Ziemas riepu likums. Jaunas prasības automašīnu riepām

Visi 2015. gada autovadītāji pārrunāja jaunorēķins par to, kā izmantot ziemas riepas. Likums ir pieņemts vai nē, daudzi autovadītāji joprojām nezina. Tāpēc ir svarīgi saprast šo jautājumu. Turklāt SDA noteikumu pārkāpums nozīmē naudas sodu uzlikšanu.

Ziemas gumijas likums

Vispirms ir jāsaprot, ka tas irPar likumu par gumijas nomaiņu ziemai un kādi ir tā galvenie noteikumi. Ir svarīgi zināt, ka tas ir Muitas savienības tehnisko noteikumu nosaukums, kas tika pieņemts jau 2015. gada 1. janvārī. Tas nosaka prasības drošai transporta izmantošanai.

No šī brīža tas ir aizliegts izmantot vasarāriepas, kas paredzētas braukšanai ziemā un aprīkotas ar tapas. Un gluži pretēji, ziemā bija aizliegts doties uz vasaras riteņiem. Tajā pašā laikā likumā noteikts, ka visi riteņi jāaizstāj vienlaicīgi.

Tomēr likums par ziemas riepām ir lielstrūkumu skaits. Viens no nozīmīgākajiem ir fakts, ka tajā nav tādu priekšmetu, kas prasītu prasības attiecībā uz riepām, ko izmanto kravu pārvadājumiem, kā arī autobusiem.

Turklāt nav pilnīgi skaidrs, kā to izdarīttiks pārbaudīta gumijas atbilstība likumā noteiktajām prasībām. Attiecīgās iestādes ir pieejamas tikai tehniskās apskates punktiem. Tomēr jauni automobiļi ir atbrīvoti no šāda pienākuma.

Kāpēc gumiju vajadzētu mainīt laikā?

Analizējot, kad jāuzstāda ziemas riepasir jāsaprot, kāpēc ir tik svarīgi ievērot šā normatīvā akta prasības. Galvenais Tehnisko noteikumu izstrādes mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību.

Nelaikā ziemas riepu uzstādīšana var radīt vairākas problēmas:

• bremzēšanas ceļa garuma palielināšana ievērojami palielina negadījumu iespējamību;
• Satiksmes ātruma samazinājums noved pie sastrēgumu veidošanās uz ceļiem;
• automašīna ir apstājusies, jo viņi nevar pārvarēt pat ne pārāk stāvus kāpnēm.

Riteņa noteikumi

Likums par ziemas gumiju nosaka noteiktus riepu darbības noteikumus:

1. Vasarā aizliegts izmantot gumiju, kas aprīkota ar tapas. Aizlieguma periods ir spēkā no jūnija līdz augustam.
2. Ziemā, no decembra līdz februārim, jūs nevarat vadīt automašīnas, kas nav aprīkotas ar ziemas riepām.
3. Visu gadu jūs varat izmantot īpašu neausta gumiju (tā saukto velcro). Tam jābūt marķētam ar burtiem M un S.
4. Atkarībā no klimata vietējām pašvaldībām ir tiesības mainīt dažāda veida gumijas lietošanas noteikumus. Jūs varat mainīt tos tikai lielākajā pusē.
5. Protektora jo ziemā dziļums nedrīkst būt mazāks par 4 mm, un vasarā - 1,6 mm.

Ziemas gumijas veidi

Parasti tiek izdalīti divu veidu ziemas gumijas - ar tapiņām un Velcro. Katram no šiem riepu veidiem ir savas priekšrocības un trūkumi.

Tā sauktais Velcro ir izgatavots no gumijasīpaša kvalitāte. Tas ir ļoti mīksts un izturīgs pret temperatūras kritumu. Tas ļauj jums nodrošināt labāku saķeri ceļā. Šādas riepas, jūs varat teikt, pietur pie ceļa virsmas. Tie ir vislabāk piemēroti izmantošanai reģionos ar skarbu klimatu, kā arī pilsētu apstākļos. Tomēr Velcro garāks bremzēšanas ceļš būs nekā riepām ar riepām. Turklāt viņi sevi pasliktina ledu un sniegu.

Visdrošākais tiek uzskatīts par gumiju ar tapām. Tie ir lieliski piemēroti ekstremālām temperatūrām. Vienlaikus izcilu riteņu lielisks satvēriens ar ceļu ļauj būtiski samazināt bremzēšanas ceļu. Šī gumija labi parādās uz ledus ceļa, un arī pārklāta ar mitru sniegu. Daudz sliktāki rādītāji šādiem riteņiem, strādājot uz slapja asfalta. Tomēr šādiem riteņiem ir trūkumi. Viņi ir diezgan smagi un ļoti skaļi, braucot ar lielu ātrumu. Turklāt tapas tiek ļoti ātri izdzēsti, degvielas patēriņš to darbības laikā palielinās.

Riepu mūžs

Svarīga prasība ir ne tikai tad, kadielieciet ziemas riepas. Ar likumu ir svarīgi arī, lai protektora dziļums būtu nepieciešamais līmenis. Tāpēc jums jāzina, cik ilgi jūs varat izmantot un kā palielināt riepu kalpošanas laiku.

Aprēķiniet, pēc kāda laika aizsargs ienāksnepiemērotība ir neiespējama. To var noteikt tikai lietošanas laikā. Visstraujāk nodilušas pakļautas rētas ar riepām. Tos var izmantot ne vairāk kā trīs sezonās. Velcro var ilgt daudz ilgāk. Vissezonas riepas ilgst visilgāk. Tomēr tos nedrīkst izmantot ekstremālos laika apstākļos: ārkārtēja karstuma vai sala.

