Brushless elektriskā motors ir balstīts uzuz elektriskajiem piedziņas mehānismiem, kas rada magnētisku rotējošu lauku. Pašlaik ir vairāku veidu ierīces ar atšķirīgām īpašībām. Ar tehnoloģiju attīstību un jaunu materiālu raksturo augsta piespiedu spēku un pietiekamā līmenī magnētiskā piesātinājuma izmantošanu, tas ir kļuvis iespējams, lai iegūtu stipru magnētisko lauku, un, kā rezultātā, vārtu konstrukciju jauna tipa, ar kuru nav pārtīšanai rotora elementiem vai starteris. Plaši tipa pusvadītāju slēdži ar lielu jaudu un par saprātīgām cenām pamudināja izveidot šādu struktūru, veicināt veiktspēju un izvairītos no grūtībām, ar daudzajiem maiņu.
Palielināt uzticamību, cenu pazemināšanos un daudz ko cituvienkāršu izgatavošanu nodrošina mehānisko komutācijas elementu trūkums, rotora un pastāvīgo magnētu tinums. Tajā pašā laikā efektivitātes paaugstināšana ir iespējama, samazinot berzes zudumus kolektoru sistēmā. Brushless motors var darboties ar mainīgu vai nepārtrauktu strāvu. Pēdējam variantam ir ievērojama līdzība ar kolektoru motors. Tā raksturīgā iezīme ir magnētiskās rotējošās lauka veidošanās un impulsa strāvas pielietojums. Tas ir balstīts uz elektronisko slēdzi, kas palielina dizaina sarežģītību.
Kontrolē notiek impulsu ģenerēšanaSistēma pēc signāla, kas atspoguļo rotora pozīciju. Sprieguma pakāpe un barība tieši atkarīga no motora rotācijas ātruma. Startera sensors nosaka rotora stāvokli un nodrošina elektrisko signālu. Kopā ar magnētiskajiem poliem, kas tuvojas sensoram, mainās signāla amplitūda. Pastāv arī sensoru pozicionēšanas paņēmieni, tostarp strāvas pārejas punkti un devēji. Ienākošo terminālu PWM nodrošina iespēju saglabāt maiņstrāvas sprieguma līmeni un strāvas vadību.
Par rotoru ar nemainīgiem magnētiem, summējotstrāva nav nepieciešama, tādēļ rotora tinumā nav zaudējumu. Skrūvgriežu bezgriežņu motors raksturojas ar zemu inerces līmeni, ko nodrošina tinumu trūkums un mehanizēts kolektors. Tādējādi kļuva iespējams izmantot lielā ātrumā bez dzirksteles un elektromagnētiskā trokšņa. Lielas pašreizējās vērtības un siltuma izkliedes vienkāršošana tiek panākta, novietojot apkures lokus uz statora. Ir vērts arī atzīmēt, ka dažos modeļos ir elektroniska iebūvēta ierīce.
Magnētisko burtu izvietojums var atšķirtiesAtkarībā no motora izmēriem, piemēram, pie poliem vai pa visu rotoru. Neodīma izmantošana kopā ar boru un dzelzi ir iespējama augstas kvalitātes magnētiem ar lielāku jaudu. Neskatoties uz augsto veiktspēju, bez skrūvgriežu motors skrūvgriežiem ar pastāvīgiem magnētiem ir dažitrūkumi, tostarp magnētisko īpašību zudums augstās temperatūrās. Bet tie ir efektīvāki un nav zaudējumu salīdzinājumā ar mašīnām, kuru konstrukcijā ir tinumi.
Invertora impulsi nosaka rotācijas ātrumumehānisms. Ar pievades frekvences konstanti, motors tiek darbināts ar nemainīgu ātrumu atklātā sistēmā. Attiecīgi rotācijas ātrums mainās atkarībā no piegādes frekvences līmeņa.
Vārsta motors darbojas noteiktos režīmos, un tam ir funkcija ar suku analogai, kuras ātrums ir atkarīgs no pielietotā sprieguma. Mehānismam ir daudz priekšrocību:
Brushless DC motors arPastāvīgie magnēti ir atrodami galvenokārt ierīcēs ar jaudu 5 kW. Jaudīgākā iekārtā, to lietošana ir neracionāla. Ir arī vērts atzīmēt, ka šāda veida magnētu magnēti ir īpaši jutīgi pret augstām temperatūrām un spēcīgiem laukiem. Indukcijas un suku variantiem nav šādu trūkumu. Dzinēji tiek aktīvi izmantoti elektrisko motociklu, automobiļu piedziņas dēļ berzes trūkums kolektorā. Starp funkcijām ir nepieciešams nošķirt griezes momenta un strāvas viendabīgumu, kas nodrošina akustiskā trokšņa samazināšanos.
</ p>