Visā vēsturē cilvēcemodernizētas militāru operāciju veikšanas metodes. Tas noveda pie tā, ka XXI gadsimtā ir militārās tehnoloģijas, kuru dēļ to spēks ir diezgan nopietns drauds visai pasaulei. Bet, kā mēs saprotam, šāda līmeņa cīņas nozares attīstība ne vienmēr pastāvēja. Dažiem karaspēka veidiem šajās vai šajās valstīs ir ilga un bagāta vēsturiskā veidošanās un attīstība. Šādi vairumā gadījumu ir gaisa spēki.
Līdz šim spēcīga aviācija varlepojas ar tādām valstīm kā Krievijas Federācija un Amerikas Savienotās Valstis. Jau vairākus gadus šīs valstis klusējot sacenšas par labāku militāro aprīkojumu un varu. Šādā jautājumā gaisa spēkus bieži salīdzina, jo tā ir šāda veida armija mūsdienu pasaulē, kurai ir daudz uzdevumu un funkciju. Bet, lai veiktu aviācijas salīdzinošo aprakstu Krievijā un Amerikas Savienotajās Valstīs, šīs militārās nozares ir jāapskata atsevišķi. Tas izcels viņu vājās vietas un stiprās puses, kā arī atbildēs uz jautājumu, kura valsts šodien atrodas virsroku gaisā.
Ilgu laiku daudzu valstu bruņotie spēkisastāvēja no artilērijas, kājnieku un kavalērijas. Tajā pašā laikā dažām bruņoto spēku nozarēm bija diezgan augsts attīstības līmenis. Bet lidmašīnas izskats pilnīgi mainīja ideju par bruņoto spēku struktūru. Jau Pirmajā pasaules karā aviācija tika izmantota kā viens no veidiem, kā uzvarēt ienaidnieka fizisko spēku. Attīstoties tehnoloģijai, šī militāro nozari attīstījās. Līdz 21. gadsimta beigām aviācija bija kļuvusi par jebkuras valsts bruņoto spēku galveno elementu. Tajā pašā laikā šāda veida karadarbības tehniskais aprīkojums ir kļuvis daudz spēcīgāks un nāvējošāks.
Militārā aprīkojuma tehniskā attīstība, kassākās XX gadsimta beigās un turpinās līdz pat šai dienai, daudzējādā ziņā skāra visu valstu gaisa spēkus. Daudzi tehniskie aviācijas līdzekļi ļauj nošķirt tā atsevišķos veidus, proti:
1. Stratēģiskā aviācija - lielākajā daļā gadījumu tiek izmantota iepazīšanās un īpašu operāciju veikšanai.
2. Frontālie spēki ir neliela attāluma spēki. Parasti tos izmanto, lai sakautu galvenos ienaidnieka spēkus militāro operāciju gaitā.
3. Iekārtu, personāla, aprīkojuma un citu objektu transportēšana ir saistīta ar militāro transporta aviāciju.
4. Svarīga loma ir sanitārajai aviācijai, caur kuru tiek nogādāti ievainoti medicīniskās aprūpes vietās.
Krievijas un ASV aviācija, kuras salīdzinājums būsŠajā rakstā uzrādītie ir apgādāti ar iepriekšminēto karaspēku. Tomēr katrā no šīm valstīm tai ir savas īpatnības. Pamatojoties uz to, var salīdzināt Krievijas un Amerikas gaisa spēku spēkus, kas ļoti bieži notiek nesen. Galu galā šīs valstis ir visspēcīgākās militārajā plānā. Detalizētam salīdzinājumam ASV un Krievijas aviācija jāanalizē atsevišķi. Tā kā šo spēku spēkiem ir savas īpašības.
Krievijas Federācijas aviācija ir labi aprīkotakaraspēka veids, kas ir daļa no vispārējām bruņotajiem spēkiem. Līdz 2015. gadam viņš tika pakļauts daudzām strukturālām reorganizācijām. Rezultāts bija gaisa un kosmosa spēku izveide, kuras struktūrā ietilpa aviācijas un gaisa aizsardzības spēki. Pārstāvētajai armijas daļai ir diezgan bagāta struktūra. Neatkarīgās Krievijas veidošanas procesā aviācija nebija novitāte.
Jaunā Padomju aviācijas ugunsgrēka krustojums notikaSpānijā pilsoņu kara laikā. Padomju Savienības sabrukums bija jauns laikmeta sākums. Krievijas aviācija kļuva par prioritāru valsts finansējuma jomu, kas, protams, ietekmēja šāda veida karaspēku tehnisko aprīkojumu.
