Tūrisms ir vissvarīgākā ekonomikas nozareTaizeme. Un daudzi ārzemju tūristi tūkstošiem smaidu pavada pa gaisu. Protams, pirmā lieta, ko viņi ieraudzīja ierodoties, ir lidostas Taizemē. Šajā Dienvidaustrumu Āzijas valstī aeronautika ir ļoti labi attīstīta. Tāpēc Taizemē ir vairākas lidostas - vairāk nekā piecdesmit. Šajā rakstā mēs runāsim tikai par dažiem no tiem. Bet kur jūs dodaties - uz galvaspilsētu, uz dienvidiem, uz ziemeļiem vai Taizemes līča salām, jūs esat saņēmis nemainīgu komfortu un patiesi taju viesmīlību.
No vairāk nekā piecdesmit lidostām - tikai deviņiir starptautiska statusa. Daži gaisa pieturvietas vienlaikus kalpo Karaliskās gaisa spēkiem, tāpēc tiem ir savas nianses (piemēram, jūs nevarat nokļūt ar taksometru).
Valsts galvaspilsēta Bangkoka ir divasstarptautiskās lidostas. Lidojums uz Taizemi no Maskavas regulāro reisu no "Aeroflot" beidzas Suvarnabhumi, vai kā to sauc vietējie Suvanaphum. Tas ir lielākais lidostas valstī un viens no lielākajiem pasaulē. Tās nosaukums tulko kā "zelta zeme" - par godu leģendārajai karalistei.
Katru gadu Suvarnabhumi kalpo 53miljoni pasažieru. Četru stāvu ēka tika uzcelta 2006. gadā un līdzinās brīnišķīgam dārzam, kurā visi augsto tehnoloģiju brīnumi ir savstarpēji saistīti. Suvarnabhumi atrodas trīsdesmit kilometrus uz austrumiem no Bangkokas un ir savienots ar pilsētu ar ātrgaitas dzelzceļu. Jūs varat nokļūt līdz centram tikai pēc septiņpadsmit minūtēm.
Nav noslēpums, ka daudzi tūristi ierodas Taizemēpar tās sniega balto pludmali un siltu jūru. Tādēļ viņi Bangkoku uzskata par stažēšanos. Daži ceļotāji apstājas galvaspilsētā, lai aklimatizētu un aplūkotu pilsētas apskates vietas. Bet lielākā daļa cilvēku meklē veidu, kā ātri nokļūt līdz pat kārotajām pludmalēm.
Ja lidojums uz Taizemi no Maskavas tika veiktsar Thai Airways, jums nav nepieciešams iziet pasu kontroli un uzņemt bagāžu, lai nokļūtu Samui vai Puketā. Pietiks, ka tranzīta zonā iet uz labo izlidošanas vārtu. Tas ir vēl viens jautājums, ja jums ir divas biļetes uz jūsu rokām, bet no dažādiem pārvadātājiem (piemēram, Aeroflot un Thai Airlines). Šajā gadījumā jums ir jāpaziņo pases kontrole, jāņem bagāža ēkas otrajā stāvā un jāiet līdzi ar liftu uz ceturto vietu, kur jāaizpilda reģistrācija iekšzemes lidojumam.
Ja jūs uzskatāt visas starptautiskās lidostasTaizeme, un no tiem ir tikai deviņi, šis gaisa osta ir vissliktākais. Pirms Suvarnabhumi būvniecības Don Mueang kalpoja Bangkokā. Tūrisma uzplaukums šajā valstī sākās pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados. Vecā Bangkoka lidosta ļoti ātri pārtrauca pārvarēt pasažieru skaita pieaugumu. Pašvaldības ir izdarījušas vairāk nekā vienu mēģinājumu paplašināt un modernizēt Don Mueang. Bet fakts ir tāds, ka jaunattīstības pilsēta nonāca ļoti tuvu skrejceļam. Nevēloties traucēt iedzīvotājus, iestādes nolēma uzcelt jaunu lidostu trīsdesmit kilometru attālumā no Bangkoka.
