Rūpnieciskā revolūcija. Industriālās revolūcijas iezīmes ASV un Krievijā

Rūpniecības revolūcija, kas sākās 18gadsimtu Anglijā un vēlāk aptvēra attīstītās valstis (19.gadsimtā), aizvietoja manuālo ražošanu ar mašīnu, pāreju uz rūpnīcu no manufaktūras. Vadošās sociālās grupas ir darba ņēmēji un buržuāzija. Ražošanas pamatā ir rūpnīca un fabrika, kas aprīkota ar mašīnām.

Rūpnieciskā revolūcija bija pakāpeniska. 19. gadsimta pirmajā pusē revolūcija pēc Anglijas aptvēra Amerikas Savienotās Valstis. Tad nāca rūpnieciskā revolūcija Eiropā. Un industriālās revolūcijas austrumu daļā nav beigusies.

Rūpnieciskās revolūcijas sākums ietekmēja plaušasnozare. Tad mašīnu nozare sāka aptvert citas ražošanas nozares. Šis periods tika atzīmēta ar tehnoloģisko izgudrojumu, piemēram, virpas, šujmašīnu, jaunu transporta (lokomotīvju un kuģu), komunikācijas līdzekļus (radio, telegrāfu, telefonu).

19. gadsimta otrajā pusē - rūpnieciskā revolūcijapārcēlās uz jaunu attīstības stadiju. Šajā periodā tika atklāts iekšdedzes dzinējs, fonogramma (ieraksta un skaņas reproducēšanas ierīce), eļļa, ķīmiskā ražošana. Cilvēki sāka aktīvi izmantot elektrību.

Rūpnieciskā revolūcija notika labvēlīginosacījumi. Tos radīja ASV izglītība. Amerikā 1789. gadā Amerikā parādījās aušanas mašīnas un mehāniski vērpšanas riteņi. Pēc tam, kad emigrants no Anglijas Pleiter apkopoja stelles zīmējumu, gadu vēlāk ASV strādāja par pirmo tekstilrūpniecības ražošanu. Piecdesmit gadu beigās kokvilnas patēriņš amerikāņu rūpnīcās pieauga vairāk nekā divdesmit divas reizes.

Jāatzīmē, ka visaugstākā aktivitāte 2007tvaika dzinēju ieviešana tika atzīmēta 1940. gadu sākumā. Šāds relatīvi novēlots ievads bija saistīts ar ūdens motora izplatīšanos, salīdzinot ar tvaika, lētāku.

Liela nozīme rūpnieciskās revolūcijas attīstībā Amerikā bija saistīta ar dzelzceļa būvniecību. Laika posmā no 1830. gada līdz 1850. gadam dzelzceļa tīklā pieauga vairāk nekā pieckārtīgi.

Ieguves rūpniecības un metalurģijas nozares izaugsmenozare ir lielā mērā saistīta ar transporta mehanizāciju. Tādējādi 19. gs. Pirmajā pusē čuguna ieguves pieaugums tika novērots 12 reizes, un stūra ieguve bija vairāki tūkstoši.

Rūpniecības revolūcija ļāva ASV attīstīt savu inženieriju. Tādējādi Pensilvānijā un Ņujorkā tika uzbūvētas lielas tvaika dzinēju ražošanas iekārtas.

Jāatzīmē, ka liels ieguldījums attīstībāAmerikas rūpniecība ir padarījusi inženierzinātņu domas (Colt, Singer, Morse) ģēnijus. Valsts ieguva vilces lauksaimniecības tehnikas, kas bija saistīts ar pieaugošajām saimniecības vajadzībām. Amerikā 40.-50. Gados tika izveidoti lieliski mehāniskie putekļi, sējmašīnas, pļaujmašīnas un cita veida aprīkojums.

Piecdesmit gadus ASV ir palielinājies importa apjoms 4 reizes, un eksports uz 3,7. Tomēr 19. gadsimta vidū lauksaimniecības produkti un izejvielas joprojām ieņēma vadošo pozīciju eksportā.

Krievijā rūpnieciskās revolūcijas process bijateritorijas un nozaru sektorā nekoordinēta. Tas bija iemesls diezgan ilgajai, pusgadsimtu pārejai no rokas darbaspēka uz automatizētu ražošanu. Mašīnbūve sākās kokvilnas rūpniecībā trīsdesmitajos gados un beidzās ar metalurģiju astoņdesmitajos gados.

Līdz dienai, kad tika pārtraukta kapitāldaļu likvidēšana, vairāk nekā 60% produkcijas ražošanas nozarē ražoja ārštata darbinieki rūpnīcās un rūpnīcās.

19. gadsimta vidū tika nodibināta apmēram simts mašīnbūves nozaru, bet metalurģijā turpināja izmantot manuālu darbu.