Elektromagnētiskais kontakts 220V: pielietojums, savienojums

Elektromagnētiskie starteri 220 V ir ierīcesPārslēgšanās tips, kas paredzēts dzinēja iedarbināšanai. Viņi arī ir atbildīgi par tā aizsardzību. Elektromagnētisko starteru īpašības ir diezgan atšķirīgas.

Daži modifikācijas spēj strādāt tīklā ar maiņstrāvu. Lai labāk izprastu šo jautājumu, ir jāņem vērā galvenie ierīču veidi.

Vienfāzes izmaiņu piemērošana

Šāda tipa starteri parasti tiek izmantotirūpniecības nozarē. Jūs tos varat satikt urbumos, kā arī frēzēšanas mašīnās. Tie ir piemēroti arī motoriem ar vāverburtu rotoriem. Elektromagnētiskā startera pieslēgums parasti tiek veikts, izmantojot parasto releju. Šādā gadījumā taisngriezis pieprasa atvērtu tipu ar lielu strāvas vadītspēju.

Ja mēs uzskatu dzinēju 5 kW, tadIzejas pretestības parametram jābūt vismaz 50 omi. Savukārt sliekšņa spriegumam jābūt 25 W līmenī. Dažos gadījumos šāda veida starteru savienojums tiek veikts, izmantojot konvertētājus. Šajā gadījumā tiek izmantoti kenotroni. Tiem tiek izdots impulsu un frekvences tips. Pirmo variantu bieži izmanto piedziņas mehānismos. Ja mēs uzskatām, ka frekvences kenotrons, tad tie tiek uzstādīti uz barošanas avotiem.

Divpakāpju modeļu ierīce

Šī tipa modeļi ir piemēroti motoriem armanuālie starteri. 220 V elektromagnētiskais starteris ir savienots ar DIN sliedi, izmantojot vienpolu pārraides ierīci. Paplašinātājs būs nepieciešams platjoslas tranzistoriem. Dažos gadījumos tiek izmantoti dinistori.

Ja mēs uzskatām mazjaudas dzinējus,tad jūs varat savienot starteri bez expander. Šajā gadījumā izejas pretestība ir aptuveni 30 omi. Vidēji tinuma sliekšņa spriegums nepārsniedz 15 W. Startera drošai lietošanai tiek izmantoti izolatori.

Trīsfāzu ierīču savienošana

Šī tipa modeļi spēj strādāt tikai iekšātīkls ar strāvu. Piemērots ir trīsfāžu starteris (elektromagnētiskais) 220V motoriem ar īsslēgtiem rotoriem. Arī ierīces tiek aktīvi izmantotas urbšanas mašīnām un dažādām presēm. Vidēji sliekšņa spriegums nepārsniedz 20 W. Aizsardzības sistēmām starteri ir diezgan atšķirīgi. Ierīces drošībai izmantojiet zenera diodes.

Ja mēs uzskatām standarta dzinēju arrotors 3 kW, savienojums ir ar releju ar 5,7 mikronu pašreizējo vadītspēju. Vidēji izejas pretestība ir 45 omi. Ja mēs runājam par dzinējiem ar jaudu 10 kW, tad starteri savienojums notiek, piedaloties spēcīgu dinistorov. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka izolatori tiek izmantoti ar tinumu. Sliekšņa sprieguma parametrs ir 30 W. Savukārt ķēdes izejas pretestība nepārsniedz 15 omi. Jāpiebilst, ka pārslodzes augstums ir atkarīgs no motora aizsardzības sistēmas klases.

Modeļi sinhroniem motoriem

Starteri 220 V sinhroniem motoriemtiek ražoti ar spaiļu kārbām. Iekārtas tiek izmantotas presēs un darbgaldos. Standarta startera savienojuma shēma ietver vienpolu raiduztvērēja izmantošanu. Taisngriežu šajā gadījumā reti izmanto. Ja mēs runājam par 5 kW dzinēju, tad tranzistors tiek izvēlēts kā paplašināšanas veids. Šajā gadījumā startera izejas pretestība nepārsniedz 40 omi. Savukārt sliekšņa spriegums ir 35 W līmenī. Parasti pārslodzes rādītājs nepārsniedz 3,5 A.

Ja mēs uzskatām dzinējus pie 15 kW, tad viņiSavienojiet tikai ar iezvanes paplašinātājiem. Parasti tos pārdod ar lielu caurlaides spēju. Šajā gadījumā ierobežošanas spriegums uz aptinuma svārstās aptuveni 40 W. Savukārt izejas pretestība nepārsniedz 14 omi. Pārslodzes indikators ir atkarīgs no motora aizsardzības sistēmas.

Asinhrono dzinēju starteru lietošana

Izveido asinhrono dzinēju starterusar kustīgiem un fiksētiem kontaktiem. Parasti ierīce ir savienota ar zemu vadītspējas modulatoru. Šajā gadījumā relejs netiek izmantots. Sliekšņa sprieguma parametrs nepārsniedz 10 W. Savukārt izejas pretestība uz vijuma ir vismaz 20 omi. Tomēr ir svarīgi apsvērt dzinēja jaudu.

