Vagoni: vagonu veidi. Vagonu klasifikācija RZD vilcienos

Vagoni ir ritošā sastāva vienība,kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai vai preču pārvadāšanai. Šajā sakarā tie ir sadalīti kravas un pasažieru pārvadājumos. Papildus dzelzceļam ir arī vieglas automašīnas, kas paredzētas metro pieturām. Katra suga ir pārstāvēta vairākos veidos un modeļos, nodrošinot dažādus pārvadāšanas apstākļus.

Vieglie automobiļi Krievijas dzelzceļu vilcienos

Cilvēku pārvadāšanai paredzētais pasažierisvagoni. Auto tipi šeit tiek sadalīti sekojošā veidā: vispārīgi (1. un 2. klases sēdvietas), rezervētie sēdekļi, nodalījums, SV (Suite) un Premium (VIP), kā arī norādiet pusdienu automašīnu, bagāžu un pastu. Turklāt ir vairākas kategorijas, kas norāda uz noteiktu priekšrocību pastāvēšanu. Un, protams, pakalpojumu klāsts var būt atšķirīgs.

Vagoni bez gulēšanas piestātnēm

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt pašus pārvadātājuspasažieru vagoni. Automašīnu veidi ir atkarīgi no tiem radītajiem apstākļiem. Sēdeklis ir aprīkots ar atzveltņu krēsliem, kas izvietoti rindās ar caurbraukšanu pa vidu, tādējādi salons izskatās kā lidmašīna. Priekšpilsētas ziņojumā var uzstādīt cietus krēslus, starpreģionālajos - mīkstos. Pirmajā klasē tikai 10 vietas, plašāki un papildu pakalpojumi tiek sniegti vairāk nekā biznesa vai ekonomikas klases, kur var būt 43-68 vietas.

Parasta automašīna ir rezervēts sēdeklis, bet cilvēki iet tursēžot trīs katrā apakšējā plaukta augšdaļā, augšējie vienkārši netiek izmantoti vai vispār nav. Sedentary un generic tajā pašā laikā ir neērti ilgiem ceļojumiem. Citi vieglo automobiļu veidi nodrošina piestātnes, tāpēc tie ir piemēroti līdzīgiem mērķiem.

Vagoni ar guļvietām

Rezervēta pasažieru automašīna paredzētaatverami nodalījumi pasažieriem, no vienas puses, uz diviem un diviem augšējiem sēdekļiem, un gar caurlaidi ir arī divas sānu daļas (arī augšējā un apakšējā). Zem apakšā sēdvietām ir paredzēta bagāžas vieta. Ir divi saliekamie galdi - atklātā nodalījumā un sānos.

Kupejas automašīnas ir sadalītas 9 četrvietīgā kupejā arBīdāmās durvis, kuras var bloķēt. Katrā nodalījumā ir pāri augšējai un apakšējai piestātnei, bagāžas nodalījumiem zem apakšējiem sēdekļiem, saliekamām galdiem un radio. Gultas veļa un dvieļi tiek nodrošināti. Bez tam ir pieejams gaisa kondicionieris. Mīkstie automobiļi ir tādā pašā nodalījumā, bet ērtāk un ērti.

Ērti guļamie automobiļi

SV (vai luksusa vieglo automašīnu) arīir sadalīti 9 nodalījumos, bet ar divām guļvietām, parasti zemākajām. Pretējā gadījumā kupejas konfigurācija ir līdzīga parastajai, bet nodrošina lielāku komfortu. Noteikti ir gaisa kondicionieris.

Premium automašīnas ir sadalītas 4-5 kupejasLiels izmērs ar dažādu izkārtojumu, mēbelēts ērtam ceļojumam. Piemēram, tie var būt ar konvertējamu dīvānu vai divguļamo gultu. Tas bieži vien nodrošina ne tikai vietu bagāžas un galda uzglabāšanai, bet arī krēslu, bioloģisko tualeti, izlietni, dušu, gaisa kondicionieri, skapi, TV, DVD un WiFi. Vienā no nodalījumiem var būt arī atpūtas bārs. Dažreiz visai automašīnai ir tikai viena duša. Cenā ietilpst arī vairāki papildu pakalpojumi: veļa, prese, uzkodas un dzērieni, kā arī tualetes piederumi. Kupe tiek aprēķināta 1-2 cilvēkiem, bet jebkurā gadījumā tiek pirkts vesels nodalījums bez iedzīvotāju skaita.

Kravas automašīnas

Kravas vilcieni ir paredzētikravu pārvadājumi pa dzelzceļu. Tā kā dažādas preces un vielas var pārvadāt, atkarībā no preču veida, tiek izvēlēti arī automašīnas. Automašīnu veidi raksturo pamatīpašības, un funkcijas tiek realizētas īpašos modeļos. Dažādi modeļi un modeļi ir paredzēti katrai atsevišķai kravas kategorijai, ir atšķirīgi virsbūves, atšķiras no iekraušanas un izkraušanas veida, nodrošina zināmu drošības pakāpi.

Galvenie kravas automobiļu veidi

Automašīnas atšķiras gan no ārpuses, gan ar savuīpašības un spējas. Vispopulārākie ir šādi kravas automobiļu veidi: pārsegi, gondolas automašīnas, platformas, cisternas, bunkurs, izotermisks un atdzesēts, termosi. Tās var atšķirties pēc formas, lineārā izmēra, tilpuma, grīdas platības, celtspējas un taras masas.