Tādējādi prognozēt, cik daudzriepa nonāks pretrunā ar likumu, tas nav iespējams. Tomēr ir veids, kā pagarināt noderīgo lietošanas laiku. Lai to izdarītu, neiet uz ārpus sezonas riteņiem.

Riepu kategorijas apstiprināšana

Nosakiet, kura kategorija ir (ziema / vasara) gumija, likumi iesaka, pamatojoties uz attiecīgajiem sertifikātiem. Katrs ražotājs ir pienākums tos saņemt.

Attiecībā uz tā sauktajām vissezonas riepām, inlikums nav informācijas par to, kā apliecināt šādu gumiju. Bet ražotāji atrada izeju - viņi vienā un tajā pašā riepā veido divu sertifikātu kategorijas vienlaicīgi. Viens apstiprina iespēju to izmantot vasarā, otru - ziemā.

Visās ziemas riepās tuvākajā nākotnē parādīsiesīpašs marķējums kalnu grēdu veidā. Šī ikona ir starptautisks apstiprinājums tam, ka riepas ir izgatavotas no īpašas Arctic gumijas, kas ir paredzēta izmantošanai zemā temperatūrā.

Kāda gumija bija aizliegta?

Nav noslēpums, ka automašīnu riepasar smaiĜiem sabojāt ceĜa virsmu. Tāpēc Muitas savienības valstis ir noteikušas, cik ērkšķiem ir jābūt ziemas riepām. Krievija atbalstīja šo likumu.

Vienīgā atšķirība ir tapu skaits uz vienu darbības skaitītāju. Eiropā šī rādītājs ir pieļaujams 50 līmenī. Krievijā tas tika palielināts par 10.

Tādējādi ražotājam būs jāpierādaRegulā noteikto tapu skaita atbilstība. Šim nolūkam tradicionāli tiek izmantota specializēta testēšanas vieta. Lai noteiktu riepu atbilstību noteiktajām specifikācijām, automašīna brauc 100 reizes noteiktā ceļa posmā ar ātrumu 100 km / h. Pēc tam mēs nosveram stingri definētu ceļa posmu un salīdzina rezultātu ar svaru pirms testa. Ja rezultāts atbilst noteiktajām specifikācijām, pārbaudītās riepas atbilst prasībām.

Līdz šim gumijas testēšanas procedūra ir plaši izmantota Eiropas valstīs. Tomēr Krievijā šādu testēšanas laboratoriju nav.

Tā rezultātā nav iespējams pārbaudīt, vai riepas atbilst prasībām. Izrādās, ka ziemā jūs varat izmantot gandrīz jebkuru gumiju ar tapiņām.

Kad mainīt gumiju?

Ja jūs atceraties riteņu darbības noteikumus,normatīvajos aktos noteikto jautājumu automātiski tiks atcelts jautājums par riepu mainīšanu uz ziemu. Lai izvairītos no nesaskaņām ar ceļu policiju, tas ir jādara līdz 1. decembrim. Atpakaļ riepas jāpārinstalē līdz 1.jūnijam.

Bet neaizmirstiet par drošības prasībām. Saskaņā ar tiem ne vienmēr ir lietderīgi noteikt administratīvu termiņu pārejai uz ziemas riepām. Likums nosaka tikai ieteiktos noteikumus, taču dzīvē ir jāvadās pēc veselā saprāta. Attiecībā uz riepu nomaiņas laiku ir šādi ieteikumi:

• Put ziemas riepas ir jābūt, kad ceļšvairākas reizes pārklāta ar ledus. Lai mainītu riteņus uz ziemas, ne vienmēr ir lietderīgi tieši pēc pirmajām sals, kas Krievijā notiek pat septembrī. Automašīnas novietošana uz slidena ceļa nav viegli. Tāpēc nevelciet pārāk daudz, nomainot vasaras riepas uz ziemas riepām, gaidot, līdz snieks pilnībā noklāj zemi.
• Atbrīvoties no ziemas riepām nevajadzētu steidzināt. Ir nepieciešams gaidīt brīdi, kad pat naktī uz ceļa nebūs ledus.

Sods par likuma neievērošanu

Tie, kas neievēro likumu par ziemas riepām, negaidīs sodu. Fakts ir tāds, ka pašlaik nav rēķinu par riepu priekšlaicīgu nomaiņu.

Tomēr likumpārkāpumu kodekss noteica, ka, lietojot nolietotas automašīnu riepas, automašīnas īpašnieks ir apdraudēts:

• brīdinājums no satiksmes policijas amatpersonas;
• naudas sods 500 rubļu.

Šajā gadījumā jūs varat izvēlēties no šīm iespējāmtieši darbinieks, kurš identificējis nodarījumu. Praksē vadītājam reti izdodas tikai brīdināt. Visbiežāk satiksmes inspektori izsniedz kvīti par naudas soda samaksu. Tas var arī mudināt automašīnas īpašnieku ievērot termiņu, kādā jāaizstāj ziemas / vasaras riepas. Likums ir paredzēts ceļa drošības līmeņa paaugstināšanai.

Tādējādi atbilstība jaunā ziemas riepu lietošanas likuma prasībām ne tikai ietaupīs jūs no sodanaudas. Klausoties tos, jūs varat būtiski uzlabot drošību uz ceļa.