Ūdens telpas vienmēr piesaista cilvēkus, bet ganTo pārvietošanai izmanto dažādus peldēšanas līdzekļus. Koka laivu ar savām rokām var būvēt mājās ar nepieciešamajiem instrumentiem, darbarīkiem un materiāliem. Pirmās peldošās amatniecības tika izgatavotas no piemērota izmēra masīvkoka stumbra, izmantojot primitīvo griešanas tehnoloģiju.
Šī metode ir ļoti neefektīvaMateriālu izmantošana un augstas darbaspēka izmaksas. Kā veidot laivu mūsdienīgākām tehnoloģijām un ar mazākiem zaudējumiem? Detalizēts apraksts ir diezgan apjomīgs un pārsniedz rakstu, kurā aprakstīti procesa vispārīgie principi un pieejas. Pamatā ir īpaša ūdensnecaurlaidīga saplākšņa konstrukcija.
Peldēšanas ierīces apstrāde ir processilgi, un ieteicams to veikt telpās. Jumts virs galvas novērsīs saules starojuma un nokrišņu nelabvēlīgo ietekmi uz materiāliem, kas izmantoti darbā. Darbam mums ir nepieciešams:
Galvenais lietas materiāls ir īpašssaplākšņa biezums 6 mm, un podklyuchin ražošanai, kārbām un falshkylya nepieciešama masīvkoksnes kuģa. Turklāt jums būs nepieciešami speciāli klipši vai diegi, kā arī tepe un ūdensnecaurlaidīga krāsa.
Paši pati tiek būvēta divos posmos, unDarbs sākas ar finiera loksnes griešanu. Zīmējumi jāpārvieto uz sagatavi, to var izdarīt divos veidos. Pirmais ir saistīts ar speciālas iekārtas izmantošanu: datoru un ploteri. Izdrukājiet paraugu mērogā no viena uz otru. No kartona izgriezām šķēres ar šķērēm un vienkārši tulkojam attēlu pa kontūru, novietojot zem tā saplākšņa loksni.
Otrajā variantā modelis ir norobežotsparalēlas līnijas un tiek pakāpeniski pārvietots uz apstrādājamo priekšmetu ar atbilstošu palielinājumu. Visa informācija par laivu tiek rūpīgi izgriezta, izmantojot elektrisko domkrati. Operāciju vislabāk var veikt uz galda vai darbagaldu. Jāatceras, ka instruments ir jāveicina stingri gar līniju, nepiemērojot pārmērīgas pūles.
Uz grīdas ir samontēta saplākšņa laiva ar savām rokāmvai jebkura cita līdzena un cieta virsma. Uz kontūras pamatnes piestipriniet pakaļgalu, labās un kreisās puses un deguna detaļas. Savienojums tiek veidots, izmantojot īpašas skavas vai plānas un izturīgas pavedienus. Savienojumi ir rūpīgi pielīmēti ar polimēra līmi no iekšpuses un ārpuses. Ķermeņa pamatne ir gatava.
Tad koka laiva ar savām rokām kļūst stiprākaizmantojot priekšmetu, kas uzstādīts priekšgalā, kuģa pakaļgalā un kanona uzstādīšanas vietā. Rāmis ir izgatavots no sausām plauktiem un savienots ar ķermeni, izmantojot adhezīvu savienojumu. Tad pludiņim atļauts pilnībā nožūt līmi un turpināt uzņemties atbildību par špakteles un krāsas uzklāšanu.
Laivu padarīs ilgu laiku, betuzkrās zināšanas un pieredzi. Gatavais produkts tiek pārbaudīts tuvākajā dīķī, un, ja nebūtu nopietnu tehnoloģiju pārkāpumu, tā ilgst ilgu laiku tā īpašniekam. Nākamais loģiskais solis jūsu prasmju attīstīšanā būs īsta motorlaiva, kas izstrādāta un izgatavota ar savām rokām.
</ p>