Divstāvu vilciens Maskava - Sanktpēterburga: foto, shēma, pasažieru atsauksmes

Ne tik sen RZD vadība nolēmavisu veco otrās klases automašīnu nomaiņa ar jaunām divstāvu automašīnām. Pēdējie tiek ražoti Tveras rūpnīcā saskaņā ar vietējo inženieru projektu. Protams, starp šādām automašīnām ir daudz atšķirību no rezervētajām sēdvietām un vecās klases vilcieniem. Šobrīd vairāki divstāvu vilcieni kursē uz Krievijas dzelzceļiem. Viens no tiem pārvadā pasažierus maršrutā Maskava - Sanktpēterburga. Pirmais 006A vilciens tika izlaists 2015. gada 1. februārī.

Sastāvdaļas īpašības

Atšķirības divstāvu vilcienos, salīdzinot arparasts, ir gan ārpuses, gan iekšpusē. Vagoni pašos vilcienos ir savstarpēji savienoti, izmantojot neskaidru ierīci. Tāpēc divstāvu Maskavas-Pēterburgas vilciens palēnina un bremzē bez labi pazīstamas nodevas un streiki, ko, protams, uzskata lielākā daļa pasažieru ļoti ērti. Pāreja no automašīnas uz automašīnu šādā sastāvā nav bailīga. Šajā vietā grīdā nav plaisu, nekas nemitina vai nemirgo.

Piezīmē pasažierus ar invaliditātiun vēl divu stāvu vilciena priekšrocība. Pie šādu automašīnu ieejas tiek uzstādīti speciālie pacēlāji. Tāpēc cilvēkiem ar invaliditāti ir iespēja iekļūt, nepaceļoties no krēsla.

Vagonu īpašības

Iekšpusē pasažieri, kas nopirka biļeti uz divstāvuvilciens Maskava - Sanktpēterburga, gaida arī daudzus jauninājumus. Automobiļu koridori kopumā ir līdzīgi parastajiem automobiļiem. Vienīgā atšķirība ir ļoti zemā loga pozīcijā. Lai apbrīnotu Ļeņingradas un Maskavas reģionu ainavas skaistumu, mirgo pagātne, pasažieriem ir jāaplēgs.

Automašīnas otrajā stāvā varat nokļūtdiezgan šauras kāpnes, kas aprīkotas ar margām. Tās krampiskais un relatīvais stāvums, lielākā daļa pasažieru, novērtējot 006A (divstāvu) Maskavas-Pēterburgas vilcienu, tiek klasificēti kā vilciena mīnusi. Tomēr sadursmes uz šādām kāpnēm, ja vēlas, var viegli izvairīties. Starpsistēmas platforma ir apsekojuma spogulis. Krītošiem pasažieriem ir nepieciešams redzēt augšupejošos.

Jauninājumiem ir iespējams pārvadāt arī karājas iekšākoridoru rezultātu tablo, kas parāda gaisa temperatūru. Katrā divstāvu auto ir trīs tualetes. Atkritumu tvertne ir aizstāta ar vairākiem mūsdienīgiem kastēm. Nu visi pazīstami katli sākumā koridoru divstāvu automašīnām tur. Tagad tas atrodas diriģenta nodalījumā un ir pilnīgi moderns. Turklāt, ja vēlaties, tagad varat lūgt RZD darbiniekam pavadīt automašīnu, lai pamodinātu kādu aukstu ēdienu. Vadu nodalījumā ir mikroviļņu krāsns.

Ko jums vajadzētu zināt par

Tamburi šādos vilcienos ir diezgan plaši,bet smēķēšana tajās, diemžēl, nav iespējama. Tomēr divstāvu Maskavas-Pēterburgas vilciens, kura fotoattēlu uzrāda lapā, iet pa ne pārāk garu maršrutu. Tādēļ pasažieriem, kuri ir pieraduši pie nikotīna, ir īpaša problēma, visticamāk, tā nebūs.

Skaidrības labad ir parādīta šī diagrammadivstāvu vilciens Maskava - Sanktpēterburga. Varbūt tas palīdzēs vienam no pasažieriem atrisināt automašīnu vietas. Fakts ir tāds, ka pirmajā stāvā, tās ir numurētas no 1 līdz 32, un otrs tieši no 81 līdz 112, jo tas var radīt zināmas neskaidrības.

Vilciena nodalījums

Šajos vilcienos vagonu plaukti ir mazatšķiras no parastajām. Augšējie atrodas aptuveni tādā pašā augstumā kā vienkāršajā nodalījumā. Jūs varat uzkāpt tos uz diezgan ērtu kāpnēm. Daudziem pasažieriem nav pārāk patīkami, ka virs plaukta ir ļoti maz brīvas vietas. Tomēr ar ērtumu sēdēt šeit nebija iespējams un parastajās klases automašīnās. Vienīgā atšķirība šajā gadījumā ir fakts, ka vairāk nekā galvas pasažieru nav tagad trešā bagāžas plaukts un griesti, un attālums līdz tam nedaudz mazāk.

