GAS 66: dīzeļdegviela nav šķērslis

Šī automašīna redzēja visu. Tā radītā valsts kāpums un kritums, tā agonija, krampji un perestroika. Viņš cīnījās, uzcēla miermīlīgu dzīvi, devās ceļā uz visvairāk nepieejamām vietām, kur ir tikai leshijas un kikimori, par kuriem viņš saņēma viņa segvārdu "Shishig". Un, lai gan, tā kā visi eiropieši un ekstremālie cilvēki mīlēja, GAZ 66 nebija uzlādēts dīzeļdegviela, tas neaizkavēja viņu kļūt par apvedceļu uzvarētāju.

Viņš vienmēr bija karavīrs un viņa izskatsir nepārprotams apstiprinājums: maza, izturīga un manevrējama kravas automašīna, kas spēj iet visur un pat nokļūt no lidmašīnas, bija mūžīga armijas darbiniece un, cik vien iespējams, viņš kalpoja savai valstij. Viņa ciltslieta nāk no cita militārā transportlīdzekļa - GAZ 63, ko aizstāja Shishig. Tas parādījās 1964. gadā un tika ražots sērijveidā trīsdesmit piecus gadus.

GAZ 66 dīzeļdegviela sākotnēji nebija paredzēta,Kā strāvas bloku izmantoja astoņus benzīna dzinējus, parastajā versijā - 115 zs, un spiesti - par 195 zs. Autoiekrāvējs bija beskapotnym, dzinējs bija novietots salonā zem korpusa, bet pateicoties šim lēmumam ieejas leņķis bija 35 °, izeja - 32 °. Šī ģeometrija kopā ar citiem tehniskajiem risinājumiem nodrošināja "Shishige" fantastisku izgarojumu.

Ja mēs uzskatām GAZ 66 īpašības, tadJāatzīmē, ka automašīnai bija dažādu berzes lielums abās asīs, pārnesumkārba ar demultipliatoru un iespēja iekļaut pilnpiedziņu. Tiek nodrošināta jaudas izvēle līdz 40 zirgspēkiem. Aprīkots ar automašīnu riepu uzpūtes sistēmu un vinci, kuru vada jaudas noņemšanas vārpsta.

"Shishigi" bija ideāls svara sadalījums, kasIzkraušana ļāva viņam izkraut visus četrus riteņus. Turklāt vispārējie izmēri deva viņam iespēju brīvi atrasties lidmašīnas fizelāžā. GAZ 66 degvielas patēriņš, it īpaši civilajā dzīvē, bija diezgan ievērojams un sasniedza vismaz 20 litrus, un patēriņa apjoms bija atkarīgs no satiksmes apstākļiem un bezceļu satiksmes.

Viņš bija tīri utilitāra mašīnapraktiski nav nekādas ierīces un komponenti, lai nodrošinātu komfortu - braukšanai nepieciešamo ievērojamu fizisko spēku un prasmes. Pat pārnesumu svira novietota aiz saistībā ar vadītāju, un pieprasīja noteiktas iemaņas, lai veiktu nepieciešamās pārslēgšanu. Bet visas neērtības tika kompensētas ar neticamo automašīnas atlaidumu.

Jautājums par pārmērīgu apetīti "Shishigi" noraizējiesdizaineri. 1990. gadā GAZ 66 parādījās dīzeļdzinējs, bet šī motora jauda bija tikai 85 ZS, un vēlāk šāda modifikācija tika aizmirsta. Kaut arī fani vairākkārt ir uzstādījuši dīzeļdegvielu un ir ieguvuši ļoti labus rezultātus.

Protams, ja tos ražotu masveidā GAZ-66dīzeļdegviela, automobiļa sniegums būtu mainījies uz labo pusi, bet jau "Shishiga" demonstrēs unikālu krosa bezceļu, kā arī armijas transportlīdzeklis ir daudz dažādas versijas - no savienojumu ar mašīnu peld nepieķeršanos un tehnisko darbinieku auto. "Shishiga" ir pienācis tāls ceļš un vienmēr ir bijis labākais.

</ p>