Vai ceļgalis ir tilts vai nē?
Tilti, eģeļi, evakuācijas, viadukti - vissvārdi-sinonīmi. Un tie apzīmē ļoti līdzīgus būvniecības objektus, kurus cilvēks plaši izmanto saimnieciskajā darbībā. Lai nošķirtu šos jēdzienus, tiek piedāvāts arī šis nelielais materiāls.
Tilts
Šī ir inženierbūve,ilgu laiku atpakaļ. Viens no senākajiem datumiem no trīspadsmitā gadsimta pirms mūsu ēras. Kopš seniem laikiem cilvēki ir sākuši veidot tiltus, lai pārvarētu ūdens barjeras, piemēram, upes, ezeri, purvi utt. Tāpēc vārds ir ne tikai visizmantotākais no piedāvātajiem, bet arī vecākajiem. Plašā nozīmē visas pārējās minētajās ēkās ir tilti, tāpēc jautājumam, kas uzrādīts raksta virsrakstā, būtu jāatbild "jā". Tomēr ir "bet". Par to nedaudz vēlāk.
Veikšana
Šī struktūra, kas ir uzcelta pār citudārgs, bet vairs nav tilts, jo no tā ir tehnoloģiski nozīmīgas atšķirības. Pirmkārt, tās izraisa fakts, ka, veidojot viaduktu, nav jāņem vērā dažādu dabas parādību ietekme, kas saistīta ar tiltu pieejamo ūdensteci. Tādēļ atbalsta radīšanas princips šajā gadījumā radikāli atšķiras. Mēs neaizmirsīsim tehniskās detaļas, atcerēsimies tikai trīs faktorus, ar kuriem sabojājas tilta dizaineru galva. Tas ir ledus drifts, erozija un lielākā daļa kuģu, kas iet zem tiem. Pārbrauktuve patiesībā ir tilts pa parasto ceļu. Tāpēc mums ir vēl viens šīs struktūras termins. Šis ir mazais "bet" vārda "tilts" izmantošanas leģitimitāte, nosakot ceļa pārbraucienu.
Overpass
Ja parasti tiek veikts viadukta būvniecībaprasa no diviem līdz četriem 10-30 metru gariem garenvirzieniem, tad parasti ir nepieciešams vairāk ceļu pārlidošanas. Patiesībā šī ir atšķirība starp šīm inženierbūvēm. Tomēr svarīgs jautājums ir tas, ka uzlidojums var šķērsot vairākus šķēršļus vienlaikus, piemēram, tas var būt upe, ceļš un dzelzceļa sliežu ceļš vienlaikus, apvienojot gan tiltu, gan ceļu.
Viadukts
Apsveriet šāda veida tiltu. Ir vēl viens šķērslis, kas būtiski atšķiras no tiem, kurus mēs jau esam apsvēruši. Tas ietver gravas, gravas, gravas. Tādēļ vārdu "overpass" vairs nevar izmantot šeit. Tas ir cita veida tiltu struktūra - viadukts. Apskatīsim tās īpašības.
Viaduktu būvniecība parasto ceļu vietāTas ir attaisnojams gadījumos, kad ekonomiskā ziņā nav lietderīgi izveidot pilskalnu. Tas ir, viss ir atkarīgs no gravas dziļuma, kā arī no tā garuma transporta nodalījuma profilā.
Turpinot tēmu, mēs varam pieminēt vēl vienuinteresanta būvniecība, lai gan tai ir tikai attālināta saikne ar tādiem jēdzieniem kā eģes, ceļi. Mēs runājam par tā sauktajiem akveduktiem. Tas ir analoģisks viaduktam, tikai lai pārvadātu ūdeni, nevis transportlīdzekļus, tajā pašā gravā, upē vai citā šķēršņā, kas parasti ir daļa no apūdeņošanas sistēmas.
Secinājums
Atgriežoties pie jautājuma, kas radies virsrakstārakstu, beidzot atbildi uz to. Jā, ceļš ir būvniecības principa tilts, un nē, jo tas nav izveidots virs ūdens šķēršļiem, bet virs līdzīga ceļa virsmas. Tāda ir dialektika.
</ p>
