Populārākie 50 kubicu motocikli unMotorolleri vietējā tirgū ir pārstāvēti ķīniešu un japāņu modeļi. Otrās variācijas ir daudz kvalitatīvākas, tām ir daudz dažādu modifikāciju, taču tās arī maksā vairāk. Par sevi, motocikls ar nelielu dzinēja tilpumu ir praktisks līdzeklis aktīvai kustībai pa pilsētu, jo īpaši satiksmes sastrēgumos. Šāda kopuma pārvaldība ir pieejama lielākajai daļai iedzīvotāju. Apskatīsim dažas izmaiņas, to priekšrocības un trūkumus.
Galvenās gandrīz jebkuras 50-cc motocikla priekšrocības ir šādas:
Japāņu modeļu kvalitatīvie rādītāji ir daudzaugstāks nekā ķīniešu kolēģiem, jo līdz ar zemo cenu "ķīniešiem" ir zems strāvas jaudas un sliktāko tehnisko rādītāju darba spēks. Vispopulārākie modeļi šajā segmentā bija divtaktu dzinēji, kas ļauj ātri sākt un paātrināt mopēdu līdz 60 km / h.
Starp trūkumiem var norādīt mazu jaudu un kravnesību, kā arī zemu klīrensu.
Šajā kategorijā ir trīs uzņēmumi,kas ir līderi šādu mopēdu ražošanā Japānā. Starp tiem ir "Honda", "Yamaha", Suzuki. " Katrs pārstāvis atšķiras ar augstas kvalitātes rādītājiem. Visizcilākie 50 kubu modeļu vidū ir Honda Dio, Suzuki Sepia, Yamaha Jog.
Neskatoties uz diezgan pienācīgu cenu, motorolleri ir pieprasīti, jo tiem ir uzticams dzinējs un augsts darba mūžs.
Modifikācijas tiek izdotas vairākus gadu desmitus bez būtiskām izmaiņām. Ja īsumā raksturojat katru no iespējām, varat atzīmēt:
Ķīniešu motociklu 50-ccno japāņu analogiem galvenokārt atšķiras ar jaudas bloka parametriem un kvalitāti. Lielākā daļa no tiem ir aprīkoti ar četrtaktu dzinējiem, kas ietekmē ātruma un manevrēšanas spējas. Kā liecina prakse un klientu liecības, šādas mašīnas nav tik uzticamas, tās bieži vien neizdodas, un tās prasa rūpīgu aprūpi.
Galvenās Ķīnas divriteņu priekšrocībasMetodes ietver lēti un uzturēšanas iespējas. Izvēloties ķīniešu analogu, ir jāņem vērā ražotāja slava. Starp šīs nozares līderiem ir šādi uzņēmumi:
Sīkāk aplūkosim dažu modifikāciju īpašības.
Viens no populārākajiem skūteriem irtas ir šis modelis. Šī metode ir ideāla, lai pārvietotos pa pilsētu, atbilstu visiem mūsdienu standartiem. Mopēdam ir lieliska ārpuse, lieliskas īpašības un ekonomisks motors. Ierīce ir ražota kopš 1998. gada, tā joprojām nav zaudējusi savu nozīmi, tā pieder motorolleru starpā. Izlaiduma laikā ir izdarītas vairākas izmaiņas.
Vairāk vērts koncentrēties uz jauduuzstādīšana Motorollera un motocikla "Honda" motors ir aprīkots ar divu sitienu un vienu cilindru. Tās jauda ir nedaudz vairāk par septiņiem zirgspēkiem ar maksimālo ātrumu 60 km / h.
Mopēds pats sver tikai 70 kilogramus, liecinaviena pasažiera transportēšana, uzvedība uz ceļa, lieliska manevrēšanas spēja. Ierīces kopējā ietilpība ir 150 kilogrami. Degvielas patēriņš uz 100 km sliežu ceļa ir tikai 1,9 litri.
Ķīniešu 50-cc velosipēdi, kuru ātrumsvar sasniegt 80 km / h, vietējā tirgū ir liels pieprasījums. Pirmkārt, tas ir saistīts ar zemo cenu un plašas iespējas. Šīs grupas līderis bija "Irbis" zīmols. Šis motocikls ir sportiska ārpuse, drošs dzinējs, kas lieliski piemērots iesācējiem, kuriem ir liela ātruma izjādes divriteņu velosipēdos.
Šī skūtera īpatnība ir tāda, ja tā ir pieejamačetrtaktu dzinējs ar tilpumu 50 kubikcentimetrus tā var pārvadāt pasažieri bez būtiskām jaudas zudumiem. Motocikla kopējā ietilpība ir 150 kg. Tas ir ideāli piemērots ne tikai pilsētas ceļiem, bet arī starppilsētu satiksmei.
Ībis LX 50 iezīmes:
Visi šie raksturlielumi ļauj mums aplūkot ķīniešu motorolleri, kas pieder pie tās kategorijas līderiem.
Lai vadītu motorolleru, ir īpašs sertifikātsnav nepieciešams, ja auto uzņem ātrumu ne vairāk kā 60 km / h, un ir apjoma tilpums ir ne vairāk kā 50 cm Šāds transportlīdzeklis ir līdzvērtīga mopēdu. Šajā jomā ieviesa dažādus jauninājumus, lai nodrošinātu satiksmes drošību kustību. Tāpēc, visspēcīgākais 50 cc motociklu, kā arī modeļi ar dzinēju vairāk nekā 50 kubi nepieciešama reģistrācija ar ceļu policijas un iegūt noteiktu kategoriju tiesības.
Kopējais nepieciešamo atļauju saraksts ietver:
Pērcot motorolleru, jums ar pārdevēju jāprecizē informācija par tehniskajām iespējām un nepieciešamo minimālo dokumentāciju, kas ļauj likumīgi pārvietoties pa ceļu.
Galvenais mēģinājums ieviest rezolūciju parmotorolleru vadītāja apliecības iegūšana ir nodrošināt drošību uz ceļiem. Daudziem šādiem autovadītājiem nav ne jausmas par satiksmes noteikumiem, kas izraisa daudzas ārkārtas situācijas, bieži vien ar bīstamu rezultātu.
Turklāt apdrošināšanas sabiedrības atsakāsslēgt līgumus ar motorolleru vadītājiem. Tā rezultātā, ja mopēds pieskaras kāda automašīnai, remonts jāveic uz sava rēķina. Galu galā, uz jautājumu, bet uz 50 kubu motocikliem jums vajag tiesības, vēl nav galīgas atbildes. No vienas puses, populācija ir kļuvusi plaši izplatīta. No otras puses, uz ceļa, un tas ir tiešs drauds drošībai, ja mopēds vadītājs kontrolē neatbilstoši vai bērns (kas nav tik reti).
Ja jūs nolemjat izvēlēties skuteri, pagriezietiesuzmanību ražotājam. Ļaujiet tai būt ķīniešu firma, bet tai vajadzētu strādāt tirgū nevis pirmajā mēnesī. Lasiet speciālistu un īpašnieku ieteikumus, izlasiet pārskatus. Šī pieeja palīdzēs jums izvēlēties tehniku, kas vislabāk atbilst cenu un kvalitātes parametriem. Galvenais ir sekot ceļa noteikumiem un uzmanīgi izturēties ceļā.
</ p>