Vadošie augi Omskas un Omskas apgabalā: vēsture un modernitāte

Omskas un Omskas rūpnīcas ieņem nozīmīgu vietuvieta ekonomikā. Stratēģiskā atrašanās vieta pašā valsts centrā ļauj vietējiem uzņēmumiem veidot uzņēmējdarbības partnerību ar Austrumiem un Rietumiem. Reģions ir attīstījis aviāciju, inženierzinātni, metalurģiju, aizsardzību un elektroniku.

Pirms revolucionāra attīstība

Līdz 19. gadsimta beigām Omskas apgabala teritorijānebija rūpnīcas produkcijas, kas izmanto mašīnas un tvaika dzinēji. Izbūve dzelzceļa 1890. izmainīja situāciju: apmēram w / līnijas kreisajā krastā Irtišas jebkuras kokzāģētavas gulētājs impregnēšana augu. Drīz netālu no stacijas, un uzcēla mūra veidošanas dzirnavas.

Tikai 1893. gadā bija pirmā Omskas rūpnīca,kur tika uzstādīts mehāniskais motors. Pirms revolūcijas lielākā produkcija bija arklu celtniecības rūpnīca (šodien tā ir kopuzņēmums Kuibiševas vārdā).

Pirmais piecu gadu plāns

Civilā konfrontācija pēc revolūcijasizraisīja uzņēmumu slēgšanu. Tikai Padomju varas izveidē 1919. gadā sāka atjaunoties ražošana. It īpaši Omskas metālapstrādes rūpnīcas: 1. mehāniskā rūpnīca, Energia rūpnīca, Red Plowman (pirms Randrup rūpnīcas) - tika apvienotas ar Metallotrest organizāciju.

20. gs. Vidū lielākais uzņēmumsReģions bija Sibīrijas lauksaimniecības tehnikas rūpnīca, kuras darbinieku skaits pārsniedza 500 cilvēkus. 1938. gadā PSRS SNK nolēma uzbūvēt Omskas riepu ražotni, kas vēl joprojām ir lepnums par šo reģionu. Tajā pašā periodā tika uzcelta vadu rūpnīca un automašīnu montāža.

Militārais periods

Ievērojams Lielā Tēvijas kara sākumssprādzienbīstama rūpniecības attīstība reģionā. 1941.-1942. Gadā Omskā pārņēma simtus lielo un mazo uzņēmumu, kas evakuēti prom no priekšas. Aizsardzības nozares pīlāri bija trīs ražošanas vietas:

• Omskas tos audzē. Kuibyshev, apvienots ar aviācijas nozares komisariāta rūpnīcu Nr.20. Viņi ražoja munīciju, ieskaitot komponenti raķetēm.
• Ļeņingradas augi viņiem. Voroshilovs numurs 174. Tas bija leģendāro T-34 tvertņu montāža.
• Trīs Maskavas lidmašīnu rūpnīcas (kas vēlāk apvienojās kosmiskajā rūpnīcā "Polet") uzsāka "Tu-2" un "Yak-9" lidmašīnu ražošanu.

1942. gada pavasarī daudzu medicīnas, vieglo un pārtikas rūpniecības uzņēmumu ražošanas jaudas tika pārceltas uz Omsku.

Pēcvaru attīstība

Ar karadarbības beigām pārsteidzošslielākā daļa producentu palika pilsētā, kas ļāva Omskas reģionam kļūt par vienu no vadošajiem PSRS industriālajiem centriem. 20. gadsimta 50. gados Omskas rūpnīcu saraksts papildināts ar lielāko iekšzemes naftas pārstrādes rūpnīcu. Tā celtniecība sākās 1949. gada novembrī, pirmā ražošana tika saņemta 1955. gada 5. septembrī. Omskas naftas pārstrādes uzņēmums ražo benzīnu, mazutu, dīzeļdegvielu un citus naftas ķīmijas produktus.

1959 kļuva par kvēpu augu dzimšanas gaduOmskas (šodien oglekļa saturs augs). 1960. gadā nākamā giganta uzlikšana naftas ķīmijas rūpnīcām - uzņēmums sintētiskā kaučuka ražošanai. Pirmā gumija tika saņemta 1962. gada 24. oktobrī, un 1963. gada 15. maijā tika apgūta divinila ražošana. Arī 60. gados tika uzsākti lieli gāzes iekārtu, skābekļa un citu iekārtu ražotnes.

Līdz astoņdesmitajiem gadiem vislielākā attīstība Omskas reģionāir saņēmuši agro-rūpniecības, naftas ķīmijas un mašīnbūves kompleksus. Tie veidoja 70% no visa reģiona rūpniecības produkcijas. Vissvarīgākie bija Omskas MPZ, kaļķakmens un aizsardzības rūpniecības uzņēmumi, starp kuriem bija POOL "Poljot".

Tirgus attiecību laikmetā

1990. gadu raksturo gandrīz divkāršs kritumsreģionālā ekonomika. Īpaši skāra mašīnbūvi. Piemēram, 1995. gadā OPK rūpnīcu jaudas izmantošana vidēji bija ne vairāk kā 40%. Gluži pretēji, Omskas naftas pārstrādes rūpnīca parādīja apskaužamu stabilitāti. Viņš bija un paliek Krievijas vadošā Krievijas degvielas piegādātājs.

Saraksts rūpnīcu Omskas un Omskas reģionā, kas ir vislielākais ieguldījums reģionālajā budžetā:

• Omskenergo (elektroenerģija);
• "Sibneft - Omskas naftas pārstrādes rūpnīca" (degviela);
• "Omskshina" (ķīmiskā viela);
• "Rosar" (pārtika);
• gaļas pārstrādes uzņēmums "Omskas" (pārtika);
• Omsktehuglerod (ķīmiskās vielas);
• transporta mašīnbūve (mašīnbūve);
• TF "Omskaya" (pārtika);
• ATPP "Osh" (pārtika);
• "Matador-Omskshina" (ķīmiska viela).

Līdz 2015. gadam - vadošā reģionālās ekonomikas nozareRažošana paliek. Omskas Refinery ir otrais apjoms apstrādes pasaulē (līdz 29 miljoniem. Tonnu naftas gadā) un tehnoloģiski attīstītākajām valstī.

OAO Omskshina veido 20%ražotas riepas Krievijā. Riepu markas "Matador-Omskshina" un "Matador" ir pieprasīti gan iekšzemes, gan ārvalstu tirgos. Tehniskais ogleklis ir viens no naftas ķīmijas līderiem Krievijā.

Valsts aizsardzības rīkojuma izaugsme veicināja valsts attīstībuOmskas mašīnbūve aizsardzības industrijas nozarē. Instrumentu pētniecības institūts kļuva par daļu no koncerna "Orions", "Omsktransmash" tika nodots "Uralvagonzavod", Mo. Baranova iegāja gāzes turbīnu būvniecības "Salyut" NPC struktūrā, PO "Polet" tika pārveidots no neatkarīga uzņēmuma uz Valsts Zinātnes un tehnikas centra filiāli. Khrunichev. Šo rūpnīcu iekļaušana lielās saimniecībās ļāva tām piekļūt valdības finansējumam.