Kas ir nelaimes gadījuma sertifikāts? Izdošanas un parauga noteikumi

Kad notiek satiksmes negadījumsizraisītu DPS inspektoru, kas reģistrē notikušo, un aizpilda attiecīgos dokumentus. Tie ietver sertifikātu par nelaimes gadījumu, ko mēs sīkāk aplūkosim šodienas rakstā.

Bija nelaimes gadījums ...

Diemžēl šodien satiksmes negadījumi uz ceļiemkļuva pazīstama parādība. Līdz ar autoceļu skaita palielināšanos uz ceļiem, pieaug arī ceļu satiksmes negadījumu skaits. Jebkurš nelaimes gadījums vaininieka un dažreiz cietušajai personai rada izmaksas, kad pat vienkāršākais remonts maksā daudz.

Bet dažas problēmas vai visas uzreiz var uzņemtiespašnodarbinātas sabiedrības. Protams, ja automašīnas ir apdrošinātas OSAGO un KASKO. Lai apdrošināšanas kompānijām būtu visa ticamā informācija par notikušo, autovadītājiem ir jāiesniedz viņiem dokumentu komplekts, ko sastādījis inspektors, kas ieradās uz skatuves.

Tomēr, ja negadījumā ir nopietnas sekas untur ir ievainoti un miruši, tad papildus ceļu policijas inspektoram ieradīsies arī policijas darbinieki. No otras puses, ar nelielu kaitējumu automašīnām, kā arī cietušo personu neesamību, jūs pats varat sastādīt dokumentus. Katrai no šīm lietām ir savas īpatnības gan atbildības ziņā, gan to dokumentu apjomā, kas ir sagatavoti turpmākai rīcībai.

Paziņojums

Ja ceļu policija nezvanīja ceļu policijai, ir jāizsniedz paziņojums. Viņa veidlapas parasti tiek izsniegtas transportlīdzekļu vadītājiem apdrošināšanas kompānijās, un tos transportē ar automašīnu.

Jums jāzina, ka inspektoru nevar izsauktTikai tad, ja nav upuru, divas (vairs) automašīnas saduras, un zaudējumu summa nav lielāka par piecdesmit tūkstošiem rubļu (vai četrpadsmit tūkstoši Maskavai un Sanktpēterburgai). Protams, šajā gadījumā negadījuma sertifikātu nevarēja izsniegt, jo inspektors netika izsaukts nelaimes gadījuma vietā.

Ceļu satiksmes negadījuma paziņošanas dalībnieki ir aizpildīti pēc savstarpējas vienošanās un gadījumā, ja viņiem ir OSAGO vai "Zaļās kartes" apdrošināšana.

Protokols

Šis dokuments ir sastādīts, pamatojoties uz cituprimārie dokumenti, kuros ir diagramma, nelaimes gadījuma dalībnieku skaidrojumi, negadījuma sertifikāts. Protokols apraksta administratīvo pārkāpumu, pārkāpto Administratīvo pārkāpumu kodeksa pantu, nosaka nelaimes gadījuma vainīgo un norāda naudas soda apmēru.

Dokumentu izsniedz personai, kas atzīta par vainīgunodarījums. Tomēr, ja persona nepiekrīt lēmumam, viņš nedrīkst parakstīt protokolu vai apgrieztā pusē aprakstīt viņa atteikuma iemeslus. Pēc tam slejā "pārkāpēja paraksts" ir jālabo "vadītāja paraksts". Cits dokuments netiek nodots citam negadījuma dalībniekam.

Ja akts tiek kriminalizētssodāms, administratīvā pārkāpuma protokols nav sastādīts. Saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem personai nevar būt gan administratīva, gan kriminālatbildība par to pašu darbību.

Negadījuma sertifikāts 154

Papildus citiem dokumentiem šis sertifikāts ir nepieciešams arī. To izsniedz satiksmes policija kopā ar primāro vērtspapīriem vai viņas nonāk pie satiksmes policijas departamentā.

Ziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu 154 jābūt šādai informācijai:

• negadījuma datums un laiks;
• Pilns vārds katrs incidenta dalībnieks un viņu vadītāju apliecību skaits;
• valsts negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu skaits;
• apdrošināšanas sabiedrības, uz kurām tie attiecas, kā arī apdrošināšanas polu skaits;
• upuru klātbūtnē - informācija par viņiem;
• Visu negadījuma rezultātā radušos zaudējumu apraksts.

Visi šajā dokumentā minētie dati ir ārkārtīgi svarīgi,jo neprecizitātes vai kļūdas var radīt problēmas, iegūstot apdrošināšanu. Tas norāda uz visiem redzamiem bojājumiem un, ja vēlāk atklājas slēpto defektu esamība, viņiem būs ļoti grūti saņemt kompensāciju.

