Akmens tilti: slavenākie foto. Lielais akmens tilts Maskavā

Par Krievijas Federācijas ceļiem, apmēram50 akmens tilti. Katrs no tiem ir arkveida tips ar apļveida, retāk elipsoidālu, arkas aprakstu. Akmens tilti veido tikai 0,8% no visām esošajām konstrukcijām. Pirms 25 gadiem bija aptuveni 100, pirms pusgadsimta - vairāk nekā 150. Pat ja ņem vērā tos akmens tiltus, kas tagad tiek nodoti kategorijā "caurule" vai vispār nav bilancē, federālajā tīklā nebūs ne vairāk kā 1, 5%.

Līdzīgu struktūru samazināšana ir raksturīga unvietējiem tīkliem. Tātad, piemēram, Maskavas apgabalā esošo 800 akmens konstrukciju tikai 5, apmēram 10 - Urālos. Aptuveni 20 tilti tiek ekspluatēti Sanktpēterburgā un Ļeņingradas apgabalā, pašlaik Maskavā ir tikai četras arkveida pārejas. Ziemeļkaukāzā šo struktūru būvniecība ir apturēta. Pat Dagestānā, kur pirmo vietu ieguva akmens tiltu būvniecība, pēdējā desmitgadē parādījās tikai 3 jaunas telpas. Tas liecina, ka Krievijā akmeņu tilti nepamatoti aizvieto industriālās dzelzsbetona un metāla konstrukcijas, un tas attiecas arī uz apgabaliem, kas bagāti ar šo akmeņu.

Ieiesimies pagātnē

Viens no ātrāk izstrādātajiem galvaspilsētas projektiem bijair celta no ķieģeļiem pāri Neglinka upei. Tas savieno Kremliņa torņa Trinity vārtus ar Kutafia Strelnik. Sākotnēji akmens tilts Maskavā nebija pieejams ar ūdens griezējiem un velves. Saskaņā ar vēsturnieka Zabelina teikto, akmens ēka tika uzcelta 1367. gadā, šodien to šķērso parks - Alexander Garden.

Apskates objekti Krievijas galvaspilsētā

Maskavā tika uzcelts liels akmens tiltstālu atpakaļ 1692. gadā. Tad viņu sauca par All-Svjatsku. Tomēr kopš 1858. gada Lielo akmens tiltu uzskata par pirmo Maskavas dzelzs konstrukciju. 16. gadsimtā, no viena krasta uz otru, varētu šķērsot tikai "dzīvo" peldošu prāmi. 17. gs. Sākās akmens tilta būvniecība, 1938. gadā tas jau tika pastiprināts, bet nosaukums palika nemainīgs. Lai tas pilnībā atbilstu nosaukumam, tas saskārās ar granītu.

Kremļa panorāma, atverot no Akmens tiltavar redzēt Krievijas pilsoņu pasu aizmugurē. Turklāt no šīs konstrukcijas ir skatīta arī Glābēja Kristus Katedrāle, Sofija, Prečistenas un Bersenevskaja uzbērumi.

Maskavā būvēti un citi akmeņu tilti šķērso upes un gravas. 18. gadsimta beigās Ķīnas pilsēta un Kremlis bija savienotas ar divām mākslīgām struktūrām - Spassky un Nikolskis.

Lielais akmens tilts Maskavā: 1680

Līdz 15. gadsimtā mūsdienu celtniecības vietātur bija peldoša krustojuma. Tikai 1643. gadā Tsar Mihails Fjodorovičs deva rīkojumu sākt pirmā akmens tilta būvniecību. To paskaidroja kapteinis no Strasbūras - Jagons Kristlers. Visi celtniecības darbi akmeņa tilta celtniecībai apstājās pēc ķēniņa un meistara nāves, 1687. gadā pabeidza visu nezināmo krievu mūku. Pabeigusi to 1692. gadā, un deva vārdu All-Svjatskis.

Akmens tilts garumā sasniedza 170 metrus, un iekšāplatums - 22. Viņam bija 8 arkas, tie, kas bija paredzēti izlaižot laivas, - ar 15 metru garumu. No kreisās krasta jūs varēja ieiet caur All-Svjatskas vārtiem, tilta otrajā galā bija tornis ar divpakāpju pabeigšanu.

