Ford Cougar - universāla sporta automašīna

Ford Cougar (ASV saukti saukti par "puma") -apzīmējums, saskaņā ar kuru Eiropā tika pārdots amerikāņu sporta automobilis Mercury Cougar, automašīna, ko slavenais Ford uzņēmums ražoja no 1998. līdz 2001. gadam. Šī modeļa četru gadu vēsturē tika ražoti 34 000 vienību. Tas bija trīsdurvju kupeja-hečbeks, kas uzbūvēts uz lielā ģimenes sedana Ford Mondeo platformas un tika izpildīts pretrunīgajā New Edge stilā. Ford Cougar izrādījās diezgan garš, tā izmēri izrādījās lielāki nekā tā priekšgājēja universāla persona, kas ļāva uzlabot komfortu pasažieriem aizmugurējā sēdeklī. Sakarā ar garumu un plašu garenbāzi automobilis izskatās nedaudz zems.

Tas bija Fordis otrais mēģinājums atkal ieviestsporta kupeja Eiropā tādā pašā veidā kā veiksmīgais, bet ilgstošais Capri - uzņēmuma pirmais mēģinājums. Ford Cougar 1998. gada pirmizrāde atspoguļoja jauktus rezultātus, daļēji tāpēc, ka radās jaunais un pretrunīgais New Edge stils - skaidrs stils, kas pēc tam tika piemērots lielākajai daļai Ford modeļu. Viņa pārdošanas apjomi nekad nav bijuši viegls, neskatoties uz labajiem pārskatiem, kas raksturoja Cougar kā efektīvu, ērtu un viegli vadītu automašīnu.
Tāpat kā tā priekšgājējs, Ford Probe, Ford Cougarpārdod un ražo Amerikas Savienotajās Valstīs. Lai gan automašīnas, kas paredzētas pārdošanai Eiropā un Apvienotajā Karalistē, dodas uz Ford rūpnīcu Vācijā.
Apvienotajā Karalistē Ford ieviesa automašīnu Lielbritānijas Grand Prix Silverstone 1998. gadā.

Cougar bija aprīkots ar 2 litru vai 2,5 litru dzinēju ardivi specifikācijas līmeņi. Mehāniskās un automātiskās transmisijas bija pieejamas. Visi varianti bija standarta veidā aprīkoti ar 16 collu diskiem. 2 litru versijai bija jauda 128 zs. standarta konfigurācijā, bet 2,5 litru tika novērtēts ar 170 zirgspēku. Kritiķi aprakstīja, ka automašīna ir tik efektīva un droši vadīta pat sarežģītos ceļos. To atvieglo riteņi ar riepām, kuru platums ir 215 mm, kas ievērojami uzlabo tās pagrieziena spējas.

Modelis ar uzlabojumiem bija aprīkots ar lieludzinējs. Tam bija arī mīksta āda un apsildāmi priekšējie sēdekļi, 6 radio skaļruņi. Par papildu samaksu bija iespējams uzstādīt priekšējā stikla apsildi, elektriskajā jumta lūka un metāla krāsu.

Savam laikam Ford Cougar bija pietiekamiPlašā un labi aprīkota atpūtas telpa. Vadītāja sēdekļa regulēšanu veic, izmantojot elektrisko piedziņu, kuras vadības ierīce ir balstīta uz sēdekļa spilvenu, kreisās puses tuvumā. Pielāgošana tiek veikta uz augšu uz leju, uz priekšu-atpakaļ, tā muguras slīpuma leņķis arī mainās. Cougar var uzņemt četrus cilvēkus un tiem bija 0,4 kubikmetru glabāšanas vietas. Šādi izmēri nav atrodami kupejā-hečbekā.

Siksnas ir iekļautas kā standartavadītāja drošība, pasažieru un sānu drošības spilveni, kā arī bremzes ar ABS. Ford Cougar ir labi aizsargāts pret zādzību un ielaušanos, pateicoties dzinēja imobilaizeram, tālvadības pultam, centrālajām un dubultām bloķēšanas sistēmām un trauksmes signāliem.
Kopumā tā ir diezgan pienācīga sporta automašīna, kurai ir daudz vairāk iespēju nekā simtprocentīgi kupeja. 2001. gadā Cougar tika pārtraukta.

</ p>