Laivu dzinējs "Yamaha" (5 zs.): Pārskati. Laivu dzinējs "Yamaha" (5 zs.): Apraksts, cenas

Mūsdienās šo tirgu pārstāv kompānija"Yamaha" ir daudz modificētu laivu motors 5 zirgspēkiem. Ir gan push-pull un četrtaktu modeļi. Par izmēriem tie ir pavisam citādi. Ir arī svarīgi ņemt vērā kuģu dzinēju konstrukcijas īpašības.

Jo īpaši pirms pirkuma jums ir jāmaksāuzmanību uz spararata un dēlīša tipu. Antikavitatsionnye plāksnes ir uzstādīti visdažādākie. Lai virzītu šo problēmu, vislabāk ir iepazīties ar pašreiz spēkā esošo izmaiņu galvenajiem parametriem.

Motora apraksts "Yamaha 5CMH"

Atsauksmes jahtu dzinējs Yamaha (5 zs.) ir pelnījis tikai pozitīvu. Šajā modelī dzinējs ir divtaktu. Tas viss liecina, ka tā izmēri ir samērā pieticīgi. Jāņem vērā, ka iesniegtais modelis sver tikai 25 kg. Kā kontroles sistēma tiek izmantota gumijota dēlīte. Pielāgošana lielā ātrumā ir diezgan ērta. Lai iedarbinātu dzinēju, ražotājs nodrošina manuālu starteri ar aizsardzības sistēmu. Karburatora dzinējā ir divi cilindri.

Šajā gadījumā sūkni ražo ne ražotājs.nodrošināts. Turklāt jāatzīmē, ka degvielas tvertnes jauda ir 4 litri. Ieteiktā modeļa patēriņš ir pieņemams. Reti no Yamaha uzņēmuma kuģu motori ir salauzti. Vajadzīgās rezerves daļas ir viegli atrast. Ir vērts šodien, šis modelis reģionā ir 500 tūkstoši rubļu.

"Yamaha 2CMH" modifikācija

Yamaha ārējais motors (4 takti)atšķiras ar automātisko starteri. Jāatzīmē, ka ģenerētais modelis tiek izmantots pie 12 V, un tā ierobežošanas frekvence ir 33 Hz. Lai uzmontētu laivu motoru, tiek izmantots transomasnis. Slodzes izturas diezgan liels. Daudzi pircēji, kas iepazīstināja ar šo modeli, izvēlējās arī kvalitatīvu karburatoru. Šajā gadījumā tas atrodas zem mierīgas koksnes un tiek izmantots ārkārtīgi reti.

Problēmas ar Yamaha 2CMH modeli

Ja mēs runājam par nepilnībām, mums vajadzētupieminēt diezgan nelielu degvielas tvertnes tilpumu. To aprēķina šajā modelī tikai 4 litri. Meliorētās celšanas sistēmas tiek izmantotas manuāli, un tas jāņem vērā pirms laivu dzinēja iegādes. Vidēji kloķvārpsta var sasniegt maksimumu 4500 apgr./min. Laivu dzinēju remontu "Yamaha" var veikt tikai servisa centros. Šis modelis tirgū ir aptuveni 510 tūkstoši rubļu.

Ko viņi saka par Yamaha 8CMH modeli?

Līdz šim, laivas īpašībasmotors "Yamaha 8CMH" ir iespaidīgs, tādēļ iesniegtajai modifikācijai ir liels pieprasījums. Pirmkārt, tas ir saistīts ar zemu degvielas patēriņu. Laivu dzinējs tiek karburēts, tā cilindru tilpums ir tieši 100 kubikmetri. Skat. Visi tas norāda kloķvārpstas augstfrekvences parametru. Savukārt augšdaļas augstums 380 mm. Lai vadītu šo modeli, tiek izmantots griezējs. Pielāgojiet to diezgan ērti.

Lai iedarbinātu dzinēju, tiek izmantots manuāls starteris. Akumulatori šim laivas motoram ir piemēroti sērijai SI12. Diemžēl šajā modelī nav sūkņa. Ja jūs uzskatāt, ka ir patērētāju atsauksmes, tad šis modelis ir labs ģenerators. Modeļa uzstādīšana uz laivas notiek vienkāršā veidā, pateicoties regulējamai sausajai koksnei. Savukārt atbalsti ir ļoti spēcīgi, tie var izturēt lielas slodzes. Izmaksas pārstāv uzņēmuma "Yamaha" piekarināmos motorus (tirgus cenas) par 470-480000. Berzēt.

Atsauksmes par modeli "Yamaha 6CMH"

Atsauksmes jahtu dzinējs Yamaha (5 zs.) ir labs, un daudzi pircēji to izvēlas kvalitātes motora dēļ. Kloķvārpstas biežums šajā modelī sasniedz 4600 apgr./min. Šajā gadījumā sūkni piegādā ražotājs. Tāpat jāatzīmē, ka netālu no koka tuvumā ir neliels 12 voltu ģenerators. Lai uzstādītu šo laivu motoru, ir spēcīga transmisa skava.

