Par to, ko izskatās SATA savienotājs, visi zinamodernu personālo datoru īpašnieks. Seriālā ATA seriālā autobuss (līdz ar to nosaukums), kas paredzēts optisko diskdziņu savienošanai un cietajiem diskiem, ir nomainījis novecojušo paralēli (PATA).
Noteikumi darbam ar ... savienotājiem
Sērijveida autobusu ir praktiskinevar sajaukt ar kaut ko citu. Šis ir kabelis ar izmēriem 10x3x30 (platums, biezums, garums). Parasti tā apvalks ir sarkans (lai gan ir modeļi zilā, dzeltenā un oranžā mērogā). Abās pusēs ir SATA savienotājs. Lai gan izstrādātāji ņēma vērā dažus trūkumus PATA, ignorējot noteikumus par apstrādi SATA cilpas, mēs nevaram sagaidīt stabilu un nepārtrauktu darbību diska apakšsistēmu.
Neskaidrs trūkums
Daži lietotāji jau ir saskārušies ar šo problēmufakts, ka dažreiz SATA ierīce pilnībā pārstāj darboties bez acīmredzama iemesla vai arī ir dažādi pārvades kļūmi (no kļūdām līdz palēnināšanām). Viens no iemesliem ir tāds, ka cilpas un dēļa savienotāji ir atvienoti. Ir iespējams atjaunot operētājsistēmu, noņemot un atkal iespējojot cilpu. Tomēr ir drošāks risinājums. Ir nepieciešams iegādāties tādu SATA kabeli, kurā savienotājā atrodas metāla fiksators. Pateicoties viņas spontānai atvienošanai ir gandrīz neiespējama. Šis vilciens ir par 30-50% dārgāks nekā parasti. Daži no motherboards ražotājiem komplektā ar produktu piedāvā vienu šādu kabeli. Kopumā SATA savienotāji ir diezgan droši un ļoti reti izgāžas. Ja sekojat iepriekš minētajiem ieteikumiem, tad to darbības ilgums ir tāds pats kā visai kuģa klasei.
</ p>