Depo ir ritošā sastāva māja

Katrs no mums ir izmantojis vismaz vienu reizi savā dzīvēsabiedriskais transports, proti: ar vilcienu, vilcienu, tramvaju vai ratiņiem. Tomēr daži cilvēki domā, ka šim tehnikam ir arī sava māja. Depo ir īpaša struktūra, kurā automašīnu, lokomotīvi vai trolejbusu aizstāv, apkalpo un remontē. Apskatīsim katru no tiem tuvāk.

Trolejbusu serviss

Ne tikai lielpilsētu teritorijās ir trolejbuss, bet arī iekšāreģionālie centri. Kāpēc tas tiek attiecināts uz ritošo sastāvu, neskatoties uz to, ka viņš pavada gumijas riepas uz asfalta? Tā kā tas saĦem elektroenerăijas enerăiju caur kontaktu tīklu. Trolejbuss ir elektrotransports.

Var būt arī trolejbusa depo (tam ir arī parks)apmēram simts vai vairāk transporta vienību. Parasti uz ķermeņa un salonā ir numurs. Pirmais cipars norāda mājas parka numuru. Tālāk - transporta aprīkojuma skaits.

Parkā viņi veic remontu un apkopi, pārbaudietmašīnas stāvoklis, mazgājiet un notīriet salonā. Trolejbusa parkā ir personāla departaments, kurā cilvēki var pieteikties uz darba vietu autovadītājiem, atslēdzniekiem, vadītājiem.

Uguns

Ugunsdzēsības autotransporta līdzekļiem arī ir jābūt kaut kur stāvēt ungaidiet zvanu. Tur viņi arī veic īpašu aprīkojumu. Ugunsdzēsēju stacija ir ne tikai ugunsdzēsības aprīkojuma uzturēšanas ēka, bet arī ārkārtas situāciju darbinieku darba ministrija.

Electrodepo

Vilcieni metro, tāpat kā jebkura tehnikatiek stingri apkalpotas laikā, tiek veikti nepārtraukti un neplānoti remonti. Metro vilciens ir elektriski pārvietojams vilciens. Izmantojot pašreizējo kolektoru kurpes no kontaktu sliedes, katra automašīna saņem enerģiju.

Jo viņi sauc ne tikai par depo, bet par elektrodepo. Galu galā šeit arī automašīnas ir jābaro caur tīklu. Katrs šāda uzņēmuma darbinieks zina, ka viņš strādā bīstamā zonā, kur pastāvīgi tiek piegādāts augstspriegums. Tāpēc jums ir cieši jāuzrauga signāli.

Depots ir uzņēmums, kurā vagoni netiek vienkārši apkalpoti, taču tiem ir dokumentācija, tehniskie parametri un daudz kas cits.

Pārvadāšana

Jebkurš diriģents pastāstīs, kas viņiem vajadzīgs iepriekšbrauciet un tad novietojiet automašīnu kārtībā, lai nodotu slēdzenes. Automašīnu depo nedaudz atšķiras no trolejbusa parka un metro depo. Visur īpašības ir vienādas. Tās atšķiras tikai tehniskajā procesā, pakalpojuma struktūrā.

Transporta bāzes atrodas Krievijas dzelzceļš (RZD). Ir gan pasažieri, gan kravas. Tie ir atsevišķi uzņēmumi. Pasažieru depo negroza kravas automašīnas un otrādi.

Lokomotīve

Piepilsētas elektrovilcieni ir oficiāliRZD atzīts nosaukums: IMPS, kas nozīmē automašīnu ritošo sastāvu. Lai nepieļautu kļūdu, veicot uzņēmēja meklēšanu vai uzņēmuma izvēli priekšpilsētas elektrovilcienu apkalpošanai, jāvadās no lokomotīvju noliktavas. Šis uzņēmums ir līdzīgs metro, tikai strāvas padeve tiek nodrošināta ar augšējo strāvas kolektoru.

Elektriskā lokomotīve

Kaut arī pasažieru un kravas automašīnasviņiem vajadzīga lokomotīve. Šāda lokomotīve var būt vai nu elektriska lokomotīve, vai lokomotīve. Tāpat kā visi transportlīdzekļi, tos apkalpo un remontē noliktavas noliktavā, vai arī tos nosūta no noliktavas uz ritošā sastāva remonta rūpnīcu.

Tramvajs

Tramvajs - neatņemama pilsētas daļatransports. Ja jūs patiešām vēlaties braukt ar dzelzceļa mašīnu, bet nav iemesla, pilsētnieku sapnis tiks izpildīts ar tramvaju. Galu galā automašīna pārvietojas pa sliedēm, tiek darbināta no kontakttīkla. Vai nevis mini vilciens? Tramvajs tiek apkalpots un remontēts noliktavā.

Tāpat kā trolejbusu vadītāji tramvaju depo darbosies tramvaju vadītāji un vadītāji. Tur viņi arī māca tramvaja vadītājus.