UAZ Hunter Diesel pirkšana

UAZ Hunter Diesel nomainīja leģendāroSUV 3151 (vai 469), kas ilga aptuveni trīsdesmit gadus uz konveijera. Ārēji šis modelis ir līdzīgs tā priekšgājējam, bet tas tika izveidots uz pilnīgi jaunas platformas. Jaunu komponentu un negaidītu tehnisko risinājumu izmantošana ļāva izveidot dinamisku, stabilu, ekonomisku un uzticamu automašīnu. Tajā pašā laikā bija iespējams saglabāt cieņu, kas raksturīga visiem Ulyanovsk apvidus auto: zemu cenu ar lieliskiem šķēršļiem.

Tūlīt jauns, drošāks unmoderni plastmasas buferi, kas riņķo uz spārniem, un riteņi ar sešpadsmit collu diametru, kas papildina dekoratīvās spārniņas. Bīdāmie stikli, nevis pagriežamo stiklu logi tagad ievērojami atvieglo pasažieru un vadītāja dzīvi. Uz UAZ Hunter Diesel redzamība tagad ir nedaudz labāka nekā 469. modelī. Durvju slēgtā blīvējuma ķēde padarīja automašīnas iekšpusi mazāk trokšņainu, novērš mitruma uzkrāšanos un saglabā mikroklimatu salonā.

Atpakaļ durvju šūpoles durvisir uzstādīts Hunter Diesel UAZ versijā ar tentu. Izskatās labi un rezerves, paslēptas vāka. Par papildu samaksu uz automašīnas varat likt lietie riteņi vai krāsot automašīnu metāla krāsā.

Salons UAZ Hunter Diesel arī ir ievērojamiir mainījies. Tagad interjera telpa nav tik askētiska, kas ļauj ērti uzņemt gan pasažierus, gan automašīnas vadītāju. Priekšējo sēdekļu dizains ir atjaunināts. Tie ir auduma apvilkti un tiek regulēti. Bet stūres statni nevar noregulēt augstumā vai slīpuma leņķī.

Arī aizmugurējie pasažieri kļuva ērtāki. Pat ļoti augstiem cilvēkiem būs pietiekami daudz vietas kājām. Aizmugurējie sēdekļi ir regulējami tikai atzveltnes leņķī. Ja automašīnai ir nepieciešams pavadīt nakti, aizmugures sēdekļus var paplašināt. Bagāžas nodalījumā varat ievietot pāris sēdekļus.

Soli, neskatoties uz diezgan augstu nolaišanos,nav sniegts. Torpedo ir izgatavots no tumši pelēkas plastmasas. No spidometra rādījumi nav ļoti ērti, jo tas ir kaut kur zem stūres. Centrālajā konsolē ir degvielas sensori, akumulatora uzlādēšana, eļļas spiediens un motora temperatūra. No tiem arī ir grūti nolasīt informāciju, jo instrumenti atrodas paralēli torpēdas līnijai.

Nopirkt UAZ Hunter Diesel ir tas, kas vēlasizmantot šo mašīnu smagās ziemās. Automašīnas grīdas pārklāj ar siltu paklāju. Cepeškrāsns ir ieslēgta ar slēdzi zem konsole. Temperatūra nav regulēta, bet jūs varat mainīt izpūšanas spēku (spēcīgi un vidēji režīmi). Gaisa vadi atrodas tikai virs instrumentu paneļa un zem vējstikla.

UAZ Hunter Diesel ir aprīkots ar ZMZ-5143 dzinēju ar jaudu 2,2 litri un jaudu 98 zs. Tai var būt arī Turbo dīzeļdegviela no Polijas ar jaudu 86 zs. un tilpums ir 2,4 litri.

UAZ Hunter Diesel: īpašnieku atsauksmes

Pros: automašīna ir vienkārša un vienkārša lietošanai. Vidēji patērē degvielu. Tai ir liela satiksme un laba kravas ietilpība. Nav reakcijas uz pasažieru vai kravas papildu svaru.

Neveiksmīgi: ne pārāk augsta kvalitāte.

</ p>