Novoshakhtinsk naftas pārstrādes rūpnīca: vēsture, ražošana, ražošana

Novoshakhtinsky rafinēšanas rūpnīca - naftas pārstrādes rūpnīcaRostovas apgabalā, kas atrodas uz ziemeļrietumiem no Novoshakhtinskas. Jaunais uzņēmums, kas dibināts 2005.gadā, pieder pie mazu naftas pārstrādes rūpnīcu klases. Produktu saraksts ietver kuģu, dīzeļdegvielu un siltumenerģiju, mazutu, benzīnu.

Izveidot

Ar ogļu īpatsvara kritumu degvielas nozarē unpakāpeniska vairāku metalurģijas un citu nozaru pāreja uz elektroenerģiju, cieto ogļūdeņražu ražošana tiek samazināta visur. Pakalpojumu organizāciju kalnračnieki un darbinieki kļuva par situācijas ķīlniekiem: atlaišana no darba un ienākumu zaudēšana bija ogļu ieguves reģionu nopietna problēma. 2004. gadā Romas apgabala reģionālā administrācija pieņēma rezolūciju par Krievijas Donbasas daļas prioritāro attīstību.

Viens no daudzsološajiem projektiem, kas ļāvanodarbina gandrīz 2000 cilvēku (neskaitot pakalpojumu uzņēmumus), bija Novoshitkinas naftas pārstrādes rūpnīcas būvniecība. Pirmā posma būvniecības darbi sākās 2004. gada beigās. Līdz 2009. gada oktobrim tika pabeigti galvenie darbi, un naftas pārstrādes rūpnīca sāka pārstrādāt naftas produktus.

Modernizācija

Kā daļa no produktu klāsta paplašināšanas2014.gadā tika uzsākta augstas kvalitātes ceļa bitumena ražošana. Jaunais Novoshakhtinskas naftas pārstrādes uzņēmums katru gadu klientiem var piegādāt 700 000 tonnu produktu. Rostovas bitumena raksturojums var būtiski pagarināt asfalta seguma darbību.

2015. gadā pakāpeniski ieviesīs otro posmuNovoshakhtinsk naftas pārstrādes rūpnīca. Jaunā ELOU-AVT sērijas naftas destilācijas vienība gadā ir 2500000 tonnas naftas. Pēc tam, kad tas tika nodots ekspluatācijā, NNPZ kapacitāte dubultojās - līdz 5 000 000 tonnām.

Transporta pakalpojumi

Uzņēmumam nav savas izstrādātasmārketinga tīkls, tādēļ ir svarīgi būt efektīviem partneru apkalpošanā, kas pērk naftas produktu pārdošanu. Iekārtai ir pievienota dzelzceļa līnijas un augstas kvalitātes ceļa. Lai paplašinātu gatavo produktu transportēšanas ģeogrāfiju, uz Donas tika uzcelts kravas termināls. Tas ļauj apkalpot tankkuģi ar kravas ietilpību 5000 tonnu upes / jūras klases.

Eļļa galvenokārt nāk no galvenāscauruļvads uz "Rodionovskaya-Sukhodolnaya" teritoriju, kuru pārvalda Transneft. Arī ogļūdeņražus var piegādāt tvertnēs pa dzelzceļu.

Ražošana

Novoshakhtinskas naftas pārstrādes rūpnīca tika nodota ekspluatācijā 20072009. gada otrais pusgads. Tajā pašā gadā NHRA apstrādāti 464,000 tonnas 2010.gadā sasniedza ražīguma 1,910,000 tonnas. Uzņēmums ražo galvenokārt eļļas (38% struktūrā naftas produktiem 2010. gadā), dīzeļdegviela (25%) un naftas (21%).

Vēl 12% veido dažādi sekundārinaftas produkti. Starp tiem visbiežāk ir krāsns un flotes degviela, kas pēc to īpašībām ir tuvu dīzeļdegvielai, bet atšķiras no tās ar sēra satura palielināšanos. Arī tiek ražots tehnoloģiskā eksporta kurināmais un vakuuma gāzeļļa. Darbinieku skaits pārsniedz 1500 cilvēku.

Ražošana

NNPZ saviem partneriem piedāvā šādus naftas pārstrādes produktus:

• Benzīns ir rūpniecisks.
• Naftu (tiešās eksporta benzīns).
• Klases L-0.2-62 / 40 dīzeļdegviela.
• Kuģu degviela trīs veidu: DMA (DMA), RMZ (RMG 380) un RMF (RMF 180).
• Degvielas eļļas kategorijas krāsns 40 un 100 sērija.
• Degvielas krāsns.

Loģistika

Novoshakhtinskiy pārstrādes rūpnīca realizē gandrīz visuražotā degviela vietējā tirgū. Dīzeļdegviela, siltumenerģija un SMT, ko ražo mini-naftas pārstrādes rūpnīcās, ir pieprasītas vietējā tirgū, pateicoties elastīgai uzņēmuma cenu politikai. Atšķirībā no VINK (lielām asociācijām) mazais uzņēmums reaģē ātrāk, lai mainītu naftas produktu tirgus situāciju Krievijā.

Svarīgs pārdošanas faktors ir cenu politika. Daudzi rūpniecības uzņēmumi un lauksaimniecības ražotāji turpina izmantot novecojušas iekārtas, kuru dēļ augsts sēra saturs dīzeļdegvielā nav problēma. Gluži pretēji, degvielas cena šādiem patērētājiem parasti ir vissvarīgākais kritērijs. NNPZ piedāvā produktus, kas ir nedaudz lētāki nekā lielie uzņēmumi, un tas ir izdevīgs visiem.

Izaugsmes problēmas

Saskaņā ar valdības prasībām visi naftas pārstrādes uzņēmumibija jāuzlabo degvielas ražošanas jauda, ​​vispirms izmantojot Euro-4 standartu, un līdz 2015. gada beigām - Euro-5. Tomēr ne visiem uzņēmumiem ir pietiekami daudz līdzekļu liela mēroga rekonstrukcijai. Tika izteiktas pretenzijas un Novoshakhtinskas naftas pārstrādes rūpnīca.

Tas apliecināja Novoshakhtinskas naftas pārstrādes rūpnīcas vadībudarbs virzās uz priekšu. Ir noslēgts līgums ar Ķīnas partneriem, kas ir gatavi finansēt projektu. Administrācija plāno būvēt nākamo posmu, lai nodrošinātu naftas pārstrādes dziļumu līdz 95% un lai ražojumu kvalitāte atbilstu "Euro-5" normām.

Ekoloģija

Pat plānošanas posmā uzņēmumi bijaparedzēti standarti, kas radikāli samazina kaitīgās emisijas. Apstrādes rūpnīcu sistēma izmanto jaunākās tehnoloģijas ķīmiskās rūpniecības uzņēmumu neizbēgami veidojošu un neitralizētu bīstamu vielu radīšanai.

Apstrādes komplekss sastāv no:

• No divām ūdens pārstrādes sistēmām.
• Filtrēšanas zonas.
• Ūdens apstrādes vieta ar reaģentiem.
• Fizikāli mehāniskās tīrīšanas vieta.
• Apūdeņošanas zonas un ultravioletā dezinfekcija.
• Pescottus ierīce.
• Eļļas slazdi.
• Eļļas nogulšņu pārstrādes rūpnīcas.

Aizsargpasākumi ir paredzēti, lai izslēgtu reģiona ūdeņu un augsnes piesārņojumu.