Dodge Challenger 1970 - leģenda par amerikāņu auto industriju

Kad Dodge Challenger 1970 ieņēma savu nišustarp Lielās trīs automašīnām. Tad šis modelis atnesa klases muskuļu automašīnām patiešām jaunu: visgarāko dzinēju rindu (no septiņmetālu V8 līdz 3700 litru sešiem). Dodge Challenger 1970 bija cienīgs atbilde uz Chevrolet Camaro un Ford Mustang.

Galu galā notika Dodge Challenger 1970 debija1969. Lai gan viņa ķermenis bija korotkozady un ilgtermiņa degunu, telpas iekšpusē bija nedaudz vairāk, jo riteņu bāze automašīnā tika palielināts par pieciem centimetriem. Pirmais Dodge Challenger piedāvāti tikai Hardtop ķermeni (spārnots) vai kabriolets ķermeņa SE, R / T vai T / A paketi. Bet, pirmkārt, Dodge Challenger tas interesē plašu dzinēju: a. 3700 litru, 145 losh.sil; 5,200 litri, 230 losh.sil.; 5600 litri, 275 losh.sil.; 6,300 litri, 290, 330 un 335 losh.sil .; 7 litri, 375 losh.sil.; 7,200 litri, 375 vai 390 losh.sil.

Dodge Challenger 1970 T / A - tas ir viens no visvairākpirmās ražošanas automašīnas, kurās atšķiras priekšējo un aizmugurējo riteņu izmēri. Challenger 1970 R / T Convertible tika ražots konveijeru ražošanā līdz 1972. gadam.

Dzinējiem, šādipārnesumkārba: automātiskā transmisija TorqueFlite un manuālā transmisija ar trim vai četrām pakāpēm. 1970. gada Dodge Challenger modifikācijas ar Big Block dzinēju varēja aprīkot ar diezgan spēcīgu diferenciāļu, kas saistīta ar palielinātu berzi Dana 60.

Krāsošana tikai uzsvēra sporta stiluDodge Challenger 1970. Galvenokārt tiek izmantotas kontrastējošas krāsas "oranža HEMI" un "crazy plum" ar akcentējošām sloksnēm uz ķermeņa. Arī nākotnes automašīnu īpašnieki varētu pasūtīt dubulto gaisa ieplūdi uz kapuci, kompresoru vai aizmugures spārnu uz bagāžnieka.

Dodge Challenger nosūtīts sacensībām pirmajā atbrīvošanas gadā. Tikai tas tika izdots T / A ierobežotā izdevumā. 1970. gadā Dodge Challenger bija 4. vieta Trans-Am sacīkstēs.

1971. gadā Dodge Challenger 1970 izskats bijanedaudz atjaunināts. Radiatora režģis un aizmugurējie lukturi ir mainījušies. R / T versijā bija plastikāta logi ar aizmuguri. Tajā pašā gadā Dodge Challenger 1970 T / A vairs netika ražots, jo tas vairs nebija piedalījies sacensībās, kā arī R / T kabrioletā. Jauno standartu dēļ, kurus pieņēmusi Dabas aizsardzības kopiena, dzinēju sarakstā ir notikušas dažas izmaiņas.

1972. gadā, pateicoties stingrākām prasībām unDodge Challenger 1970 apdrošināšanas cenas pastāvīgs pieaugums atkal ir mainījies. Turklāt griezes momentu un jaudu sāka izmērīt uz "neto" pamata. Tas izraisīja likmju samazināšanos par divdesmit līdz trīsdesmit procentiem. Šogad Dodge tika piedāvāts tikai ar trim dzinējiem, pārkonfigurēts bezsvina benzīnam.

1973. gadā tika pieņemti jauni standarti,par automobiļu buferiem. Tas noveda pie vienīgās izmaiņas izskatu Dodge Challenger 1970. jaunie bamperi bija lieli gabali gumijas, kas sniedzas ārpus ķermeņa.

1974. gadā Dodge Challenger sāka aprīkotinerciālas drošības jostas, kā arī sistēma, kas novērš ICE palaišanu, ja kāds salonā nav piestiprināts. Motoru komplekts ir mainījies. Atlikusi 5200 litru vienību, bet tika pievienots jauna 1900 litru dzinējs ar jaudu 245 ZS.

Dodge Challenger ražošana tika pārtraukta 1974. gadā. Piecus gadus Dodge ieguva un pārdod 1880,600 transportlīdzekļus.

Dodge Challenger 1970 izmaksas

Krievijas cena šim modelim ir atkarīga no ražošanas gada, motora jaudas un virsbūves tipa. Visdārgākais automobilis - tas ir Challenger, kas tika izlaists 1970. gadā un bija HEMI dzinējs.

</ p>