Nekrasova "Dzelzceļš": īss dzejas kopsavilkums

Nikolajs Aleksejevičs Nekrasovs rakstīšanas laikāšis dzejolis jau ir ieguvis slavu. Viņa dzejoļus "Kas labi dzīvo Krievijā" un "Frost, Red Nose" mīlēja cilvēki. Žurnāls "Sovremennik", ko publicēja dzejnieks, bija demokrātijas iemīļotājs. Ar žurnālu sadarbojās LN. Tolstojs, F.M. Dostojevska, I.Š. Turgenevs, M.E. Saltkov-Shchedrin, I.A. Gončarovs, A.I. Ostrovska.

1864. gadā viņš izveidoja dzejoli Nekrasovu "Dzelzceļš". Darba kopsavilkums tiks izskatīts šajā rakstā.

Vēsturiskā situācija rakstīšanas laikā

Uzvarošo revolucionāru demokrātu triumfsNe tikai Nekrasovs jutās reakcijā. "Dzelzceļš" ir īss stāstījums par šauru struktūru starp badu un pārāk daudz strādājošo darbu, ko ieviesa visi cilvēki. Cilvēku aizstāvji, sešdesmito gadu kritiķi, kurus sauca par "tautas sirdsapziņu": Dobrolyubovs un Pisarevs, ir nomiruši. Es devos uz tālu saiti Chernyshevsky.

1861. gada spēks bija nesagatavots, obvalnoatcēla krimināllietu. Kā jūs zināt, 75% no Krievijas kareivju īpašumiem nav mehanizēti. Patriarhāla ciems tika atvērti kapitālistiskajām attiecībām. Sākās neefektīvu saimniecību sabrukums. Darba tirgū atnāca milzīgs gandrīz brīvs darbaspēks. Bijušie zemnieki devās uz jebkuru darbu gandrīz par ēdienu. Sociālās katastrofas izraisīja. Kā refleksija par Krievijas likteni savā žurnālā Contemporary, Nekrasov izdod savu dzejoli, The Railroad. Tās kopsavilkums nekavējoties kļuva par diskusiju par visu Krievijas sabiedrību.

Dzejas skice

Dramatiskākais Nekrasova darbssākas ikdienā. It kā pirmās līnijas viņas dzejoļi tika rakstīts akvarelis. Vēlā rudenī "ledus nav spēcīgs", "upe ir karsta", bet lapām ir lapas, kas vēl nav "izbalējušas". Liriski sākas viņa stāsts Nekrasovs. "Dzelzceļš" pakāpeniski nodod lasītājam nodomu.

Jauns dēls kucēna krēslā un viņatēvs-gids, kas atrodas ceļā pa dzelzceļu. Dēls, jautāja par to, kas būvēts tā, mans tēvs nosauca "celtnieks", "Count Pjotrs Kleinmichel ..." Bet dozed off ceļā bērns sapņojis patiesību par šīs ēkas, kā trilleris. Tikai tad, ja baidās no badu uz nāvi, viņi varētu izlemt par šādu darbu. Dzīvojiet dubļu būdu, ēšanas slikti, diez vai atpūsties, lai cieš no aukstuma un mitruma, un tajā pašā laikā, nogurdinošu darbu 12-14 stundas. Darbs bickered. Jūdas meistari ierakstīja katra aprēķina kļūdas. Kad bija pienācis laiks aprēķiniem, meistari paziņoja par naudas sodiem, kas tiek skaitīti katram. Maksājums izrādījās ļoti maz, un bieži vien celtniekiem pat bija. Tad darbinieki "deva" mucu vīna, un jautājums par samaksu, tā, ka tika nošauts principā. Defianti cilvēki tika nogalināti līdz nāvei. Tie, kas miruši no slimībām un noguruma, tika aprakti tur. Ceļu praktiski uzcelti uz kauliem.

Slēpta sistēma, vai ne, ir izlaista izmēģinājumamKrievu sabiedrība Nekrasova? "Dzelzceļš" īsumā tieši pretojas oficiāli pieņemtajam viedoklim. Viņas ideja ir ticība cilvēkiem, kuri galu galā atradīs cienīgu likteni (viņa izveidos "plašu, skaidru ... ceļu"). Starp citu, šo darbu ar "zobu griešanu" atcerējās cenzori, kad pēc diviem gadiem žurnāls "Sovremennik" tika slēgts, kur tas bija iespiests.

Taču cilvēku atmiņā palika atmiņa, kad iekšāsarežģīti un skaņas izraisītie sabiedriskās apspiešanas skanēja Nekrasova "Dzelzceļa" darbs. Tās kopsavilkums jāskata kā autora mēģinājums "redzēt gaismu", pārvarot dubultās reakcijas "pusnakts tumsu".

Secinājums

Vēsture, ko pārstāv šis dzejolis, ir patiess un arīliecina par Nikolayevskaya dzelzceļa būves patieso priekšstatu. To vadīja tā neapšaubāmi lojāls Nicholas I dzelzceļa ministrs, ģenerāladjūtants Kleinmikhel Peter Andreevich. Imperators lepojās ar saviem padotajiem. Viņam godinot savus pakalpojumus, viņi pat nomaldīja nominālo zelta medaļu, kas dekorēja saukli "Diligence dominē viss". Viņa konstrukcijas organizēšanas stils bija ātrs, taču to vienmēr pavadīja daudzi cilvēku nāves gadījumi. Cilvēki nežēlīgi ienīda Kleinmichelu. Tādēļ jaunais imperators Aleksandrs II troņa priekšā steidzās aizstāt šo dīvainā figūra savā amatā.

</ p>