Jūs varat manuāli pacelt tikai sauso koku. Ja jūs ticat patērētāju atsauksmēm, tad šis modelis darbojas ļoti klusi. Nav spēcīgas vibrācijas. Carter šajā gadījumā ir uzstādīts capacitive. Vadībai blakus gāzes tvertnei tiek nodrošināts ērts griezējs, kurš tiek ražots ar gumijas pamatni. Šajā gadījumā degvielas tvertne tiek lietota ar 5 litru tilpumu. Piemērots šim modelim benzīns A-95. Ieviestais Yamaha piekarināmie motori būs divtaktu tirgū 490 tūkstoši rubļu.

Jaunā "Yamaha 15FMH" modifikācija

Atsauksmes jahtu dzinējs Yamaha (5 zs.) ir labs, jo šodien tas ir ļoti pieprasīts. Šajā gadījumā dzinēju ražotājs nodrošina diviem virzuļiem. Pārsega augstums norādītajā konfigurācijā ir 420 mm. Vadībai ir pareizi izmantot dīseli. Balonu tilpums ir 103 kubikmetri. skatiet Sūknis šajā modelī darbojas diezgan ātri.

Ja jūs ticat patērētāju atsauksmēm, tad sistēmuaizdedze tiek iedarbināta pirmo reizi. Piedāvātā laivas motora ģenerators tiek izmantots pie 13 V, un tā ierobežošanas frekvence ir vienāda ar 35 Hz. Šī modeļa sveces atbilst "BP7" sērijai. Turklāt jāatzīmē, ka sausā koksne ir daļēji automātiska. Pakalpojumā šis modelis ir ļoti vienkāršs, bet veikalā tas maksā apmēram 510 tūkstošus rubļu.

Yamaha 5AMH atšķirīgās īpašības

Šie viencilindru piekarināmie motori"Yamaha" starp citām ierīcēm ir raksturīga augsta kompresijas pakāpe (līmenī 6,7 vienības). Iesniegtā motora balona diametrs ir 42 mm. Šajā modelī esošais kloķvārpstais spēj sasniegt ne vairāk kā 4300 apgriezienus minūtē. Šajā gadījumā starteris ir manuāla tipa. Laivu motora diferenciācija ir diezgan ātra. Ja jūs uzskatāt, ka īpašnieku atsauksmes, tad iesniegtais modelis var lepoties ar kvalitatīvu gruntskrūvi.

Šajā sakarā, lai pārvaldītu laivu ir ļoti ērti. Jūs varat manuāli noregulēt mirušās koksnes atrašanās vietu šajā modelī. Jāatzīmē arī, ka uzrādīto ierīču sausais svars ir tikai 27 kg. Tā izmērs ir arī ļoti kompakts. Lai iztīrītu karburatora dzinēju, ražotājs nodrošina īpašu sistēmu. Šīs laivas dzinēja degvielas tvertne ir paredzēta 5 litriem. Izgatavotais modelis veikalā maksās aptuveni 5100 rubļu.

Motors "Yamaha 4BMH"

Atsauksmes jahtu dzinējs Yamaha (5 zs.) saņem visdažādākās. Daži īpašnieki slavē šo modeli tikai par zemu degvielas patēriņu. Stundai ekspluatācijas laikā tiek iztērēti apmēram 1,2 litri benzīna. Tomēr uzrādītajam modelim ir arī citas priekšrocības. Pirmkārt, jāatzīmē augsts kompresijas līmenis - 55 vienību līmenī.

Kopā esošie modeļa baloni ir pieejamiDivas, un tās ir izvietotas horizontāli. Ja jūs uzskatāt, ka īpašnieku atbildes, uzrādītajai ierīcei paredzētās baterijas ir piemērotas sērijai "SI12". Šajā modelī sveces ielej diezgan reti, un apšuvums tiek izmantots ļoti augstu kvalitāti. Laivu dzinēja diferenciācija notiek ātri. Šajā gadījumā motora darba tilpums ir 59 cu. Skatīt aizdedzes sistēmu kā PP sērijas magnētu.

Izmantojot šo laivu motors ir diezgantas ir viegli, un jūs varat viegli nošaut mežu. Ja runājam par nepilnībām, jāatzīmē liels eļļas patēriņš. Arī dažās situācijās rodas problēmas ar salauztu starteri. Šajā gadījumā tas jāaizstāj servisa centrā. Piedāvātais modelis šobrīd atrodas veikalā aptuveni 470 tūkstoši rubļu.

Atsauksmes par "Yamaha 9FMH"

Kuģu motora "Yamaha 9FMH" raksturojumsIespaido daudzus cilvēkus. Šajā gadījumā dzenskrūve tiek lietota diezgan spēcīga. Motora pārvietojums ir 67 cu. Skatiet Kompresijas koeficienta parametrs ir 7,8 vienības līmenī. Iepriekš minētajā modelī ir divi cilindri, un tie ir izvietoti horizontāli. Šajā gadījumā sadedzināšanas sistēmu izmanto diezgan augstas kvalitātes. Saskaņā ar lietotāja atsauksmēm rokasgrāmatas starteris gandrīz vienmēr darbojas no pirmā reizē. Turklāt jāatzīmē, ka ražotāju nodrošina rullīti ar gumijas blīvi. Tādējādi, paturot to rokā, ir ļoti ērti, un vibrācija peldēšanā gandrīz nav jūtama.

