Koaksiālā akustika - vai tā ir pareizā izvēle?

Jaunas automašīnas bieži vien tiek izpildītas godīgivienkāršas akustiskās sistēmas. Viņi nesniedz dziļu basu, kā arī tīras augstas frekvences. Protams, piemērots, lai klausītos ziņas un šādu dinamiku, taču reālā mūzikas mīļotājiem šie runātāji radīs reālu nepatiku, jo normāls mūzika jums nav dzirdēt tiem. Tas ir pavisam cits jautājums, lai iegūtu normālu akustisko sistēmu. Tādā gadījumā, jums ir nepieciešams, izvēlēties vienu no divām iespējām: komponentu vai koaksiālie skaļruņi.

Daži kļūst par līdzcilvēkiemakustiskās sistēmas. Tas viss laika skaļruņi sastāv no vairākiem skaļruņiem, no kuriem katrs ir pārņemts skaņu labi definētu frekvenci. Ar frekvencēm skaņas atdala ar īpašiem filtri - crossover. Viņi atpazīst signāla frekvenci un pārsūta to noteiktā skaļrunī. Dažreiz, galvenokārt no dārgākajiem modeļiem stereo, crossovers tiek veikti atsevišķu mājokli, kas aizsargā pret neapzinātas sajaukšanas skaņas.

Lai pareizi zondētu, jums ir nepieciešams pareizidoties uz filtru materiālu izvēli. Pateicoties filtriem, koaksiālā akustika reproducē plašāku frekvenču diapazonu nekā platjoslas. Bieži vien šāda akustika tiek ievietota arī īpašajos podijumos, kas ievērojami uzlabo skaņas kvalitāti.

Cita veida akustiskā sistēma, plašākizplatījies starp reālajiem autovadītājiem - mūzikas mīļotājiem - tā ir komponents akustika. Tāpat kā koaksiālā akustika, tā ir kļuvusi plaši izplatīta. No ierīces darbības princips ir ļoti līdzīgs ierīces koaksiālie skaļruņi, bet ir viena maza atšķirība. Ja iepriekšējie skaļruņu dinamika visu trīs frekvenču joslām, kas atrodas vienā un tajā pašā korpusā, komponents sistēma zemas frekvences, midrange un tweeter tiek atdalīti viens no otra. Līdz ar to autobraucējs saņem trīs atsevišķas dinamikas, kuras vislabāk atrodas tuvu viens otram. Šajā gadījumā, labs mūzikas skatuves, kas apmierinās pat visprasīgāko pereborchivy klausītājs.

Ir vairāki pamata padomi, kas ir svarīgiizvēloties kādu koaksiālās akustikas sistēmu. Pirmkārt, galvenais ir izvēlēties skaļruņus pēc viņu skaņas, nevis pēc to izskata. Protams, skaļruņu projektam jābūt atbilstošam automašīnas iekšējam dizainam, taču tas nav tik svarīgs kā pareizā skaņa. Otrkārt, atcerieties, ka runātāju pārtveršana ir galvenā darba daļa. Skaņas nošķiršanas pakāpe ir atkarīga no filtra elementu skaita, jo jo vairāk tās ir, jo labāk skaņa. Treškārt, neatkarīgi no skaļruņu sistēmas veida (komponents vai koaksiālā akustika), to vēlams izmantot ar ārēju pastiprinātāju. Šajā gadījumā skaņa būs labāka. Ja skaļruņu sistēma ir savienota ar automašīnas radio vai citu galvas ierīci, pievērsiet uzmanību skaļruņa jutībai, jo tā nosaka maksimālo skaņas skaļumu no tā. Ieteicamā jutība ir no 92 decibeliem.