HDX-motor: atsauksmes

HDX ir ievērojams fakts, ka tākas nodarbojas ar elektrisko, kā arī ar degvielu darbināmu laivu dzinēju ražošanu. Ja mēs uzskatām pirmo iespēju, jāatzīmē, ka ierīces jauda svārstās aptuveni 4 kW. Sakarā ar to, centrālajā šahtā modelī ir iespējams sasniegt apmēram 5 tūkstošus apgriezienu minūtē. Lielākā daļa laivu dzinēju strādā ļoti klusi.

Tas ir saistīts ar to, ka viņiem ir aizsargpārklājumiir uzstādīti virs rotora. Ja runā par degvielas atjaunošanu, vidēji benzīna rēķini stundas laikā ir 1,3 litri. Par piemērotu iespēju cenai lietotājs vienmēr spēj uzņemt savu. Ja uzskatāt par labu degvielas dzinēja dzinēju, tas maksās apmēram 30 tūkstošus rubļu.

HDX T26 patērētāju atsauksmes

Šis viena cilindru piekarināms motors HDX (5 zs.) ir neliela ietilpība. Tomēr tas var ilgt ilgu laiku. Jāņem vērā arī startera augstā kvalitāte. Tas parasti sākas no pirmā reizē un pārāk diezgan reti. Maksimālais spiediens uz šo laivu dzinēju ir 4300 apgr./min. Rezultātā to var raksturot kā vienkāršu un uzticamu. Iesniegtais mehāniskais HDX (5 ZS) šodien pircējam ir aptuveni 21 000 rbl.

Kas ir interesanti par HDX T2 motoru?

Šis ārējais motors HDX T 2 BMS mūsdienāsir liels pieprasījums. Tomēr jāpatur prātā, ka motors šajā gadījumā ir uzstādīts divtaktu. Būvniecības stadijā ir trīs virzuļi, un tie ir izvietoti horizontāli. Ja jūs uzskatāt, ka ir patērētāju atsauksmes, tad šī laiva motors sāk darboties pirmo reizi. Tas ir uzstādīts uzrādītajā manuāla tipa dizainā.

Deadwood ir automātiska. Lietošanā šis modelis ir diezgan vienkāršs. Pēc īpašnieku domām, vienkārši noņem karburatora vāku. Eļļas patēriņš ir nenozīmīgs. Īpaša uzmanība tiek pievērsta šim laivas dzinējam pelnījusi dzesēšanas sistēmu, kas ir uzstādīta ūdens veidu. Notīriet to normālai lietošanai vismaz divas reizes mēnesī. Tas tiek darīts vienkārši, bet laiks patērē daudz. Tas ir HDX 2 motora vērts apmēram 27 tūkstoši rubļu.

Ko viņi saka par HDX ierīci T30?

Data Boat HDX motors no citiem modeļiematšķiras ar to, ka mitrā koksne ir samērā liela. Tādēļ centrālais kāts spēj izturēt smagās slodzes. Ja jūs ticat patērētāju atsauksmēm, tad ievadītā modeļa karburators nedaudz salūst. Tomēr šajā gadījumā ir minas. Pirmkārt, patērētāji atzīmē lielu naftas patēriņu. Šajā gadījumā degvielas sistēma atrodas palešu tuvumā. Šajā gadījumā vārsti tiek izmantoti diezgan plānas. Dažos gadījumos stūmēji pēc kāda laika tiek nomainīti. Ja mēs runājam par parametriem, tad šī laivas motora jauda ir 4 kW.

Sakarā ar to, centrālā vārpsta sausajā pagalmāminūtē ir iespēja veikt ne vairāk kā 4 tūkstošus apgriezienu. Šajā gadījumā kloķvārpstu izmanto diezgan spēcīgi. Tas ir uzstādīts konstrukcijā zem karburatora. Vajadzības gadījumā jūs varat to atvienot no savienotāja bez problēmām. Galu galā mēs varam teikt, ka šis modelis ir ļoti interesants un, protams, daudziem tā patiks. Šodien ir vērts apmēram 32 tūkstoši rubļu.

