"IZH Planet-5": tehniskie parametri. Jaunā "IZH Planet-5"

Daži motocikli ir pazīstami ar labu uzticamību. Tad viņi pārtrauks ceļu, tad viņi nomirtos zemā ātrumā. Šāds ir vietējās automobiļu nozares liktenis. No uzticamības problēmām nevar izvairīties. Bieži tiek sadalīti, kas izraisa neuzticēšanos pircēju vidū. Bet viens velosipēds brīnišķīgi brīvprātīgi samazināja šo stereotipu nevienam. Šis noslēpumains divriteņu briesmonis uzņēma tikai labas īpašības. Uzticamība, jauda un skaista izskats - viss tas jau ir līdzīgs nosaukumam "IZH Planēta-5".

Palīdzēja tehniskās specifikācijaslai izplatītu uz Izhmashevsky automašīnu rūpniecības produktu lielos attālumos. Tāpēc gandrīz katrā pilsētā jūs varat dzirdēt nesalīdzināmo "Planētas" garu. Present, kas kļuva par leģendu. Šie vārdi ir veltīti iepriekšminētajam motociklam.

Pirmie mēģinājumi

"Planet-5" (to var saprast ar numuruindekss) nav pirmais tā sērijas modelis. Tā bija piektā paaudze, kas tika uzsākta 1987. gadā. Tad tirgum trūka uzticama produkta. Tāpēc iekārta "Izhmash" izstrādājusi darbu.

Lai uzlabotu un uzlabotu īpašībasmotocikli, dizaineri ir ieviesuši dažus jauninājumus. Piemēram, ielieciet jaunu, kas nav redzams pirms aizdedzes. "IZH Planet-5" spēlēja ar viņu jaunā gaismā. BESZ (bezkontakta elektroniskā aizdedzes sistēma) palīdzēja nonākt ceļā bez problēmām. Turklāt es pievienoju uzticību braukšanai. Inovācijas ir paveikušas savu darbu. Motocikla popularitāte pārspēj visus ierakstus. Bet tas nezināja "leģendu" no krituma. Sakarā ar to, ka rūpnīcā nav vispārēju uzlabojumu, motocikls ir morāli un tehniski novecojis. Planet-5 sērijas beigu datums bija 2008. gads.

Par velosipēdu

"IZH Planet-5", tehniskie parametrikas bija labāki nekā tā laika konkurenti, lēnām, bet noteikti pārcēlās uz vispārējo tirgu. Vidusšķiras velosipēds atšķiras no "vienaudžiem" ar labu spēkstaciju un skaistu izskatu.

No "Planētas-4" dizaina gandrīz nekas nav atstāts,izņemot vadītāja sēdekli, un tad tas kļuva par vēl vienu, ērtāku formu. Jaunā degvielas tvertne labi iekļaujas kopējā attēlā. Kopumā pateicoties lieliskajam braukšanas sniegumam un skaistam dizainam, "IZH Planet-5" ieguva tautas motocikla lomu. Un tas ir augsts rangs.

Modifikācijas

Pirmajos izlaiduma gados "Planet-5" bija milzīgspieprasījums. Tādēļ fabrikas darbinieki nolēma eksperimentēt. Nav noslēpums, ka šim motociklam ir laba enerģijas vienība, kas ļauj jums izbraukt ar jebkuru reljefu. Pateicoties šai patīkamai funkcijai, dizaineri nolēma pievienot divriteņu motociklam ratiņu rati.

Tika veiktas arī izmaiņas ar aizmugurējo piekabi. Bet par laimi, šī shēma nedarbojās. "IZH Planet-5" iemīlēja visus savus oriģinālos divriteņu modeļus, kā arī pagriezās ratiņkrēsli un piekabes.

Mēģinājumi modernizēt

Nevar teikt, ka rūpnīcai nav jāuztraucastās produkts. Nē, tā nav. Tika veikti mēģinājumi uzlabot atbrīvošanos. Tika uzstādīts un nomainīts elektriskā ģenerators. Pēc tā uzlabošanas sāka strādāt pie pastāvīgiem magnētiem. Šis ievads uzlaboja segmenta kalpošanas laiku, sniedzot uzticamību. Vairāk nekā vienu reizi vadu tika mainīts. Pēc ilgstošas ​​operācijas tagad "IZH Planet-5" nedeg.