Iepriekš bijis nelaimes gadījuma apliecinājums apdrošināšanas sabiedrībaibija jāuzrāda kopā ar F-12 veidlapas sertifikātu. Vēlāk šī nepieciešamība ir pazudusi. Ir parādīta jauna palīdzība. Nelaimes gadījums (izskatāmā dokumenta forma ir mainījusies) ir ārkārtīgi svarīga, lai pareizi aprakstītu.

Jauna palīdzība

Pirmoreiz 2012. gadā tika izmantota parauga veidlapa Nr. 154. Līdz tam maksājumus par OSAGO veica saskaņā ar veidlapu Nr. 748.

Jauns avārijas sertifikāts (154. veidlapa) būtiski atšķiras no tā, kas pastāvēja pirms tā.

Piemēram, jaunā formā jums jāaizpildaskatuves koordinātas. Šī informācija tiek piegādāta no GLONASS un GPS sistēmām. Tagad katram patruļas transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar līdzīgu sistēmu. Arī ceļu policija elektroniskajā kartē var ierakstīt vietas, kur visvairāk notiek nelaimes gadījumi.

Jaunajā formā ir jānorāda neatliekamās medicīniskās palīdzības transportlīdzekļu priekšmeti un numuri, kas tika nosūtīti uz negadījuma vietu.

Par ievainotiem un tiem, kas nogalināti ceļu satiksmes negadījumā, visa informācija ir iesniegta atsevišķā papildinājumā, kurā norādīts personas vārds, vārds un uzvārds (vadītājs, pasažieris vai gājējs).

Transportlīdzekļu sadaļā "citi" parādījās papildu kategorija. Jābūt reģistrētiem datiem par motorolleru, velosipēdu vai vilcienu, ja tie kļūst par negadījuma dalībniekiem.

Informācija par administratīvā naudas soda uzlikšanunoņemts Ir pievienots jautājums par medicīnisko izmeklēšanu par alkohola intoksikācijas stāvokli ar rezultātu norādījumiem. Kamēr vecā informācija vienkārši ierakstīja informāciju par šīs pārbaudes virzienu.

Pēc nelaimes gadījuma vairs nav zīmogu un seansu. Vienīgais, kas paliek, ir leņķiskais zīmogs. Tai nevajadzētu būt ierakstiem, piemēram, "iespējamiem slēptiem bojājumiem". Tomēr bieži tas noved pie tā, ka apdrošinātāji, atsaucoties uz šo konkrēto jautājumu, nepietiekami novērtē kompensācijas izmaksas.

Izrādās, ka jaunais negadījuma sertifikāts, kura mērķis ir uzlabot formu, izraisīja vairākas problēmas autovadītājiem. Ļaujiet mums izskatīt tos sīkāk.

Problēmas ar jauno palīdzību

Neatkarīgi no likumdevēju nodomiemJauna forma ir jārisina ar dažādām pretrunām. Pirmkārt, automašīnu īpašnieki, protams, satraukuši, ka ceļu policijas ziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu vairs nav frāzes "iespējamais slēptais kaitējums". Apdrošinātāji apliecina, ka tas neietekmē kompensācijas maksājumus. Tomēr patiesībā viss nav tik gluži tā. Un jebkurā gadījumā esošā piezīme pievienoja uzticību vadītājiem, un viņi vēlētos palikt.

Ir problēmas ar koordinātām, kurām jābūtjānorāda. GLONASS sistēmas izmaksas nav tik zemas. Dažādos reģionos ekonomiskā situācija ir atšķirīga. Tādēļ pastāv situācijas, kad programmatūra un aparatūra var būt nesaderīgi. Šo problēmu solīja atrisināt.

Galvenais trūkums, kas saņēma sertifikātuCeļu satiksmes negadījums - veidlapa nav aizzīmogota. Tādēļ ir grūtības, kad upuri vēršas pie apdrošināšanas kompānijas. Tika uzskatīts, ka roņu trūkums vienkāršos pušu mijiedarbību, jo tām vairs nevajadzēs doties ceļu policijā un aizstāvēt rindu tās saņemšanai. Tomēr tas noveda pie tā, ka apdrošināšanas sabiedrības pirmo reizi atteicās pieņemt šādus sertifikātus, domājot, ka tie varētu būt viltoti.

Situāciju vēl vairāk sarežģīja fakts, ka inspektori,ierodas uz skatuves, vairs ir noslēgta, un citi dokumenti. Viņu rīcība, viņi apgalvoja, ka nevienā likumā nav izklāstīti nepieciešamību liekot izdrukas par dokumentu kopijas, kuras tiek piegādātas dalībniekiem pēc negadījuma.

