KAMAZ no "Dakara": rādītāji, komanda, rallija "Dakar-2017" rezultāti
Racing ir ļoti aizraujoša sacensība. Rallijs, kurā iesaistīti kravas automobiļi, ir notikums, kas jums vismaz reizi dzīves laikā ir jāaplūko. Prestižākais šāda pasaules maratons ir Dakāra rallija posms. Daudz gadu no gada pārsteidzot pārsteidzošo krievu "bolīdu" - labāk iepazīt viņu!
KamAZ "lido"
Modelis 4911 Extreme - tas ir leģendārsKamAZ, kas piedalās rallijā "Parīze-Dakars", kā arī "Zīda ceļš". Šī "absolvents" Kama Automobile rūpnīcā, kas atrodas Naberezhnye Chelny (Tatarstan) - ir ne tikai sporta kravas. Tiek mudināts steidzami piegādāt kravas, braucot pa asīm līdz 78 kN, uz netīrumiem un apvidiem. Iekārtu var darbināt dažādās klimatiskajās zonās +50 ... -30 ° C temperatūrā.
Kāpēc KAMAZ no "Dakāras" tika iekļauts praksēfani "gaistoši"? Mašīna ir pārsteidzoši viegla un eleganti atdalīta no zemes, tāpat kā milzīgs putns. Mainot rāmi, atsperu dizainu, aromatizētāju atjaunināšanu, kravas automašīna maigi novieto riteņus, kad lekt pat no liela augstuma, nekombinējot apkalpi.
Pirmā "lidojošā" kravas automašīnas sacensības norisinājās2003. Tad, pēc rallija "Telefonica-Dakaras" auto ieguva pirmo un trešo vietu. Ne reizi Kamaz 4911 Extreme kļuva ieguvējs "Cappadocia", "Khazar stepes", "Desert Challenge" čempionāta un kausa Krievijas. Pēc dakarovskih rasu vienmēr sekoja modernizācijas un iekārtas izsmalcinātību.
Francijas kompānija "Eligor" un Krievijas rūpnīca "Electron" (Kazaņa) ražo šā modeļa KamAZ modeļa mērogu 1:43.
DAKAROVSKI KAMAZ: TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS
Tabulā parādīsim smago kravas automašīnu tehniskās īpašības.
| Parametri | |
| Bruto svars | 11,5 tūkst. Kg |
| Ierobežot svars | 10,5 tūkst. Kg |
| Riteņa formula | 4х4 |
| Riteņu bāze | 4,2 m |
| Priekšējais / aizmugures sliežu ceļš | 2,15 m |
| Garums | 7,3 m |
| Augstums | 3,5 m |
| Platums | 2,5 m |
| Motors | |
| Modeļa variācija | YaMZ-7E846 |
| Tips | Dīzeļdzinējs ar turbokompresoru |
| Jauda 2500 apgr./min | 552 kW / 750 zs |
| Motora atrašanās vieta | V-veida |
| Cilindru skaits | 8 |
| Motora jauda | 17,2 l |
| Riepas un riteņi | |
| Riepas tips | Pneimatiska, izmantojot spiediena regulēšanu |
| Riteņu tips | Disks |
| Riepu izmērs | 425/85 R21 |
| Pārnesumkārba | |
| Šķirne | 16 ātrumi, mehāniski |
| Kabīne | |
| Tips | Izvietota virs motora |
| Kopīgs funkciju komplekts | |
| Vislielākais ātrums | 165 km / h |
| Ārpus pagrieziena rādiuss | 11,3 m |
| Pacēluma leņķis | Ne mazāk kā 36% |
| Degvielas patēriņš uz 100 km tika nodrošināts ar pilnu slodzi, bezceļa braukšana ar vidējo ātrumu 120 km / h | 100 l |
| Izkārtojums | Visu piedziņu ar priekšējo dzinēju |
| Ražošanas gadi | no 2002. gada līdz pat šai dienai |
| Klase | T-4, sporta kravas automašīna |
Pēc tam, kad iemācījāmies no Dakāras KamAZ tehniskajiem parametriem, mēs iepazīsimies ar komandu, kas rallijā piedalīsies šajā automašīnā.
Komanda "Kamaz-master"
"KAMAZ-master" - Krievijas sacīkšu braucēju komanda,kura specializācija ir dalība rallija reidos. Runā tikai par KamAZ kravas automašīnām. Rallija "Dakars" pastāvīgais dalībnieks (iepriekšējais rallija nosaukums "Parīze-Dakara") - tās uzvarētāji kļuva par 14 reizes vairāk nekā krievi!
Komandas dzimšanas diena - 1988.gada 17.jūlijs. Tās sastāvu var uzskatīt par zvaigznīti - astoņi starptautiskās kategorijas sporta meistari, pieci Pasaules kausa uzvarētāji. "Kamaz-master" pamatoti tiek uzskatīts par tās klases spēcīgāko komandu. Tāpat kā teicama KamAZ automašīna no Dakāras.
Komandas pastāvīgais vadītājs un mentors -Semen Jakubovs, starptautiskās klases sporta meistars. Laikposmā no 1996. līdz 2002. gadam. "Kamaz-kapteiņa" pilots bija labi pazīstamais Vladimirs Čagins. Viņa kontā septiņas uzvaras sacīkstēs "Dakars", divas pasaules čempionu titulas "Labākais krievu sacīkšu braucējs - 2003". Kompānijas sponsors ir arī nopietns - VTB Bank.
Rallija "Dakar-2017" rezultāti
Pēdējais "Dakars" notika Bolīvijā. Daudzi dalībnieki to atzina par smagāko rallija vēsturi. Un vainu visiem nogruvumiem, lietus, apsēdās. Bet tas neliedz "KamAZ" "Dakārā-2017" pierādīt savu labāko. Komanda "Kamaz-master" atgriezās no sacensībām, tāpat kā daudzos iepriekšējos gados čempions:
- Pirmais sporta automašīnu ieguvējs bija E. Nikolajevs, E. Jakovļevs, V. Rybakovs.
- Otrs finišā bija KamAZ D. Sotņikovs, I. Leonovs, R. Akhmadjevs.
"Zelts" un "sudrabs" - KamAZ balvas "Dakārā"kārtējais gads. Gan sporta auto, gan tā leģendārā komanda atkal apstiprināja pasaules labāko rallija-reida titulu. Tomēr sacīkstes nav vienīgais "lidojošās" automašīnas ceļš. Cita starpā to var izmantot preču piegādei ārkārtas situācijās - automašīnā, lecot uz atsperēm, iet braukšanai pa ceļu ar bultu.
</ p>