Nepārvērtējiet iepriekš minēto bezkontaktuelektroniskā aizdedzes sistēma. Tomēr IZH Planet-5 mainījās. Uzlabojušās tehniskās īpašības, palielinājās ierīces kalpošanas laiks. Bet pat šīs nelielās izmaiņas nevarēja saglabāt motocikla popularitāti pareizajā līmenī.

IZH Planet-5: specifikācijas

Kā jau iepriekš minēts, "Planet-5" irlabas īpašības. Motocikla izmēri ir iespaidīgi. Velosipēda garums sasniedz divus metrus divdesmit centimetrus. Platumā - ne vairāk kā astoņdesmit centimetri. Un augstumā - metrs ir divdesmit centimetri. Neskatoties uz lielajiem izmēriem, transportlīdzekļa sausais svars nepārsniedz vidējo statistisko rādītāju. Vidusšķiras "Planet-5" motocikls sver nedaudz vairāk par simt sešdesmit kilogramiem (165, ja tas ir precīzi). Maksimālā korpusa noslodze nedrīkst pārsniegt simts septiņdesmit kilogramus. Šajā attēlā jūs varat ievadīt divdesmit kilogramus, kas ir atļauts transportēšanai bagāžā.

Motors "IZH Planet-5" ir izceltsno šī modeļa. Un tā nav problēma, ka tā ir viena cilindra, bet tā darbojas labi. Ja divu cilindru kolēģiem izbalināt prom, "IL-P5" (tā sauktā "Planet" motors), lai gan lēni, bet dzelzs zirgs velkot aiz viņa. Viena cilindra kopējais tilpums ir 3346 kubikcentimetri. Tomēr maksimālā spiediena jauda nepārsniedz septiņpadsmit zirgspēku. Tas ļauj "IZH Planet-5" attīstīt ātrumu nelaimīgs simts divdesmit kilometri stundā.

Mazais ātrums ir varbūt vienīgaisievērojams mīnus motocikla. Motors ir divtaktu tipa. Bet neveiciet slēdzienu, ka pēc katras degvielas uzpildīšanas gāzes tvertnē pievienojiet eļļu divtaktu dzinējiem. Gluži pretēji. "IZH Planeta-5" ir aprīkots ar piespiedu atsevišķas dozēšanas sistēmu. Tas nozīmē, ka eļļa būs jāizlietā atsevišķā mucā, un vienīgā lieta, kas ar to jādara, ir pievienot, ja nepieciešams.

Degvielas tvertnes tilpums ir astoņpadsmitlitri. Degvielas patēriņš uz simt kilometru ar ātrumu sešdesmit kilometru stundā nepārsniedz piecu litru atzīmi. Tas ir ļoti ekonomisks, ja jūs veicat atlaides tehnoloģiju vecumam. Elektronikā vadi ir labi. "IZH Planet-5" (pēc modifikācijām) cieš no īssavienojumiem.

Pirkums

Tirgū ir gandrīz jauni motocikli. "IZH Planet-5" tika ražots pirms 2008. gada, tāpēc eksemplāri tika saglabāti ar nulles nobraukumu. Pārrāvuma gadījumā negaidiet dārgu remontu. Motocikla rezerves daļas atrodamas jebkurā lietotas tehnikas tirgū. Velosipēda cena nav daudz iekost. Jaunas "planētas" maksā ne vairāk kā divdesmit tūkstošus rubļu. Lietotie, bet ne bojāti motocikli maksā līdz desmit tūkstošiem rubļu. Nav slikta cena par labu produktu.

"IZH Planet-5" kļuva par leģendāru motociklu. Viņš nopelnījis šo titulu par tās veiktspēju, uzticamību un inovatīvu nesaplēstām skatiem. Ļaujiet uz ceļa tagad mazāk un mazāk redzamas šīs tehnikas vienības. Bet vēsturē nosaukumu "IZ Planeta-5", paliks uz visiem laikiem.

</ p>