk un vieglāk ceļot. Apļveida kustībā nav nekas sarežģīts un šausmīgs.

Par apļveida kustības priekšrocībām

Gredzena kustība ir lielapriekšrocību skaits. Diemžēl ne visi to saprot. Daudzi iesācēju vadītāji, kas pilnībā nespēj izprast noteikumus, un uzskata, ka pārlidojumu apļveida forma ir nevajadzīga un bīstama. Tomēr zvana kustībai uz ceļiem joprojām ir vairākas priekšrocības.

Pirmkārt, šis ir īss gaidīšanas laiks. Īpaši pārsteidzīgiem autovadītājiem nebūs iespējas pārkāpt satiksmes noteikumus. Apvedceļu caurbraukšana utt. Var notikt diezgan ātri, un tas viss notiek tāpēc, ka nav luksoforu. Otrkārt, caurlaidspēja ievērojami palielinās. Nepieciešamība pēc "sarkanā par visiem transportlīdzekļiem" fāzes palīdz izvairīties, padarot ceļojumu daudz ērtāku. Treškārt, iespējamo filiāļu sistēma gredzenā ir daudz vienkāršāka un ērtāka. Galu galā, pie krustojumiem ar uzstādītajiem luksoforiem, pārejas sistēma ir ļoti sarežģīta un bieži vien nesaprotama. Apļveida krustojumā iespējamo filiāļu skaits tieši atkarīgs no gredzena diametra.

Ir apļveida kustība un daudzicitas priekšrocības. Starp tiem - vides priekšrocība, jo automašīnas izmet daudz mazāk izmešu. Ir iespējams arī pievienot zemu troksni, luksoforu trūkumu un daudz ko citu.

Par apļveida kustības trūkumiem

Protams, apļveida kustībai ir trūkumi. Tieši tāpēc, ka vairums iesācēju vadītāju tik baidās no apļa braukšanas. Tātad, kāda ir apļveida kustības problēma?

Pirmkārt, sastrēgumi ir skriešanās stundā.

Lieta ir tā, ka vadītājiem, kuriem tas nepieciešamsDodiet ceļu visiem autovadītājiem krustojumā, dažreiz gaidīt diezgan daudz laika. Un zvanīt šādā krustcelēs intensīvas satiksmes apstākļos nav pat viegli pieredzējušiem autovadītājiem. Otrkārt, pastāv problēmas ar zīmēm un analfabētiem autobraucējiem. Lieta ir tāda, ka dažus apzīmējumus krustcelēs var vienkārši pazaudēt, un tas ļoti negatīvi ietekmē satiksmi. Daudzi autovadītāji uzskata, ka gredzena atrašana jau ir prioritāte. Ar šādiem autovadītājiem bieži vien ir konfliktu situācijas. Šādos gadījumos iesācējiem jābūt īpaši uzmanīgiem.

Protams, apļa vietās ar apvedceļu satiksmiir daudzas citas problēmas: .. ir, piemēram, grūtības ceļojumu organizēšanu velosipēdistiem, vairāk nekā nepieciešamo platību pieaugums ceļa garumu uz gājējiem, uc Tomēr krustojumus nevajadzētu baidīties gredzenu kustību. Jums ir nepieciešams, lai izlasītu SDA uz "apļveida kustību." Ieeja apli, tad šķiet, nav tik grūti. Tomēr tikai vienas zināšanas par noteikumiem nebūs pietiekamas. Briesmas ir sagaidāms visur, jums ir jābūt gataviem sliktāko. Iespējams, tas bija šī taktika, un palīdzēs izvairīties no negadījumiem.

Par ieeju apvedceļā

Diezgan sāpīga tēma - vzd uz apaļakustība. Jāatzīmē, ka SDA neaptver gredzena krustojumus nevienā īpašā grupā. Tādēļ šādu krustojumu šķērsošanai nav atsevišķu noteikumu, kā arī iebraukšanas tiem. Ievadot apļveida krustojumā, būtu jāvadās pēc vienkāršiem noteikumiem SDA, proti labās puses, satiksmes zīmes, ceļa apzīmējumiem un dažos gadījumos, satiksmes signālu (luksoforiem, jāsaka, ir uzstādīti uz gredzeniem ir diezgan reti, bet dažreiz atrast tos visus vari.).

Ja gredzena krustojumā ir kongresi arvienvirziena satiksme, tad pats gredzens var tikt apturēts no jebkuras joslas. Tomēr bieži pirms krustojuma un ne tikai aprindās tiek uzstādīti simboli "Ceļa virziens gar joslu (-iem)", vai tiek marķēti īpaši marķējumi. Šajā gadījumā, protams, ieejai krustojumā jābūt stingri saskaņā ar marķējumu vai ceļa zīmēm.