HDX T36 modifikācijas īpašības

Šie motori HDX pārskati ir labi, un daudzipircēji dod priekšroku tiem, jo ​​dizaina spararats tiek izmantots ar kloķa tipu. Savukārt stators tiek uzstādīts manuāli. Šīs laivas motora ierobežotā jauda ir 4 kW. Ja jūs uzskatāt, ka patērētāju atsauksmes, benzīna patēriņš nepārsniedz 1,2 litrus stundā.

Pakalpojumā šis modelis ir ļoti vienkāršs, betdažreiz atvilktne no atnešanās ir ļoti sarežģīta. Tāpat ņemiet vērā, ka sūknis jāieeļļo ar eļļu vismaz trīs reizes mēnesī. Laiks tas galu galā prasa daudz. Ja mēs runājam par parametriem, motora darba tilpums ir vienāds ar 75 kubikmetriem. Skatiet sadaļu Kopējie virzuļi šajā gadījumā ir iestatīti uz trīs. Tirgū šī laivas motora pārdevēji pieprasa aptuveni 30 tūkstošus rubļu.

HDX T35 modeļa parametri

Šī kuģa HDX motors ir spējīgslepojies ar jaudīgu dzinēju. Šajā gadījumā tajā ir divi cilindri. Uzstādītā parauga termostats ir uzstādīts. Degvielas sūknis var izturēt maksimālo spiedienu 4 bāri. Ierīcei ir jāpievērš īpaša uzmanība karburatoram. Tas ir uzstādīts virs stūmēja un ekspluatācijā tas ir ļoti vienkārši. Šajā gadījumā lietotājs var neatkarīgi noņemt dzesēšanas sistēmas vāku. Tomēr, lai atvienotu sausu koksni, jums būs nepieciešama palīdzība. Ir vērts mūs iepazīstināt ar laivu HDX-motoru par 25 600 rubļiem.

Kas ir interesanti par HDX T4 ierīci?

Līdz šim iesniegtais laivu motorsPateicoties tā ekonomiskajam dzinējam, HDX (4 ZS) ir pieprasīts. To klasificē kā push-pull, un ne vairāk kā minūti var izsniegt aptuveni 4500 apgriezienus. Šim paraugam ir tikai 4 mm biezums. Tādējādi uz dīseles slodzi var dot liels. Sistēmas vārsti tiek lietoti diezgan vienkārši, un tiem nav nepieciešama bieža eļļošana. Starp trūkumiem var norādīt tikai diezgan īsu akciju. Šajā sakarā atdaliet nobriedušās koksnes ir ļoti sarežģīta. Veiktā motora vērtība ir aptuveni 29 600 rubļu.

Jauna HDX T58 kopija

Šis piekares motors no citiem modeļiematšķiras ar to, ka viņam ir īpašs fiksators virs mirušās koksnes. Tādēļ lietotājs var mainīt centrālās stieņa pozīciju. Tādējādi ar kuģa motora uzstādīšanu rodas problēmas. Stūmēji ir standarti. Savukārt skava ir iestatīta uz precīzu 5,5 mm biezumu. Šīs konfigurācijas uzbrukuma leņķis ir pieejams. Arī šis laivas dzinējs var lepoties ar diezgan ilgu stumbru. Šajā sakarā ierīču pārvaldību var saukt par ērtu. Izmantotā parauga savienotājs ir mehānisks. Šajā gadījumā tas atrodas virs paletes. Šī motora tirgū tiek pieprasīti aptuveni 32 000 rubļu.

Modifikācija HDX T5

Benzīna patēriņš uzrādītajā laivas motorānepārsniedz 1,3 litrus stundā. Motora ierobežošanas jauda ir 3 kW. Kopējais virzuļu skaits šajā gadījumā ir trīs, un tie ir izvietoti horizontāli. Iesniegtā parauga karburators ir virs paletes un ir pievienots degvielas sistēmai.

Ja jūs uzskatāt, ka patērētāju atsauksmes, eļļanorādītais gadījums mazliet patērē. Tomēr žogas bieži jātīra, un tas aizņem daudz laika. Norādītajā laivas motorā ir aizbīdņi. Viņi atrodas virs sausās koksnes, un, ja jums ir nepieciešams tos noņemt, varat. Šajā gadījumā stumbra garums ir 124 mm. Pati palete ir precīzi biezāka par 4 mm. Sakarā ar šo slodzi, tas var izturēt ievērojamu. Ir vērts iesniegt kopiju apmēram 34 tūkstoši rubļu.

