Cruiser "Aurora": muzeja darba laiks, īsi par ekspozīciju

Iespējams, tie, kas interesējas par mūsdienuieroči, tad kreiseris "Aurora", šķiet vecmodīgs un novecojis. Šajā lidmašīnu pārvadātāju vecumā mazais kuģis izskatās kā bērnu rotaļlieta. Bet tiem, kas dzimis un audzis Padomju Savienībā, ar "Aurora" ir savienoti labākajām bērnības atmiņām. Cik dziesmas bija veltītas šim kuģim. Un ne tāpēc, ka tas izceļas ar tā parametriem. Slavenā kruīzera pati padarīja vēsturi. Ja cits kuģis atlaists zalve kā signāls sākumā revolūcija, tagad ir muzejs būtu tā. Taču liktenis bija jādara slaveno "Aurora". Cruiser, darba laiku un apmeklē noteikumiem, kuru mēs apraksta šeit sen pārvērtusies filiālē Jūras muzejā Sanktpēterburgā. Vai ir vērts tur nokļūt? Tas ir atkarīgs no jums.

Vēsture Aurora

19.-20. Gadsimta mijā Krievija parādījās vēlākatrisinājis konfliktu ar Britu impēriju. Dažus gadus vēlāk situācija ar Vācijas draudiem Baltijas jūrā pasliktinājās. Saistībā ar šo saspringto starptautisko situāciju Krievija ir palielinājusi vajadzību pēc jauniem karakuģiem. Un pirms mēs skatāmies uz kreisera Aurora darba stundām, atcerēsimies par viņa dzimšanu. Principā nekas īpašs attiecībā uz kuģa izskatu nebija. Šādi "Diana" tipa armijas klāja kreiseri vairākas reizes tika ražoti Baltijas rūpnīcā. Viņu prototips bija britu kuģis "Talbot" - jaunākā tajā laikā militārā mašīna. "Aurora" tika nosaukts pēc burāšanas fregata, kas kļuva slavens 1854. gada Krimas kara laikā Petropavlovska-Kamčatskas aizstāvībā. Šis kreiseris tika uzsākts 1900. gadā, veiksmīgi nokārtojis pārbaudes, un 1903. gadā to pieņēma Imperatora Krievijas flote. Viņš izdarīja kontroles izeju jūrā 10. jūlijā.

Kreisera "Aurora" parametri

Sanktpēterburgā kuģis nebija garš. Galu galā japāņu karš jau bija izcēlies. "Aurora" starp citiem militāriem kuģiem devās uz Port Arthur. Viņai bija paveicies, lai atgrieztos sākuma ostu, un 1904. gadā viņa piedalījās mācībās netālu Kronstadt. Toreiz "Aurora" apmeklēja imperators Nikolass II. Bet nākamā gada maijā kreiseris piedalījās cīņā pie Tsushimas. Šoreiz liktenis netika atbalstīts no Aurora. Tā rezultātā, šāviņš skāra tika nogalināti vairāk nekā astoņdesmit apkalpes locekļi, un viņš pats ir saņēmis būtisku kaitējumu kreiseris. Viņš tika nosūtīts uz Krieviju, kur viņš izlaboja Francijas-Krievijas Petersburg kuģu būvētava. Tas bija spēcīgs karakuģis, kas aprīkoti ar trim torpēdu vienības un 42 lielgabalus dažādu calibers. Kuģa pārvietošana bija vairāk nekā septiņas tonnas. Kreisers bija pilnībā apbruņots ar bruņām. Tās biezums bija 152 mm kapteiņa kajītē un 64 mm uz klāja. Ātrs kuģis varētu braukt ar ātrumu, kas pārsniedz deviņpadsmit mezglus stundā. Kuģa garums ir gandrīz 127 m, un platums ir gandrīz septiņpadsmit metri. Nokrišņu dziļums ir 6,4 m.

Aurora loma oktobra revolūcijā

Ar Pirmā pasaules kara, kreisera, uzliesmojumukurš veica vairākus ilgus reisus, tika uzaicināts uz galvaspilsētu. Šajos gados viņš patrulēja Botnijas līča ūdeņus. 1916. gada septembrī tika nolemts veikt būtiskus remontus uz kuģa. Februāra revolūcijas sākumā Aurora gribēja to pārvērst par peldošu cietumu, bet jūrnieki, kas simpātijas ar notiesātajiem, iebilda pret to. Tad apkalpes sacelšanās sākās kreiserī. Viņi nolaupīja virsniekus un izveidoja kuģu komisiju. Lielākā daļa šīs ķermeņa locekļu bija bolševiki. Neskatoties uz to, ka remonts bija gandrīz pabeigts, viņi neļāva kuģim izbraukt no pilsētas. 7. novembra vakarā, kad remontdarbi tika pabeigti uz kreiseri Aurora, pulkstenis skāra pusi deviņus, un pēc tam kuģis deva negaidītu volejbolu. Tas kalpoja kā signāls vētram Ziemas pilī.

Muzeja pārvēršana

Bet pat pēc revolūcijas, ierakstsleģendārais kreiseris nebeidzās. Viņš plosīja Baltijas un Balto jūru ūdeņus kā daļu no padomju flotes. Un, kad sākās Lielais Tēvijas karš, kuģis tika iekļauts Kronstades un Ļeņingradas aizstāvībā. No tā klāja ekipāža atlaida fašisma lidmašīnas. Bet ienaidnieks arī radīja lielu kaitējumu kreiserim. Pēc kara 1948. gadā kara laikā nolietotais kuģis piecēlās līdz pēdējam piestātnei. Pēc deviņiem gadiem tajā tika atvērts muzejs "Cruiser Aurora". " Bet tikai 2010.gadā kuģis tika izņemts no Krievijas flotes balansa. 2015. gadā muzejs tika slēgts remontam. Tās ekspozīcija atkal tika atvērta apmeklētājiem 2016. gada jūlijā. Tur jūs varat pastaigāties gar augšstāvu, savukārt turnejā atrodas pats muzejs. Ekspozīcija ietver ikdienas dzīvi un apkalpes bruņojumu, vienveidīgus un līdzīgus artefaktus. Grupām ir atvērta mašīntelpu un kuģa klāja ēka.

Muzejs "Cruiser Aurora" »: kā tur nokļūt, darba laiks, cenas

Tuvākā metro stacija atrodas no Petrovskas krasta,2, kur uz mūžīgā prikola ir leģendārais kuģis - "Gorkovskas". Pagriezieties pa labi un apmēram divdesmit minūtes ejiet līdz Nevai. Tas būs grūti nepamanīt majestātisko kruīzu Aurora. Muzeja darba laiks ir no pulksten 11:00 līdz 18:00, izņemot pirmdienas un otrdienas. Biļešu kasēs tiek slēgta plkst. 17:15. Krievijas pilsoņiem pieaugušo biļete izmaksā 400 rubļu, priekšrocības (skolēni, studenti, pensionāri) par puscenu. Bērni līdz sešiem ir bez maksas. Ārzemniekiem tarifi ir augstāki - attiecīgi 600 un 400 rubļi.