Izmaiņas kopš 1858. gada

Apglabāts akmens tilts tika izjaukts un 1858. gadānomainīja to ar trīspakāpju metālu (pirmais Maskavā). In 1938, šī vieta ir jauns dizains, darbu inženieris Kalmykov Gelfreich arhitektu Shuko un Minkus. Tilta garums ir 487 metri (ar ieejām). Tā piedāvā lielisku skatu uz Kristus Glābēja katedrāle un Kremļa, un šeit jūs varat redzēt arhitektūras piemineklis "namā krastmalā", kas paredzēti ar Iofana BM

Kāzu pastaigas

No Maskavas hronikas darbiniekiem ir zināms liels akmens tilts visiem bijušās PSRS iedzīvotājiem. Skats uz šo panorāmu nav mainījies un līdz pat šai dienai tas izskatās ļoti labi par fotogrāfijām aiz muguras jaunlaulātajiem.

Tāpēc tilts tiek uzskatīts par apvienošanās simboluŠajā vietā fotogrāfijas, kas pastāvīgi atgādinās par šī vārda nozīmi. Padomājiet par to, cik daudz kopīgi. Tilts. Iepretim piekrastē. Divi likteņi un viena ģimene.

Mazais akmens tilts

Mazais akmens tilts šķērso kanalizācijuKanāls atrodas otrajā vietā pēc galvaspilsētas patriarhāla kanāla. Šī celtniecība atrodas Jakimankas rajonā, no vienas puses atrodas Serafimovičas iela, no otras puses - Lielā Poliaka.

1938. gadā tika atvērts neliels akmens tilts. Tās garums ir 64 metri ar platumu 40 metrus. Šī nav pirmā ēka, kas uzbūvēta šajā vietnē. Iepriekš bija tilts, kura būvniecība tika pabeigta 1788. gadā. Tajā laikā tas bija koka un sauca "Kozmodemjanskijs". 1880. gadā to aizstāja akmens tilts ar atbilstošo nosaukumu.

Mūsdienu dizainā strādāja Yakovlev un Golbrodsky, kādu laiku pastāvēja tramvaju ceļš.

Sanktpēterburgas apskates vietas

1752. gadā caur Krivušu upi (šodien mumspazīstams kā Griboedova kanāls) uzbūvēja koka tiltu ar vienu platību. Vēlāk inženieris Nazimovs izstrādāja jaunu prāmju projektu. Tajā laikā tā bija pirmā akmens celtne, tāpēc tās to sauca par Akmens tiltu. Sanktpēterburga šodien var lepoties ar šo šķērsošanu, un nekad nav veikta nekāda pārveidošana. Tilta īpatnība ir dimanta rūsas izmantošana. Daudzi cilvēki šo jēdzienu nesaprot, tāpēc sīkāk paskaidrojam, kas tas ir. Saskaņā ar dimanta rūsu tiek domāts izspiežamu akmeņu apstrāde tetraedēmiskas piramīdas formā, kuras īpašības, pateicoties speciālai pulēšanai, spožos spīd, kad saule tos satver, atgādinot dimantiem. Šo metodi bieži izmanto būvniecībā, bet šodien to reti redz. Akmens tilts (Sanktpēterburga) tika uzcelts ar četrām pusapaļām kāpnēm pie ūdens, kas 19. gadsimtā tika likvidētas.

1880. gadā šī vieta tika plānota 7. vietāmēģinājums imperatoram. Partijas "Narodnaya Volya" dalībnieki zem tilta izveidoja bumbu, lai uzspridzinātu krustojumu, kad tas iet caur karalisko apkalpi. Tomēr šis uzbrukums nebija paredzēts, jo drošības nodaļas pārstāvji savlaicīgi uzsāka plānu un imperators Aleksandrs II šķērsoja tiltu pirms Tautas gribas ierašanās. 1881. gadā no konstrukcijas tika iegūti 7 dinamiīta pūti, bet tas notika pēc imperatora nāves.

Sanktpēterburga - tiltu pilsēta

Pēteris tika godināts kā krievu vēstures sargs. Vienā pilsētā ir daudzas katedrāles, pilis, krāšņas strūklakas, lieliski muzeji un tempļi.

Sanktpēterburga - galvenais īpašnieks dažādiemprāmji, saliņas un kanāli. Pilsētā ir gājēju celiņi, kulons un akmens tilti, uz kuriem apmeklētāji pastaigājas. Visas ēkas ir unikāls risinājums. Kalts rāmis dod viņiem zināmu unikalitāti. Ar katra tilta būvniecību saistīts ar stāstu. Tieši tas izskaidro viesa vēlēšanos apbrīnot viltotus mākslas šedevrus.

Protams, visi Sanktpēterburgas tilti apraksta nēnozīmē. Jebkurā gadījumā viņu skaistumu nevar nodot vārdos. Es gribētu atzīmēt, ka akmens tilti ir patiesi kļuvuši par otrās Krievijas galvas lepnumu. Tika parādīti ļoti pirmie tilti, piemēram, veļas mazgātava, Hermitage, akmens un Verkhne-Lebyazhy, kas joprojām mūsdienās rotā pilsētu.