Izbraucot no apkārtceļa

Izlidošana no apvedceļa joprojām ir tāda patijāveic saskaņā ar noteiktiem noteikumiem. Daudzi autovadītāji, diemžēl, pilnībā aizmirst, ka, atstājot gredzenu, jums jāmaina uz galējo labo joslu. Un izbraukšana no krustojuma ir nepieciešama arī tikai no šīs sloksnes. Tomēr šis noteikums nedarbojas, kad krustojumā tiek uzstādītas speciālas ceļa zīmes, kas norāda satiksmes virzienu gar joslām. Tas pats notiek arī tad, ja uz ceļa ir izvietoti īpaši marķējumi. Neaizmirstiet, ka bieži apbraukšanas vietās, īpaši liela izmēra, ir gājēju pārejas. Šajā gadījumā jums jāilgina un jādod ceļš cilvēkiem, kas šķērso ceļu.

Pagriežot pagrieziena signālus apbraukšanas laikā

Ir diezgan skaidrs un skaidrs par pagrieziena signālu iekļaušanuir reģistrēts satiksmes noteikumos "Apļveida kustība". Trenētājus, tomēr, neiekļauj visi autovadītāji, un bieži vien tie neatbilst noteikumiem. Kādas problēmas var rasties apgabalā, kad ieslēgti pagrieziena rādītāji?

Tātad noteikumi paredz autovadītājiem iekļaut tiesībaspagrieziena signāla signāls vienmēr pie ieejas apkārtceļā. Bet tieši šeit rodas lielākās problēmas: daži autobraucēji nezina par šo vienkāršo noteikumu vai uzskata, ka tas ir neērti. Tāpēc tik daudzi dalībnieki kustībā pie ieejas gredzenā uzskata, ka ir nepieciešams iekļaut šo pagrieziena signālu virzienā uz to ceļu, uz kuru viņi dodas tālāk. Šeit ir pievienota vēl viena problēma. Daudzi, jo īpaši iesācēju vadītāji, kas strādā stingri saskaņā ar noteikumiem, bieži vien maldina citus kustības dalībniekus, tostarp pareizo pagrieziena signālu, vienmēr ieejot gredzenā. Ko darīt šādā sarežģītā situācijā? Tā kā kustība uz gredzena vienmēr tiek organizēta no kreisās puses uz labo pusi, pagrieziena signāls, braucot pa savām sloksnēm, ir labāk neiekļaut vispār. Un, ja vadītājam ir jāpagriež pa kreisi, tad šajā gadījumā, protams, ir jāieslēdz kreisā pagrieziena signāla signāls.

Tātad, kāds ir izdarītais secinājums? Turners vienmēr ieslēdzas, atjaunojot gredzenu, kā arī atstājot gredzenu. Vai es braucu stingri saskaņā ar noteikumiem un vienmēr iekļaujot pareizo pagrieziena signālu, kad es nonāku apļa tuvumā? Jautājums ir pretrunīgs. Dažreiz šis lēmums var izraisīt nelaimes gadījumu.

Kustība apļa vietā ar apzīmējumu "Apļveida kustība"

Ja vadītājs braukšanas pa apkārtceļukam ir tikai viena zīme "Cirkulāra kustība", tad tiek ievēroti visi sekojošie noteikumi. Ekvivalentajā apvedceļā jūs varat ievadīt no jebkuras sloksnes. Šis nosacījums, protams, neattiecas uz gadījumu, kad krustojumā ir ceļa zīme ar nozīmi "satiksmes virziens gar joslu" vai tiek marķēti īpaši ceļa marķējumi. Šajā gadījumā ir vērts atcerēties satiksmes noteikumu sadaļu "Apļveida kustība": ieeja aplī būs stingri saskaņā ar apzīmējumiem vai marķējumiem.

Visiem, kas iekļūs šajā lokā, būspriekšrocība. Galu galā šeit darbojas likums "iejaukšanās labajā pusē". Tas nozīmē, ka visiem riteņiem, kas atrodas krustcelēs, būs jādod ceļš uz automašīnām, kas ienāk gredzenā. Un kā atstāt krustojumu, kas organizēja apļveida kustību? SDA atkal nosaka vienkāršu noteikumu: ja nav pazīmju un marķējumu, kuru vērtība ir "Trajektorijas virziens uz joslām", lai atstātu apļveida krustojumu, būs tikai no labās taisnās rindas.

Kustība aprindās ar apzīmējumu "Dodiet ceļu"

Bieži vien apbraukšanas vietās ir ceļšzīme ar vērtību "Dodiet ceļu". Kā es varu nokļūt šādā krustcelēs, kur tiek organizēta apļveida satiksme? SDA nosaka diezgan vienkāršu noteikumu.

Viss autovadītāju loks irprioritāte, jo gredzens ir galvenais attiecībā pret ceļiem, kas ved uz šo gredzenu. Tas noved pie ļoti vienkārša secinājuma: transportlīdzekļu vadītājiem, kas ieiet gredzenā, ir jādod ceļš autovadītājiem, kas pārvietojas pa apkārtceļu. Kad autovadītāji iekļūst apļa vietā, tie būtībā nokļūst uz galvenā ceļa. Šajā gadījumā jūs varat turpināt kustību, neuzņemoties nevienu.