Krievijas un ASV aviācija, kuras salīdzinājums būsir iesniegts tālāk, tam ir savas struktūras un funkcionālie uzdevumi. Krievijas gaisa spēki šajā gadījumā īsteno šādas bruņoto spēku darbības virzienus, proti:
Gaisa agresijas atspoguļojums.
2. Valsts aizsardzība pret gaisa uzbrukumiem.
3. Aviācijas atbalsts kājniekiem.
4. Nogalināt ienaidnieka darbaspēku un citus priekšmetus.
5. Valsts iekšējās infrastruktūras vissvarīgāko objektu aizsardzība.
Runājot par Krievijas aviācijas struktūru, tā sastāv no iepriekš izklāstītajiem elementiem, kas ir raksturīgi daudzu valstu sistēmām ar klasiskajiem gaisa spēkiem.
Jāņem vērā tas, ka līdz šimAmerikas Savienoto Valstu gaisa spēki ir visizplatītākie, ņemot vērā iesaistīto cilvēku skaitu un gaisa kuģus. Gaisa spēki kā atsevišķs karaspēka veids sāka savu darbību 1947. gadā. Līdz šim brīdim viņi bija daļa no ASV armijas. Patiesībā Gaisa spēki ir aviācija, jo Amerikā šie jēdzieni ir savstarpēji saistīti. Gaisa aizsardzība lielākoties pieder armijai. Aviācija nav slikti pierādījusi sevi par visu pastāvēšanas laiku kā vienu no visefektīvākajiem kaujas ieročiem.
Ņemot vērā lielo tehnisko un fizisko skaituaviācijā iesaistītie spēki, šāda veida karaspēks ir diezgan sazarota struktūra. Līdz šim tajā papildus Gaisa spēku ministrijai ir iekļautas vēl 11 komandas. Laikā, kad ASV aviācija ir pierādījusi sevi nākamajās kampaņās, proti:
Tomēr, pat ņemot vērā piedāvātās iezīmes, ASV un Krievijas aviāciju var salīdzināt tikai, pamatojoties uz tehnisko aprīkojumu, kas ir atbildīgs par kaujas spēku.
Militāro iekārtu skaits ir viens nokritēriji, uz kuru pamata tiek analizēta Krievijas un ASV aviācija. Šo valstu gaisa spēku salīdzinājums parādīja, ka Amerikas Savienotās Valstis jau vairākus gadus ir dominējošā stāvoklī debesīs. ASV lidmašīnu skaits, saskaņā ar biļetenu 2015. gadam, ir aptuveni 2700 militārā aprīkojuma vienības. Tajā pašā laikā Krievijas aviācija šajā ziņā atpaliek. Spraugu aprēķina nevis simtiem, bet tūkstošiem iekārtu. Tādējādi ASV gaisa spēki īstajā karā var radīt lielas grūtības Krievijai. Vienkārši sakot, amerikāņu piloti tiks "sasmalcināti pēc skaitļiem".
Līdz šim ir 1400lidmašīna, kas ieņem valsti uz trešo vietu pēc Amerikas Savienoto Valstu pasaules aviācijas novērtējuma. Šajā gadījumā šāda skaitļa plaisa tika novērota gandrīz vienmēr. Piemēram, Krievijas un ASV aviācija 2013. gadā tika salīdzināta arī. Numura rādītājs liecināja par to, ka amerikāņi ir izrādījuši labumu pusi.
Krievijas Federācijas un Amerikas Savienoto Valstu aviācija, kuras salīdzinājumsparādīja, ka pēdējā kritērija priekšrocība ir jāanalizē no efektivitātes viedokļa. ASV militārā aprīkojuma lielais arsenāls nebija tik milzīgs ierocis, ja Amerikā nebūtu daudz gaisa balstu visā pasaulē. Tas nozīmē, ka Amerikas aviācijas operatīvās reakcijas līmenis ir diezgan augsts, pateicoties plašam militāro punktu tīklam. Šis pozitīvais moments ir saistīts ar Amerikas dalību NATO blokā. Ironiski, Krievijas Federācija arī šajā ziņā neatpaliek. Tajā pašā laikā gaisa balstu trūkums visā pasaulē tiek kompensēts ar lielas pašas valsts teritorijas klātbūtni. Faktiski Krievija ir lielākā valsts pasaulē, kas pozitīvi ietekmē tās militāro nozari.