Kas jums jāzina par dokumentiem pēc negadījuma?

Ceļu policija patiešām nav jāapstiprinasertifikāts, protokola kopija vai zīmoga izšķirtspēja, jo katrs dokuments ir numurēts. Tas nozīmē, ka oriģināls ar unikālu numuru ir pieejams ceļu policijā, un nav nepieciešams to apstiprināt ar papildu zīmogu.

Bet, ja tiek veikta dokumenta fotokopija vai ja oriģinālā ir labojumi, tiem jābūt sertificētiem ar zīmogu un darba ņēmēja parakstu.

Līdz ar to, ja apdrošināšanas sabiedrībām rodas šaubas par dokumenta autentiskumu, tās var pieprasīt informāciju šajā Valsts automašīnu inspekcijas departamentā, kura inspektors reģistrējis datus par ceļu satiksmes negadījumu.

Galvenais ir tas, ko būtu jāsniedz ceļu policijai,Nevēlaties ievietot zīmogu, tādēļ dokumenti ir numurēti formās, kurām nav ielāpu. Ja inspektors noformē ar parakstu un zīmogu uz fotokopijas vai oriģināla ar korekciju, jums vajadzētu sazināties ar vienības vadītāju, uz kuru darbinieks pieder. Pēc tam nebūs grūti iesniegt dokumentus Apvienotajā Karalistē un saņemt maksājumus.

Nelaimes gadījumu ziņojums: emisijas noteikumi

Jums vajadzētu zināt, ka DPS amatpersonai ir jāaizpildaun izsniedziet dokumentu, kas aprakstīts negadījuma vietā, tā notikuma dienā. To reglamentē Krievijas Valsts Satiksmes drošības inspekcijas informatīvā vēstule ar numuru 45-1468.

Visi dokumenti tiek ātri apstrādāti, tostarpnelaimes gadījuma sertifikāts. Automašīnu bojājumi ir nenozīmīgi, un nelaimes gadījums ir izdevies bez upuriem? Tad viss iet cik vien iespējams gludi. Bet ir situācijas, kad ir grūti vienlaicīgi izdot šādu dokumentu. Tad pieprasījums tiek saņemts Ceļu policijas departamentā vai DPS amatā, un maksimālais gaidīšanas laiks ir viena diena no nelaimes gadījuma brīža.

Ja nelaimes gadījumā cilvēki tiek ievainoti, sertifikāts tiek izsniegts tikai pēc tam, kad slimnīca nosaka nodarītā kaitējuma pakāpi.

Ja inspektors DPS neizsniedz sertifikātu (ceļu satiksmes negadījumsdokumentējot), sakot, ka tas nav pieejams, jums jāzina: šādas darbības ir pretlikumīgas. Tāpēc negadījuma dalībnieki var arī sūdzēties šā darbinieka vadītājam vai nosūtīt dokumentus prokuratūrai.

Mēs saņemam maksājumus

Pēc nelaimes gadījuma apliecinājuma vainīgajam uncietušais tiek izsniegts, tas kopā ar citiem dokumentiem tiek nodots apdrošināšanas sabiedrībai piecas dienas. Birojs piezīmē, ka ir pieņemts vērtspapīru komplekts. Ar labvēlīgu lietas iznākumu maksājumus kreditē kontā divdesmit dienas pēc pieteikuma iesniegšanas uzņēmumam. Līdz tam laikam jūs nevarat salabot automašīnu.

Paraugs

Mēs uzzināsim, kā izskatās negadījuma sertifikāts. Turpmāk sniegtais paraugs palīdzēs iegūt priekšstatu par tā saturu.

Veidlapu aizpilda ceĜu policijas amatpersona, kas ieradās notikuma vietā. Bet, lai uzzinātu, kā tas izskatās, jebkurš vadītājs būs noderīgs.

Automašīnas īpašniekam rūpīgi jāpārbauda prece "Bojājumi". Vislabāk ir bojāt fotogrāfiju personīgi. Tad ar apdrošināšanas aģentiem nebūs strīdu par jebkuru ieslodzījumu izcelsmi.

Secinājums

Ir ļoti svarīgi nodrošināt sevi ar zināšanām par to, kā jūsVadīt, ja noticis nelaimes gadījums. Ko vajadzētu veikt inspektoram uz vietas? Kādi dokumenti un kā aizpildīt? Ko nodot negadījuma dalībniekiem un kādā termiņā? Zinot atbildes uz šiem jautājumiem, jums būs daudz labākas iespējas saņemt apdrošināšanas kompānijai kompensāciju savlaicīgi un pilnā apmērā.