HDX T98 patērētāju atsauksmes

Lielākā daļa no šī laivas motora HDX 9. 8 ir novērtēts tā četrtaktu dzinējam. Centrālais vārpsta var sasniegt vairāk nekā 4600 apgriezienus minūtē. Sistēmas izplūdes vārsta maksimālais spiediens ir 5 bāri. Piedāvātā konfigurācijā ir seši stūmēji. Šā ārējā motora sadales vārpsta ir droši nostiprināta.

Ja jūs ticat patērētāju atsauksmēm, tad nedzīvo kokuvar atdalīt pats. Motors ir piestiprināts pie laivas, izmantojot skavu. Lai pielāgotu slīpuma leņķi, lietotājam ir iespēja. Pēc īpašnieku domām, pārnesumkārba ir diezgan augsta kvalitāte. Pārsūtīt ražotājs nodrošina četrus ātrumus, un atpakaļ - standarta vienu. Ir vērts grozīt aptuveni 24 800 rubļu.

Priekšrocības HDX T15

Ir pieejams šī piepūšamā motora dzinējstrīs darbības. Sakarā ar to, centrālā vārpsta ir aptuveni 4600 apgriezienu minūtē. Šādā gadījumā izplūdes vārsts var izturēt spiedienu ne vairāk kā 4 bārus. Degvielas patēriņš ierīces darbības stundā nepārsniedz 1,3 litrus. No trūkumiem, jāatzīmē diezgan plānas skavas.

Dažos gadījumos tas ir deformēts sakarā arsmagas kravas. Ņemot to vērā, motors ir vairāk piemērots uzstādīšanai uz gumijas starplikas. Pirms pirkšanas ir jāzina, ka šo modeli ir diezgan grūti saglabāt. Ir gandrīz neiespējami atsevišķi noņemt karburatora vāku. Deadwood arī atvienojas ar lielām grūtībām.

Izmanto parauga paraugusdiezgan stingrs. Tomēr viņiem joprojām ir priekšrocības. Pirmkārt, tas attiecas uz ierīces ūdensnecaurlaidību. Tajā pašā laikā stienis nevar tikt korozija, uzklājot tam īpašu papildu pārklājumu. Par iesniegto HDX motora tirgu lūdza apmēram 29 400 rubļu.

Kāda ir atšķirība starp HDX T18?

Iesniegtā laivas motora skrūvesuzstādīts diezgan spēcīgs. Šajā gadījumā pārnesumi atrodas tieši pie centrālās vārpstas. Slodze, ko viņi spēj izturēt pret lieliem cieto skavu dēļ. Šīs laivas motora anode atrodas aizmugurē. Ražotāja piestiprināšana pie reduktora ir droša. Ja runājam par nepilnībām, daudzi pircēji sūdzas, ka centrālās stieņa pozīcijas nav iespējams mainīt. Pārējā prasība attiecībā uz šo modeli no īpašniekiem nenāca. Šo grozījumu vērts patlaban apmēram 29 400 rubļu.

HDX T99 iezīmes

Ieviests uzrādītajā laivas motorādzinējs ar kopējo jaudu 4 kW. To klasificē kā trīsstūku un ierobežošanas frekvence ir 4 Hz. Šajā konfigurācijā esošais propellers ir pievienots skeķim. Šā modeļa aizmugures pārnesumu nodrošina ražotājs diezgan apjomīgs. Tāpat jāatzīmē, ka šajā laivas motorā ir uzstādīts īpašs ūdens sūknis. Sakarā ar šo noplūdi tas nav briesmīgi. Šī parauga centrālo vārpstu var noregulēt. Maksimālais ātrums var pārsniegt 3500 apgriezienus minūtē. Ja jūs ticat patērētāju atsauksmēm, tad šo laivu motors ir ļoti ērts.

Izveidotā parauga izejas vārstsmaksimālais spiediens var izturēt aptuveni 5 bar. Laivu dzinēja pārrāvumi pārtraukti diezgan reti. No trūkumiem var atzīmēt tikai ātru stūmēju nodilumu. Šajā sakarā ir vēlams periodiski tos pārbaudīt. Ja jūs ticat īpašnieka atbildēm, tad šī darbība neaizņem daudz laika. Šis modelis darbosies ap veikalu aptuveni 32 100 rubļos.