Ja jūsu motorzāģis nedarbojas labi: pielāgojiet karburatoru iesācējiem

Motorzāģis ir nepieciešams gadījumos, kadtas ir nepieciešams veikt darbu vietās, kuras ir nopietni šķīrušas no civilizācijas. Tomēr dārzā ir arī daudz ērtāk izmantot benzīna instrumentu, nevis pārvadāt divpadsmit vai divus metrus no pagarinātāja.

Diemžēl dažas nepilnības ir patmotorzāģis. Karburatora korekcija noteikti nodrošinās cilvēku, kurš nav pārāk draudzīgs ar mehāniku. Lai saprastu šo jautājumu, iesakām izlasīt mūsu rakstu.

Pamatjēdzieni

Katrā modernā zāģī karburatoram ir trīs speciālas skrūves:

• L - zema ātruma strūklai.
• H - paredzēts regulēt strūklu ar lieliem pagriezieniem.
• T - tukšgaitas "regulēšanas" skrūve.

Katras vietas atrašanās vieta ir raksturīga atšķirīgairažotāji, tāpēc, lai noskaidrotu šo jautājumu, vajadzētu būt, izmantojot lietošanas pamācību. Vieglākais veids, kā pielāgot karburatora motorzāģi "Draudzība", jo tās uzturēšanas instrukcija ir viegli atrodama.

Kas ir skrūves?

Kā jūs varat saprast, izmantojot pirmos divusierīces veic gaisa un degvielas maisījuma attiecības regulēšanu. Ja skrūve ir savīti, degšanas kamerā nonāks liesais maisījums, un apgriezieni samazināsies. Gluži pretēji, ja jūs tos atskrūvējat pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, taukskābju degvielas maisījums sadedzinās, jo ātrums palielināsies.

Gluži pretēji, tiek veikta korekcijatukšgaitā. Ja skrūvi "T" pagriež pulksteņrādītāja virzienā, pagriezieni palielināsies. Mēs atkārtoti atceramies, ka katram motorzāģim, kura karburatora korekciju mēs apsveram, ir unikāls orgāna regulēšanas režīms. Tāpēc uzmanīgi izlasiet lietošanas pamācību!

Pamata iestatījums

Sākotnējais iestatījums tiek veikts līdzražotājs. Ņemiet vērā, ka šī regulēšana nodrošina nedaudz vairāk piesātinātu degvielas maisījumu. Tas jātur pirmajās stundās, kad darbojas motorzāģis. Turpmāk karburatora korekcija uzņemas precīzākus iestatījumus.

Kā to izdarīt?

Pirmkārt, rīks tiek novietots tukšgaitā: Kamēr ķēde griežas uz darba riepas, ir jāpagriež skrūve "T" pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam. Pagrieziet to, līdz ķēde apstājas. Ņemiet vērā, ka jūs varat veikt šo darbību tikai ar iesildītu instrumentu, un tam ir nepieciešams ātruma skaitītājs. Tātad, karburatora motorzāģa "Husqvarna" regulēšanu vajadzētu veikt tikai speciālisti.

Ņemiet vērā, ka vispirms noregulējiet skrūvi "L", pēc tam pārejiet uz "H", un beigās pārejiet uz "T" iestatījumu.

Pielāgojiet ātrumu

Vispirms jums būs jāatrodpagriežot "L" vārstu pulksteņrādītāja virzienā vai pretējā virzienā. Kad esat atradis maksimālo ātrumu, pagrieziet skrūvi 1/4 pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja ķēde turpina pagriezties pēc tam, skrūvi "T" vajadzētu atskrūvēt pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam.

Kad dzinējs ir palaists pilnībāpagriež ne mazāk kā 10 sekundes, ir nepieciešams atskrūvēt "Н" uz 1/4 pagrieziena, pārvietojot to pret stundas rokas virzienu. Darbiniet instrumentu vēlreiz vismaz 10 sekundes. Vienmēr pārbaudiet maksimālo ātrumu!

Ja viņu skaits neatbilst pases datiem,korekcija ir jāatkārto. Gadījumā, ja jūs uzdeva pārāk mazu maisījumu, dzinējs "kliegs". Ja "pārtika" ir pārāk bagāta, tad no trokšņa slāpētāja nonāks tauku dūmi.

Tādējādi mūsdienu motorzāģi, kuru karburatora korekcija ir pārbaudīta, ir diezgan sarežģīts instruments.

</ p>