Kupejas beznosacījuma plusi divstāvu vagonospasažieri ietver vairāku tirdzniecības vietu klātbūtni. Interneta ventilatori, protams, vajadzētu iegādāties biļeti ne parastā, bet divstāvu vilcienā Maskava - Sanktpēterburga. Fotogrāfijas skaidri parāda viņa nodalījuma ērtības. No klēpjdatora vai netbook jebkurā laikā var iekasēt samaksu. Komunikācija vilcienā notiek, izmantojot mobilo sakaru operatora Megafon bezmaksas Wi-Fi.

Atveras durvis uz divstāvu vilciena nodalījumuizmantojot īpašu karti. Paralēli minimālajam līmenim pasažieri norāda uz to, ka nav zemākas bagāžas kastes. Lieta tagad ir jāuzglabā tikai zem plaukta.

Vilciena tualetes

Šīs ērtības ir divstāvu vilcienos kopumā unKopumā tie pelnījuši pozitīvu pasažieru novērtējumu. Aprīkotās tualetes ir patiešām ļoti labas. Nav antisanitārā stāvokļa, kā tas ir vecajās padomju formās. Bet dažas mātes ar bērniem pievērš uzmanību arī vienai diezgan nopietnai problēmai, kas viņiem bija jāsaskaras divstāvu vilcienu tualetēs. Fakts ir tāds, ka smēķēšanas aizlieguma dēļ tamburos daži pasažieri to mierīgi. Un, protams, tualetē. Un, protams, dūmu paliekām ir elpot, ieskaitot bērnus. Tādēļ RZD vadībai un automašīnu būvniecības uzņēmumiem var būt nepieciešams padomāt par šo problēmu un tomēr nodrošināt cigarešu mīļotājiem vietu tajā pašā vietā, kur tas bija autostāvvietā, nodrošinot izplūdi. Starp citu, šajā gadījumā pasažieriem, kas nonāk divstāvu Maskavas-Sanktpēterburgas vilcienā, uz platformas nebūs elpot ar smēķētāju dūmu klubiem.

Vagonu restorāns

Pusdienē šajā kompozīcijā, vērtējot pēc atsauksmēmpasažieri, tas ir iespējams arī ar komfortu. Divstāvu vilciens Maskava - Sanktpēterburga pasažieru vērtējumus pelnījis labu, tai skaitā diezgan ērtiem galdiem ēdamistabā. Numurs atrodas otrajā stāvā. Virtuve atrodas pirmajā vilcienā jaunajā Maskavas un Sanktpēterburgas vilcienā. Aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Par ēdieniem, kas tiek pasniegti restorānā, pasažieri atbildēja kā ļoti garšīgi. Zupas, salāti, sulas utt. Tiek paceltas īpašā nelielā lifts.

Divstāvu vilciens Maskava - Sanktpēterburga: pasažieru apskats

Tādējādi krievu viedoklis par jaunodivstāvu vilcieni galvenokārt bija pozitīvi. Protams, iet uz tiem nav tik ērti, kā parastajās krūzēs. Bet tie ir pārāki par rezervētajiem sēdekļiem komforta ziņā. Ar trūkumiem, papildus tam, ka trūkst pienācīgi aprīkotas smēķēšanas un nedaudz necaurlaidīgas vietas, daudzi pasažieri šādos automobiļos neietver ļoti labu mikroklimatu. Saskaņā ar Krievijas dzelzceļa vadību visi jaunie vilcieni ir aprīkoti ar modernām klimata kontroles sistēmām. Tomēr gaisa kondicionieri ir iekļauti šādās automašīnās, acīmredzot, reti. Daudzi pasažieri uzskata, ka divstāvu vilciena nodalījums ir pārāk aizlikts gan vasarā, gan ziemā.

Biļetes cena

Attiecībā uz biļešu cenām, šajā ziņāKrievijas dzelzceļa klienti praktiski nav sūdzību. Ja jūs iepriekš nopirktu biļeti uz divstāvu Maskavas-Pēterburgas vilcienu (par mēnesi vai pusi pirms ceļojuma), tas netiks maksāt vairāk par rezervēto vietu. Un pat tad, ja ceļojuma dokuments tiks iegādāts tieši pirms brauciena, jums joprojām būs jāmaksā nedaudz mazāk par to, nekā par līdzīgu regulārā nodalījumā.