Ja mēs runājam par modifikāciju 5 kW, tad parierīces stabilizācija izmanto kenotronus. Daži starteri ir aprīkoti ar dinistoriem, kas piestiprināti pie spaiļu kārbām. Šajā gadījumā sliekšņa sprieguma parametrs ir aptuveni 40 W. Savukārt izejas pretestība ir vienāda ar 35 Ohm.

Augstsprieguma motora starta modeļu iezīmes

Šā tipa starterus ražo tikai arkustami kontakti. Ierīču darbības joma ir ļoti plaša. Daudzi modifikācijas ir savienoti ar motoriem caur spaiļu kārbām, kas atrodas konstrukciju apakšā. Lai stabilizētu kontroles procesu, tiek izmantoti zenerdiodes. Ja mēs runājam par starteriem ar aizsardzības sistēmu, tad viņi izmanto izolatorus.

ABB sērija

Starteris (elektromagnētiskais) 220V šajā sērijāir augsts pārslodzes parametrs. Ierīci izmanto tikai asinhroniem motoriem. Piedziņas mehānismiem modeļi ir ideāli piemēroti. Modifikācija ir tieši savienota ar zemsvadītāja releju. Taisngrieži visbiežāk tiek izmantoti atklātā veidā. Lai kontrolētu motorus, tiek izmantoti iezvanpieejas paplašinātāji. Ja mēs uzskatām, ka motors 8 kW, nosakot sliekšņa spriegums ir aptuveni 22 vati. Parasti izejas pretestība nepārsniedz 12 omi.

Ierīce "Schneider" palaišanai

Startera (elektromagnētiskā) 220V šāda veidaTas var darboties DC tīklā. Pārslodzes parametrs ir 20 A. Ja mēs runājam par motoriem ar 5 kW, ierīce ir savienota, izmantojot releju. Dinistoru var izmantot tikai izplešanās veidam. Pēc spaiļu kārbas nostiprināšanas izolators ir fiksēts. Tas ir vērts elektromagnētisko starteri (tirgus cena) reģionā 16 tūkstoši rubļu.

Ierīces jūras kuģiem

Jūras kuģu starteri atšķiras pēc kontaktiemar stiepļu plāksnēm. Šajā gadījumā uztvērēji tiek izmantoti ar pārklājumiem. Ortogonālā tipa modulatori tiek izmantoti, lai savienotu ierīces. Izolatori ir nepieciešami darba stabilitātei.

Kenrotron līdz starta (elektromagnētiskajam) 220Vpiemērots tikai impulsa tipam. Ja runājam par vidējiem jaudas dzinējiem, sliekšņa sprieguma indekss svārstās aptuveni 40 W. Tūlīt izejas pretestība ir aptuveni 22 omi. Pārslodzes indikators ir atkarīgs tikai no motora aizsardzības pakāpes.

25 A modifikācijas

Elektromagnētiskais starteris 220V 25A tiek ražots,kā parasti, ar kustīgiem kontaktiem. Daudzas modifikācijas ir aprīkotas ar augstas kvalitātes aizsardzības sistēmām. Piemērotas ierīces dažādu jaudu sinhroniem motoriem. Ja mēs uzskatām konfigurāciju 5 kW, tad savienojums ir ar parasto releju. Zenera diodes tiek izmantotas, lai aizsargātu ierīci.

Dažos gadījumos kompaktstaisnleņķa modulatori. Ja mēs runājam par lieljaudas dzinējiem, tad relejs jāuzņem ar tranzistoru. Šādā gadījumā dižistoram būs nepieciešams augstas stiepes veids. Parasti sliekšņa sprieguma parametrs nav lielāks par 30 W. Šī tipa starteru izejas pretestība nepārsniedz 14 omi.

Specifikācijas 40A modeļiem

Elektromagnētiskais kontakts 220V 40A tirgūnotiek bieži. Termināla kastes daudzās modifikācijās ir izgatavotas ar aizsardzības sistēmu. Iekārtu ietilpība svārstās aptuveni 5,5 mikroni. Lai pievienotu ierīci, tiek izmantotas kontaktdakšu kastes. Ja mēs domājam par kolektoru motora konfigurāciju, relay var izmantot ar zemu strāvas vadītspēju. Šādā gadījumā izejas pretestība būs vismaz 15 omi. Savukārt sliekšņa spriegums ir vienāds ar 35 W.

Ja mēs uzskatām, ka izmaiņas ir pakāpeniskimotori, tad ierīču pievienošanai tiek izmantotas paplašināšanas ierīces. Šajā gadījumā relejs tiek izmantots ar lielu strāvas vadītspēju 6 mikroni. Izejas pretestība ķēdē svārstās aptuveni 40 omi. Savukārt sliekšņa spriegums nepārsniedz 28 W.