Visvienkāršākās automašīnas

Slēgtie automobiļi ir strukturāli veidoti no rāmja argrīda, sienas pa perimetru un jumtu. Iekraujot un izkraujot, sānu sienās ir durvis. Tie ļauj pārvadāt kravas, aizsargājot tās no atmosfēras nokrišņiem un citām nelabvēlīgām ārējām ietekmēm. Šāda kravas automašīna var transportēt gan gabalus, gan graudus, automašīnas un pat dzīvniekus. Parasti kravnesība ir 25-72 tonnas.

Gondola automašīnas sastāv no rāmja ar grīdu un sienām, bet bez tājumti. Bieži viņi transportē minerālvielas, metālus, kokmateriālus. Beztaras preču pārvadāšanai gondolas automašīnām var būt papildu lūkas grīdā vai sienās, lai atvieglotu izkraušanu. Iekraušana tiek veikta no augšas. Aizsardzība no atmosfēras nokrišņiem parasti nepastāv, bet ir iespējas ar noņemamu jumtu. Četru asu konveijeri pārvadā 22-75 tonnas, un astoņām asīm pārvadā 69-130 tonnas.

Platformas ir paredzētas transportēšanaikonteineri, garas kravas, metāla konstrukcijas, mašīnas, iekārtas, mašīnas, koksne, kā arī beramkravas, kuras nav jāaizsargā no atmosfēras nokrišņiem. Pacelšanas jauda sasniedz 70-73 tonnas.

Vagoni īpašām slodzēm

Tvertnes - dažas īpašas automašīnas. Automobiļu veidi ārēji dažkārt ir līdzīgi, bet dati visbiežāk ir cilindriskas formas ar vienu vai vairākām lūkām no augšas. Viņi ir palielinājuši stingrību, jo tajos ir šķidro šķidrās kravas, kā arī pulverveida vielas un sašķidrinātas gāzes. Turklāt tvertnes var aprīkot ar siltumizolācijas pārklājumu vai pat aprīkojumu, lai apkurinātu kravu, un tiek uzstādīti speciālie instrumenti monitoringam. Četrām asīm ir pārvadāšanas jauda 60-65 tonnas, un astoņu asu pārvadā līdz 120-125 tonnām.

Piltuvji ir īpaši vagoni, plašākizemāk un nedaudz sašaurinās zemāk, paredzēts beramkravām, piemēram, graudam, mēslojumam, cementam, rūdai, akmeņoglēm uc No apakšas tie ir aprīkoti ar lūku, un forma atvieglo pašizgāztuvi. To var atvērt vai aizvērt, ar lūkām, kas paredzētas iekraušanai uz jumta. Nestspēja līdz 70 tonnām.

Vagoni ar īpašiem temperatūras apstākļiem

Izotermiski aprīkoti vagoni ir aprīkoti arsiltumizolācija uz poliuretāna putu vai polistirola bāzes, dzesēšanas sistēma un piespiedu gaisa cirkulācijas sistēma. Tie ļauj transportēt ātrbojīgus produktus, jo tie uztur nepieciešamo temperatūru.

Termonosē nesatur ātrbojīgas precespārtikas produkti iepakojumos un konteineros, kā arī dažas ātri bojājošas preces, kas ilgstoši saglabā noteiktu temperatūru, kas radīta iekraušanas laikā.

Ledusskapji nodrošina transportuātri bojājošas preces, kuras ilgstoši var uzglabāt tikai zemā temperatūrā. Viņi ne tikai saglabā temperatūru kā termosu, bet atdzesē vai silda telpu automašīnā līdz vajadzīgajai temperatūrai. Aprēķināts 25-40 tonnas.

Preču vagonu modeļu dažādība

Jāatzīmē, ka ir plaša izvēlevisu veidu modeļi, kas nodrošina visu veidu automašīnas. Cisternās, piemēram, daudzas sugas ar atšķirīgu dizainu un papildu īpašībām. Ir tādas mašīnas kā piens, benzīns, alkohols, naftas produkti, pesticīdi, pulveri, sašķidrinātas gāzes, skābes utt. Un katrai kravas pārvadājumiem ir vajadzīgi vairāki nosacījumi, kas ietekmē tvertnes izskatu un konstrukciju. Tas pats attiecas uz cita veida automašīnām.

Metro mašīnu veidi

Viņu automašīnas tiek izmantotas arī metro. Pašlaik darbojas vairākas sugas. Piemēram, galvaspilsētā maršrutā ir tāda veida metro auto kā "E" sērija ar modifikācijām, sērija 81-717 / 714, "Yauza" (81-720 / 721), "Rusich" (81-740 / 741) un sērija 81-760 / 761. Varbūt kaut kur iepriekšējās versijas tiek izmantotas.

"E" sērija tika publicēts sešdesmitajos gados, tačutiek izmantots, ieskaitot ar izmaiņām, līdz šim. Automašīnā ir 42 sēdvietas, lai gan ietilpība ir 270 cilvēku. Sērija 81-717 / 714 ir ražota kopš 1977. gada, tā nodrošina 40-44 vietas un ir paredzēta 308-330 cilvēkiem. "Yauza" ir vēl modernāk: to ražo kopš 1991. gada, tajā ir arī 40-44 sēdvietas un kopumā var uzņemt 330-350 cilvēkus. Kopš 2002. gada "Rusich" ir ražots, nodrošinot jau 54-60 vietas vai kopumā 344-370 vietas. Automašīnas tika ievērojami modernizētas 2007.-2008. Gadā, kā rezultātā izrādījās 81-717.6К / 714.6К modelis, ērtākam operatoram, kas aprīkots ar efektīvāku ventilācijas sistēmu, kurā izmantoti vislabākie materiāli un tehnoloģijas.