Kustība apļa krustojumā ar apzīmējumu "Galvenais ceļš"

Kā šķērsot apkārtceļu, ja uz tāir zīme "galvenais ceļš" un apzīmējums "apļveida kustība"? SDA šajā gadījumā nosaka dažus vienkāršus noteikumus. Visiem transportlīdzekļiem šajā krustojumā ir jāļauj vadītājiem ieiet gredzenā.

Tajā pašā laikā autobraucēji, kas ienāk riņķīkrustojumā, ir pienākums pārliecināties, ka viņi patiešām ir zemāki par ceļu. Galu galā daudzi analfabēti vadītāji uzskata, ka uz gredzena viņiem vienmēr ir prioritāte. Tāpēc lielākā daļa nelaimes gadījumu notiek.

Vilcieni, kas ieiet aprindās aruz tā uzstādīta zīme "Galvenais ceļš", jāpievērš uzmanība vēl kādai zīmei - "Galvenā ceļa virziens". Šajā gadījumā jums nekavējoties jānosaka, kā tieši tiek noteikts galvenais ceļš.

Ieteikumi apļveida krustojumu šķērsošanai

Protams, iesācējiem būtu jāpievērš uzmanība visiem tālāk sniegtajiem padomiem un ieteikumiem saskaņā ar SDA.
Ieeja apļveida kustībā, šķiet, daudziem jaunpienācējiem ir kaut kas ārkārtīgi sarežģīts un bīstams, lai gan tas, protams, nav vispār. Bet kā jūs varat atvieglot dzīvi iesācēju autovadītājiem?

Kā zināms, pārvietot tikai uz gredzenugalējā labā josla ir pilnīgi nevajadzīga. Tomēr iesācējiem ir labāki izbraukt pa apkārtceļu labajā pusē. Šādam risinājumam ir vairākas priekšrocības. Tas ietaupa laiku, jo jums nav pastāvīgi pārveidot no grupas uz joslu. Izņēmums ir tikai tie gadījumi, kad labajā rindā ir aizņemtas novietotas automašīnas. Bet tad viņiem vajadzētu droši iet apkārt un turpināt kustību no labās puses. Šāds risinājums palīdzēs novērst un ārkārtas situācijās, jo īpaši blīvas plūsmas apstākļos.

Ja vadītājs pēc šķērsošanas ir vajadzīgsgredzeni turpina kustēties taisni, tad labāk ieņem vidējo rindu. Šis vienkāršais risinājums palīdzēs izvairīties no negadījuma. Galu galā bieži autovadītāji, kas vēlas turpināt braukšanu visattālākajā joslā, tieši saskaras ar vadītājiem no viduslīnijas, kas vēlas pagriezties pa labi.

Visbeidzot, vissvarīgākais un svarīgākais padoms: Lai ieietu gredzenā, ir nepieciešams viegli, neveicot asus manevrus. Neaizmirstiet par gājēju pārejām, pagrieziena signālu un ceļa zīmju iekļaušanu. Gatavs būt visam - tieši tas palīdzēs izvairīties no negadījuma.

Vai tā ir tik bīstama un briesmīga ap krustcelēm?

Daudzi analfabēti vadītāji veic gredzenā kļūdas, tādējādi pārkāpjot satiksmes noteikumus.

Apkārtceļš tādēļdaudziem iesācēju autovadītājiem šķiet ļoti bīstama vieta. Bet jums nekādā gadījumā nevajadzētu baidīties no gredzena: ir svarīgi tikai uzskatīt, ka briesmas var rasties visur, pat no turienes, kur to negaidot. Ir jāsaprot, ka daudzi transportlīdzekļu īpašnieki pirms velosipēda neuztraucas, viņi neievēro nepieciešamo attālumu un drošu sānu intervālu. Īpaši bīstami ir tie autovadītāji, kas kāda iemesla dēļ uzskata jebkuru apvedceļa krustojumu par vietu, kur viņiem ir priekšrocība. Un pēdējā laikā parādījās daudz autovadītāju, ka viņu gredzenu automašīnas novieto uz pilnīgi nepareizu gredzenu: tie neatbilst nosacījumam, ka stāvvieta ir aizliegta, un pietura ir tuvāk par 5 metriem no brauktuves krustojuma. Neatkārtojiet šādu draiveru kļūdas. Ir jāzina satiksmes noteikumi. Ceļojuma apvedceļš šajā gadījumā nešķiet tik grūts uzdevums. Vienmēr uz gredzena un pie ieejas tai ir jābūt ļoti uzmanīgam un uzmanīgam. Tikai tad kustība būs patiesi droša.

</ p>