Šāda ierīce kā releja regulators ir savākas sastāv no trim obligātajām daļām - reversa strāvas relejs, sprieguma regulators un strāvas ierobežotājs. Attiecībā uz ierīci ir trīs pretestības. Korpuss ir pievienots elektriskajai mašīnai ar īpašām kājām ar slotiem, kuru iekšpusē ir amortizatori, un ir skrūvju caurumi. Ar augšējo ķēžu tērauda stieni, ierīce ir pievienota mašīnai. Saskaņā ar vairākām skrūvēm, uz vāka ir uzlikta gumijas starplika. Korpuss kopā ar vāku ir krāsots ar emalju.
Releja sprieguma regulators ir nepieciešamssprieguma parametru stabilizācija ģeneratora terminālos, ja tiek palielināts apgriezienu skaits, patērētāju atvienošana. Bez šāda releja sprieguma pieaugumam var būt negatīvas sekas. Ar nelielu apgriezienu skaitu releja regulators neieslēdzas.
Šādas ierīces konstrukcija kā releja regulatorsir pietiekami vienkāršs: jūgs, kodols, magnetizējošā tinumi, magnētiskā šuntēšana, armatūra (vibrators), atsperes, piekariņi, kronšteins, volframa kontakti, regulēšanas plāksne, plāksnes un spailes skrūvēm. Enkuru piesaista kodolam, vienlaikus izlaižot caur tā tinumu, tomēr pavasarī pastāvīgi tiks saglabāti kontakti normālā, slēgtā pozīcijā. Mainiet spēku, ar kuru izstieps atsperi, tas ir iespējams, liekot stiprinājumu. Mainīt plaisu starp serdi un armatūru var būt regulēšanas plāksne.
Šajā tēmā šis ir jānorādaierīce kā ģeneratora releja regulators. Ar šo ģeneratoru kā rotoru piegādājot vēlamo sprieguma vērtību, šis relejs nosaka ģeneratora izejas parametrus.
Šāda ierīce var būt ļoti atšķirīgaDizains pēc dizaina un dažādiem darbības principiem. Svarīgi atzīmēt, ka šādā relejā ir birstes vai nav. Arī modernās ierīces, ko sauc par releja regulatoriem, var mainīt bateriju lādēšanas spriegumu atkarībā no ģeneratora slodzes, gaisa temperatūras un mitruma. Turklāt tie informē ģeneratora darbības parametru dzinēja vadības blokus.
Releja monitorings tiek veikts, izmantojot sarkano indikatora lampu. Tas ir savienots ar ķēdi pēc aizdedzes ieslēgšanas.
</ p>