"Tonārs" ir kas? Modeļi un to īpašības

"Tonar" ir labi pazīstams aprīkojuma ražotājs. Divdesmit gadus viņam izdevās uzvarēt vietu Krievijas un ārvalstu tirgos. Būtisks ražošanas apjoms ir iesaistīts pašizgāzēju ražošanā.

Tehnoloģiju iezīmes

Pašizgāzējs "Tonar" ir universāls transportsnozīmē. Tā ir manevrējama, laba vadāmība, augsta veiktspēja. Tajā iekļautie tehniskie parametri ļauj dažādos laika apstākļos pārvietoties bez impregnāšanās. Tās galvenokārt tiek izmantotas būvmateriālu beramkravu pārvadāšanai, atkritumu aizvākšanai pēc celtniecības, augsnes transportēšanas, ziemā - sniega.

Pirmais uzņēmuma izstrādātais modelis bijapašizgāzējs uz trīs asu šasijas ar aizmugures slodzi. Tas notika 2002. gadā. Kopš tā laika iekārta ir sākusi piedāvāt korpusu ar divām, trim vai četrām asīm uz šasijas. Viņi bija piekabes un puspiekabes.

Pēc sešiem gadiem produktu klāsts paplašinājāspateicoties ķermeņa atbrīvošanai ar kustīgu grīdu. Pēc kāda laika tur bija tandēmu ceļu vilcieni "Tonārs". Tie bija vilcieni, tai skaitā traktors un divi pašizgāzēji.

Tonāra tehnikas priekšrocības

Ražotāji centās izveidot augstas kvalitātes, uzticamus un izturīgus transportlīdzekļus. Un man jāsaka, ka viņiem izdevās. Uzņēmuma produktiem ir vairākas priekšrocības:

• Ķermeņa struktūra novērš metināšanas šuvju noberšanos. Tas tiek sasniegts, jo atsevišķi elementi tiek savstarpēji savīti kopā.

• Šuvju kvalitāte nav apšaubāma. Tos veic roboti, kas ražoti Japānā un Vācijā.

• Ķermenis ir izgatavots no bieza materiāla. Sienām ņem piecu milimetru metālu, grīdai - 7 milimetri.

• Plašs piedāvāto modeļu klāsts palielina to izplatību. Pircējs var izvēlēties atbilstošu iespēju.

• Visi uzņēmuma produkti tika izstrādāti, ņemot vērā Krievijas klimatiskos un ekspluatācijas apstākļus.

• Tehnoloģija ir noturīga, rūpīgi apstrādājot visas detaļas. Visi tērauda elementi tiek apstrādāti, lai aizsargātu pret koroziju, netīrumiem un tā tālāk.

Tehnoloģiju trūkumi

Pastāv vairākas nepilnības, kādas piemīt uzņēmuma "Tonar" produktiem. Tas var būt šādas problēmas:

• Pašregulācija ir diezgan sarežģīta. Tas ir saistīts ar transportlīdzekļa komplekso dizainu.

• Lielu preču daudzumu pārvadāšana, izmantojot Tonars, izmaksās daudz vairāk nekā dzelzceļa transports. Attiecīgi palielināsies ražošanas izmaksas.

Dizaina elementi

Kompānijas "Tonar" tehnoloģija ir piemērota izmantošanaiaugstu slodžu, bezmotora, sliktu laika apstākļu apstākļos. Lai to izdarītu, visiem gultņu mezgliem ir papildu ieguvums. Bet, lai nepalielinātu kopējo automašīnas svaru, tiek izmantoti mūsdienīgi oriģinālie tehniskie risinājumi. Viņi ļauj saglabāt svara normas zemākā līmenī.

Divi riteņu pāri tiek izmantoti. Ja tiek bojāts kāds no riteņiem, mašīnas stabilitāte netiks ietekmēta. Riteņiem ir plaša gumija. Tas samazina spiedienu uz zemes. Tas ļauj automašīnai justies droši uz ceļiem ar plānu pārklājumu vai bezceļu.

Lineup

"Tonārs" ir ne tikai pašizgāzējs. Uzņēmums ražo pašizgāzēja tipa piekabes un puspiekabes.

Visbiežāk piekabes ir attēlotas ar modeļiem ar trīsasis. Tie ir stabili pat bez sakabes ar traktoru. Piekabju konstrukcijas trūkumu var uzskatīt par aizmugurējo slodzi. Tas samazina iespējamās tehnoloģijas izmantošanu.

Tirdzniecība "Tonar" ir izgatavota no sviestmaižu paneļiem. Tās celtspēja ir 320 kilogrami. Tas ir aprīkots ar visām nepieciešamām plauktiem un plauktiem pārdošanai. Sānu daļa palielinās, nodrošinot piekļuvi displeja korpusam. Tas ir izgatavots no stikla.

Uzņēmuma piekabju kravnesība parasti ir diapazonā no 11-13 tūkst. Kilogramiem. Tukša piekabe sver aptuveni 5,4-7,01 tūkst. Kilogramu. Tās izmēri ir šādi:

• Garums ir no 6460 līdz 8644 milimetriem.

• Platums ir 2540-2545 milimetri.

• Augstums ir 2700-3162 milimetri.

Ir arī piekabes ar ievērojami mazākāmizmēri Šī piekabe "Tonar" ir pasažieris. Piemēram, vienpusējs modelis "Tonar-86104". Piekabe ir pilnībā izgatavota no cinkota tērauda 100 mikronu biezas. Tā ir laba slodze. Par katru kilogramu sava svara piekabi var pacelt līdz 2,9 kilogramiem.

Puspiekabe "Tonar" visbiežāk tiek izgatavota, pamatojoties uz divu vai trīs asu šasiju. Tā kravnesība ir 31,3-31,5 tūkstoši kilogramu. Nosver puspiekabi ar aptuveni 8,5 tūkstošiem kilogramu.

Kravas automašīnas tehniskās īpašības "Tonar-6528"

Viens no populārākajiem modeļiem ir"Tonārs-6528". Tam ir sānu izlāde. Tas tiek darīts tā, ka ir pietiekami daudz mazas platības izkraušanai. Turklāt šis dizains padara automašīnu stabilāku, samazinot apgāšanās risku.

Korpuss ir noliekts līdz 44 grādiem. Tās apjoms ir 16 kubikmetri. Pašizgāzējs ir 10 riteņi. Un uz divām asīm ir uzstādīti dvīņu riepas. Vadošie ir vidējie un aizmugurējie riteņi. Riteņa formula 6x4.

Kā enerģijas vienība tika izvēlēts dīzeļdzinējs ar jaudu 11 litri uz simts kilometriem. Degvielu piegādā elektroniskā sistēma. Tiešā iesmidzināšanas sistēma ir uzstādīta.

Kustības drošībai ir atbildīga par divu ķēdes bremžu sistēmu. Tas ir divu kontūru pneimatiskais. Turklāt papildus ir uzstādīta pretbloķēšanas sistēma.