Don Mueang turpina pildīt savas funkcijas,bet kalpo kā papildu mezgls. Lidmašīnu no Krievijas nav zemes. Bet no vecās lidostas sāk lidmašīnas uz dažiem kūrortiem Taizemē. Suvanafumu ar Don Mueang savieno ar maršruta ekspresi. Starp citu, no galvenā valsts gaisa ostas tiek nosūtīti tiešie autobusu lidojumi uz Chanthaburi, Pattaju un citiem kontinentālajiem kūrortiem.
Visas Taizemes lidostas ir ļoti skaistas. Bet tas, kurš atrodas Koh Samui salā Taizemes līcī, ir visskaistākais un oriģinālākais. Tās būvniecībā tika iesaistīta atklātā laukuma jēdziens. Pasažieri, nokāpjot no ejas, vienkārši nokļūst pasaku dārzā, kas nogrimis tropu krāsā. Tomēr lidosta apkalpo sešpadsmit tūkstošus pasažieru dienā, pieņemot un nosūtot trīsdesmit sešus lidojumus. Būtībā šīs ir mazas un elpas lidmašīnas Bangkok Airways un "Thai Airlines", kas savieno salu ar galvaspilsētu Bangkokā.
Viens skrejceļšnav pietiekami ilgs laiks, lai uzņemtu smagos čaulas. Bet joprojām Samui lidosta ir starptautiska statusa, jo lidmašīnas no tuvējās ārzemēs zemi šeit. Salas ziemeļos atrodas gaisa osta, un tas sastāv no diviem termināliem - vietējiem un starptautiskiem lidojumiem. Netālu no tā atrodas Big Budas piestātne, no kuras prāmja atstāj kaimiņu Panganas salu.
Taizemes lidostas, kas atrodas dienvidosjūrmalas pilsētas ir visvairāk novērtējuši tūristi. Puketas lielākā sala ir īsta Mekas pludmales mīļotājiem. Nav pārsteidzoši, viņa lidosta pieņem divdesmit četrus lidojumus stundā, un gadā tiek apkalpoti pieci miljoni pasažieru. Viņam ir arī starptautisks statuss. Šeit lidmašīnas tiek nogādātas no Pekinas, Kualalumpuras, Seulas, Singapūras un Honkongas. Puketas lidosta apkalpo arī kaimiņvalstis: Phang-Nga, Krabi, Trang un Ranong. Tas ir otrais lielākais valstī pēc Suvarnabhumi. Lidostas ēkā ir divas zāles - iekšējiem un ārējiem lidojumiem. Ja pasažieris "Thai Airlines" lidoja no Maskavas uz Puketu (caur Bangkoku), viņa bagāža tiek pasniegta starptautiskajā terminālī.
Tas ir trešais lielākais Taizemē un lielākaisgaisa ostas valsts ziemeļos. Chiang Mai pilsēta ir ļoti interesanta tiem tūristiem, kuri mīl taju kultūru un vēsturi. Tāpēc pasažieru plūsma lidostā ir diezgan liela - pieci miljoni cilvēku gadā. Rumbas spēku izmanto arī militārie spēki. Šī lidosta ir slēgta naktī. No vienas termināļa ir gaisa osta, kas sadalīts divās zālēs. Astoņdesmit kilometru attālumā atrodas Lampangas lidosta. Ruksītis pilsēta ir interesanta vēsture, un ir saglabājusi daudz atrakcijas, bet tur ir maz apmeklē tūristi, atšķirībā no Chiang Mai un Chiang Rai. Mazam centrmezglam ir standarta pakalpojumu klāsts.
Šis gaisa osta atrodas netāluar tādu pašu nosaukumu. Neskatoties uz tās nelielo lielumu, šai lidostai ir arī starptautisks statuss, jo no diviem lidojumiem tas notiek, viens no Kuala Lumpur. Hua Hin tiek uzskatīts par karaļa kūrortu. Ņemot vērā apakšas iezīmes, tūristu vēlētos nākt šeit ar bērniem. Bet Hua Hin ir salīdzinoši netālu no Bangkoka. Tāpēc lielākā tūrista daļa ierodas šeit ar vilcienu. Lidojums no Don Mueang lido no galvaspilsētas.
Un Taizemes mazākais centrs ir Banthi lidosta. Viņam pat nav sava dispečera torņa. To izmanto, lai degvielas uzpildītu lidmašīnu, ir privāts gaisa klubs, lai veiktu ekskursijas pa gaisu. Nokas pilsētas centrā.
</ p>