Kvalificēta pieeja līguma motora iegādei

Dzinēji, kas jau tika izmantotiatšķiras no jaunajām vienībām, jo ​​tām var būt atšķirīgs tehniskais stāvoklis, kas atkarīgs no to ekspluatācijas apstākļiem pirmajā automašīnā. Lai reģistrētu uzstādīto līguma motoru valsts aģentūrās, tam ir nepieciešami dokumenti ar nevainojamu aizpildīšanu.

Lai iegādātos dzinēju, kas tika izmantots,ir vairāki veidi. Piemēram, jūs varat doties uz ārzemēm un slēgt līguma motoru pats. Piekrītu, tas ir ticami no viedokļa, ka vienība tiek nopirkta ar garantiju, ka to lietos nevis uz krievu ceļiem. Bet tas ir dārgs, un jums ir nepieciešamas zināmas zināšanas par dzinējiem. Paziņojumā tiek pārdoti arī līguma dzinēji, bet risks, ka pērk sliktu kvalitāti, ir liels. Labākais veids, kā nopirkt pareizo datu kopu internetā no cietā uzņēmuma, piemēram, http://daavto.ru/.

Sazinieties ar uzņēmumu motors

Kāpēc ir izdevīgi nopirkt no uzņēmumiem, kas piegādā dzinējus no ārvalstīm? Šis pirkums būs labvēlīgs autovadītājam vairāku iemeslu dēļ:

• Dzinējs ir pamatots. Jūs varat atgriezties naudā vai iegūt jaunu vienību, ja tas tiek pārtraukts garantijas perioda laikā.
• Motora pārbaude tiek veikta pirms pārdošanas. Motors ir gatavs uzstādīšanai.
• Visu dokumentācijas pieejamība un tā pareiza izpilde.

Uzņēmumam vienmēr ir reģistrācijas dokumentiMuitas deklarācija, kas apstiprina motora neizmantošanu Krievijas ceļiem. Jebkura vienība tiek pārdota ar pārdošanas līgumu, norādot numuru, kas būs vajadzīgs, izstrādājot rezerves motoru SAI.

Kas jādara, pērkot motoru

Pareiza vienības pārbaude ir pirmā lieta, kas jādara, pērkot. Motora izskats ir kārtīgs. Par visām motora daļām nedrīkst būt:

• eļļas svītras;
• korozija;
• iespiedumi;
• plaisas.

Pārbaudot dzinēju, jums jāpievērš uzmanībauz vārsta vāka un stiprinājuma skrūvēm. Saspiesta materiāla trūkums zem vāka un uz skrūvju uzmavām norāda, ka dzinējs tika salabots vai nu pērkot ārzemēs, vai arī Krievijā pirms tā pārdošanas. Šādu komplektu labāk neiegādāt, jo nav iespējams remontēt importēto dzinēju tādā kvalitātē kā rūpnīcas dzinējs, pat pirmās klases amatnieki.

Pēc dokumentu pārbaudes un pārbaudes līgumiskāmotors jāpārbauda diagnostikas stendā. Labi tehniskā stāvoklī esošais motors sākas nekavējoties, nekādas problēmas nerodas. Motora saspiešanas laikā automašīnas izlaišanas laikā nevajadzētu ievērojami atšķirties no indikatora, pretējā gadījumā vienības resurss ir ievērojami attīstīts.