"Ford Transit" - specifikācijas, dizains un cena

Pašlaik mēs varam nošķirt trīs visvairākpieprasījis komerciālo transportlīdzekli Krievijā. Tas ir "GAZelle", "Sprinter" un "Transit". "GAZelle" ir lēts, bet ātri sadalās. "Sprinter" ir uzticams, ērts, bet ļoti dārgs apkopes ziņā. Un kas no Transit? Šī automašīna ir unikāla, pateicoties samērā zemām izmaksām, tā ir ērta, kvalitatīva, lēta un tajā pašā laikā nepretenciozais ekspluatācijā. Tādēļ daudzi komercuzņēmumi vada šo kravas automašīnu un mikroautobusu izvēli. Šodien mēs apsvērsim Ford Transit automašīnas dizainu, tehniskās specifikācijas, izskatīsim salonu un uzzināsim oficiālā dīlera izmaksas.

Ārpuse

Pirmkārt, par dizainu. Šeit ir vērts atzīmēt faktu, ka Ford Transit (dīzeļdegvielai) ir ļoti raksturīgs vienkāršs "darbs". Mēs visi esam pieraduši saistīt maza izmēra mašīnu un minivenu izskatu ar trulumu un izteiksmes trūkumu. Tomēr Ford Transit nav tā. Tās straujais izskats, masveida atpakaļskata spoguļi, lielais buferis, lukturi un hroma režģis padara to par vienu no skaistākajām kravas automašīnām zemas tonnāžas klasē. Tajā pašā laikā vācieši neaizmirsa vadītāja komfortu.

Salons

Visā iekšā viss ir tikpat elegants, kā tas ir ārēji. Pat fotogrāfijā jūs varat sajust, cik plašs ir "vācu" salons. Un, ja tādās mašīnās kā "GAZelle" uzmanība tika pievērsta tikai tehniskajai daļai, aizmirstot par dizainu un pat salonu, tad šeit gluži pretēji. Vadītājam viss ir paredzēts šeit, sākot ar informatīvo instrumentu paneli, beidzot ar ērtu krēslu ar daudzām regulējumiem un pilnu elektrisko iekārtu komplektu (ieskaitot borta datoru).

Ford Transit - tehniskās specifikācijas

Zem vāciņa pārsega var novietot vienu notrīs 2,2 litru turbodīzeļdzinēji ar jaudu 100, 125 un 155 zirgspēkus. Kā transmisija var izmantot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kurai ir lieliski zemi apgriezieni lielā ātrumā, kas savukārt pozitīvi ietekmē dīzeļdegvielas patēriņu. Starp citu, "Transit" tērē "simtiem" apmēram 6,3 litrus degvielas.

Kas attiecas uz apturēšanu, tas ir "vācu" pavasaris. No vienas puses, tas ir liels kravu apjoma ziņā, no otras puses - mīnus komforta labā. Lai gan, ņemot vērā pašreizējo salona aprīkojumu, tas nav tik liels trūkums, it īpaši tāpēc, ka atsperu dēļ tiek palielināta kravnesība. Un kas galvenokārt tiek vērtēts komerciālajā transportā? Tas ir labi, dzinējs un kravas ietilpība. Viss pārējais notiek kā papildinājums. Bet šeit "vācieši" pilnīgi papildināja viņu "Tranzītu".

Ņemot vērā visu, mēs varam atšķirt trīskvalitāte, kurai ir vācu "Ford Transit": tehniskie parametri, pievilcīgs dizains un ne mazāk izteiksmīgs interjers. Šādas īpašības, visticamāk, nevar lepoties ar citu automašīnu. Un, ja jūs ņems vērā spēcīgu un spēcīgu dzinēju, kas, starp citu, ir "miljonārs", tad kravas "Transit" drīzumā un vispār nebūs cienīgu konkurentu.

Cena:

Jauno "Ford Transit" Maskavā no oficiālā dīlera var iegādāties par cenu no 1 200 000 līdz 1 400 000 rubļu. Izmaksas tiek norādītas atkarībā no ķermeņa veida un strāvas blokiem.

"Ford Transit" - tehniskās specifikācijas runā paši par sevi!