Viena no nozīmīgākajām amerikāņu priekšrocībāmGaisa spēki ir stratēģiska nozare, kuru pārstāv cīnītāji. Šodien šī tipa mašīna ir pamats ASV aviācijas kaujas spēkam. Viņu galvenā iezīme ir tāda, ka praktiski visas Amerikas tehnoloģijas ar stratēģisku mērķi ir izstrādātas, lai veiktu ļoti precīzus uzbrukumus mērķiem uz vietas. Tas nozīmē, ka īpašo operāciju veikšanas apstākļos ASV cīnītāji ir neaizstājami.
Krievijas aviācija tik lielāvar. Šādas iespējas galvenokārt tiek piešķirtas frontona spridzinātājiem, piemēram: Su-24, Su-34, Su-25. Tādējādi Krievijas un Amerikas Savienoto Valstu stratēģiskā aviācija, kas tiek salīdzināta visur, parāda Amerikas priekšrocību šajā gadījumā. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka Krievija 2010. gadā sāka aktīvo gaisa spēku modernizācijas un atjaunošanas programmu. Kā rezultātā, kas jau 2025. gadā Krievijas Federācijā ir paredzams, ka "nāk" jauna veida stratēģiskās bumbvedējs PAK DA. Tajā pašā laikā Amerikas Savienotās Valstis pagarināja savas militārās ekipējuma dzīvi līdz 2030. gadam. Tas norāda uz pakāpenisku ASV aviācijas nozares novecošanu.
Tādējādi Krievijas un Krievijas stratēģiskā aviācijaASV ir raksturīga liela aprīkojuma klātbūtne un pakāpeniska Krievijas gaisa spēku atjaunošana, kas dažus gadus mums noteikti sniegs priekšrocības amerikāņiem.
Krievijas un ASV aviācija, ko bieži salīdzinarunā par tā pārākumu, parāda vietējo tehnoloģiju atpalicību attiecībā uz gaisa kvalitāti un novitāti. Pat neskatoties uz to, uzsāka programmu "atjaunošanos" no Gaisa spēku, kas tika uzsākta 2010. gadā, kā jau minēts iepriekš, amerikāņu lidmašīnas vairākas reizes lielāks nekā tehniskajā līmenī RF mašīna. Tas ir ārkārtīgi negatīvs faktors, jo tas apdraud jebkādu Amerikas Savienoto Valstu karadarbības iznākumu mūsu valstī. Problēma ir tā, ka mūsdienās Krievijā visu aviāciju pārstāv 4. paaudzes ierīces. Amerikas Savienotās Valstis ir sasniegušas šo tehnisko progresu pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados.
Tādējādi salīdzinājumā ir Krievijas un ASV aviācijaparāda ASV lidmašīnu kvalitātes priekšrocības. Turklāt Krievijas Federācija jau sen ir izstrādājusi tehniskos līdzekļus, kuriem vajadzētu kļūt par slavenā amerikāņu "B-2" ("Stealth") analogu. Tajā pašā laikā Amerikas Savienotajās Valstīs, pamatojoties uz jau iesniegto lidmašīnu, tiek izstrādāta jauna tehnoloģija.
Ir vērts atzīmēt faktu, ka visiTehniskajai attīstībai gan ASV, gan Krievijā ir vajadzīgas milzīgas naudas summas. To trūkums ievērojami palēnina flotes atjaunināšanas procesu. Tāpēc pilnīgas pretimnākšanas gadījumā galvenā konfrontācija notiks, izmantojot četrpadsmit paaudzes lidmašīnas abās barikādes pusēs.
Amerikāņi izmantos klases cīnītājusF-15, F-16, F-18 un Krievijas Federācija - Su-2 5 uzbrukuma lidmašīnas un MiG-28, MiG-35 iznīcinātāji utt., Kad 2014. gadā salīdzināja Krievijas un ASV lidmašīnas analīze parādīja to pašu flotes raksturojumu. Tāpēc tuvākajā nākotnē mēs neplānojam būtiskas izmaiņas, kā mēs to saprotam. Visas maiņas aprēķina vismaz 5 gadus.
Tādējādi raksts analizēja militāroASV un Krievijas aviācija, ņemot vērā atšķirīgos - kvalitatīvos un kvantitatīvos - kritērijus. Nobeigumā jāatzīmē, ka iesniegtie raksturlielumi ir balstīti uz sausām statistikas datiem un atsevišķām abu valstu aviācijas apkarošanas epizodēm. Galvenais salīdzinājums būs iespējams tikai ar tiešu sadursmi starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Krievijas Federāciju, kura, cerams, nekad nenotiks.
</ p>