Izplūdes sistēma ir aprīkota arŽoga forma, un tie atrodas virs dzenskrūves. Arī šim modelim ir liels pieprasījums, ņemot vērā sausās koksnes kvalitāti. Savukārt kabeļu štrope bieži sadala. Īpaša uzmanība šajā laivas motorā ir pelnījusi dzesēšanas sistēmu. Pateicoties tam, karburatora motors pārkarst ļoti lēni. Ir vērts attēlot modeli tirgū aptuveni 540 tūkstoši rubļu.

"Yamaha 9JMH" modifikācijas iezīmes

Īpaši populārs šis modelis navbauda Tomēr tā īpašības, salīdzinot ar iepriekšējām ierīcēm, ir pieņemamas. Kompresijas pakāpe šajā gadījumā ir ne vairāk kā 5,5 vienības. Izgatavotajam modelim ar darba tilpumu ir 69 kub. skatiet Kopējā šī parauga cilindru skaits ir divas, un to diametrs ir 45 mm. Šajā gadījumā kloķvārpstai ir iespējams sasniegt 4300 apgriezienus minūtē. Degvielas tvertne ir uzstādīta netīrās koksnes tuvumā un ir paredzēta 5 litriem.

Iesniegtās konfigurācijas sausais svars ir vienāds ar29 kg. Šī modeļa diferenciācija ir diezgan ātra. Tomēr jāatzīmē, ka nēsā koksne ir manuāli jāpielāgo. Šajā gadījumā pagrieziena stāvokļa maiņa nav iespējama. Šodien šim modelim ir vērts nopelnīt aptuveni 480 tūkstošus rubļu.

Kas ir interesanti par Yamaha 20BES?

Yamaha piekarināms motors (5 takti)visinteresantākais ar savu pārnesumkārbu. Šajā gadījumā ir četri ātrumi. Deadwood šajā gadījumā ir noteikts diezgan augstas kvalitātes. Ja jūs uzskatāt, ka īpašnieku atsauksmes, tad pakalpojums ir vienkāršs. Degvielas tvertne paredzētajā konfigurācijā ir paredzēta 4 litriem. Benzīna patēriņš šim modelim ir vidējs. Lai kontrolētu laivu motoru, ir rullītis.

Izplūdes sistēma ir aprīkota aržogu formas. Kopumā divi no tiem atrodas laivas motorā, un tie atrodas virs dzenskrūvēm. Šajā modelī ir jāņem vērā arī spararata. Iekārtas virvju štrope ir pavisam vienkārša. Ja jūs uzskatāt, ka klientu atsauksmes, tad eļļojiet to tikai reizi mēnesī. Yamaha laivu kompānijas (tirgus cenas) ir aptuveni 520-530 tūkstoši rubļu.

Laivu motora "Yamaha 70AET" apraksts

Šie Yamaha piekaramie motori (4 takti) parpircēji ir pazīstami ar zemu degvielas patēriņu. Stundai ekspluatācijas laikā tiek iztērēti apmēram 1,2 litri benzīna. Šajā gadījumā propellera saķeri nodrošina piedziņas veids. Ievadītā modeļa pin tiek izmantots diezgan izturīgs, un tas var izturēt lielu slodzi. Karburatora dzinēja darba tilpums ir 60 kubikmetri. Iesniegtā agregāta saspiešanas koeficienta parametrs ir tieši 8 vienības.

Turklāt, jāatzīmē, ka ar skrūvivārpsta var sasniegt 4300 apgriezienus minūtē. Šīs laivas motora aizdedzes sistēma tiek veikta, izmantojot magneto sērijas PP. Iztīrīšana notiek caur žogiem. Šajā projektā ir divi. Sākotnējā kuģu motori "Yamaha" (4 takti) ir rokas tipi. Šis modelis ir vērts apmēram 510 tūkstoši rubļu.

Atsauksmes par dzinēju "Yamaha 60FET"

Kā to pierāda patērētāju atsauksmes, sistēmaIzgatavotajā ierīcē dzesēšana tiek izmantota diezgan kvalitatīvi. Reduktors šajā modelī ir ievietots ūdensnecaurlaidīgā korpusā. Dzesēšanas sistēmas caurule ir uzstādīta 2,2 cm diametrā. Šī moduļa termostats ir pieejams, un tas atrodas netīrās koksnes tuvumā. Motora ieplūdes un izplūdes vārstus var regulēt.

Saskaņā ar patērētāju atsauksmēm, skavair uzstādīta ļoti spēcīga, un tā atrodas virs paletes. Šajā gadījumā fiksatoru nodrošina ražotājs. Turklāt virs paletes ir uzstādīts īpašs uzbrukuma leņķa leņķis. Ar to palīdzību var nomainīt mitru koku stāvokli. Laivu dzinēju remontu "Yamaha" var veikt tikai servisa centros. Šo modeli mūsdienās ir vērts nopelnīt aptuveni 490 tūkstošus rubļu.