Kāpēc man ir jāuzsāk dzinējs pēc liela remonta?

Ja jūsu dzelzs draugs nesen izdzīvoja"sirds" (tas ir, motora) kapitālais remonts, tad tuvākajā nākotnē jums vajadzēs rūpēties par to rūpīgu darbību, bez sitieniem un sacīkstēm. Kas tas ir? Atbilde uz šo jautājumu jūs mācīsities šajā rakstā.

Kāpēc mums ir vajadzīgs šis process?

Ievietot dzinēju pēc kapitālremonta procedūrasobligāta, bez kuras nevienam dzinējam nevar izdzīvot, kam nesen ir notikušas nopietnas strukturālas izmaiņas. Iemesls ir šāds: jaunas daļas, kas ir uzstādītas, nevis nolietojušās, jāiziet caur slīpēšanas stadiju, pēc kuras berzes līmenis starp piedurkņu un gredzeniem atgriežas savā vietā.

Kā likums, pēc urbšanas un slīpēšanas jaunsremontējamam motoram ir jāpārnēsā 2 tūkstoši kilometru. Daudzi autovadītāji uzskata, ka pēc 2000 dzinēja darbības sākšanas pēc lielas pārbūves ir pabeigta, un to var pilnībā izmantot. Tas ir fundamentāli nepareizs, jo šajā laika periodā jaunās detaļas tiek izmantotas vienam otru, un, visbeidzot, tās tiek pielāgotas tikai pēc 15 tūkstošiem kilometru. Tikai tad jūs varat izspiest visas sulas no automašīnas. Ja tas notiek agrāk, visas jaunās detaļas būs nopietni bojātas, un tad jums būs atkal jāiet uz degvielas uzpildes staciju, pasūtot tos pašus pakalpojumus no pazīstama mehāniķa. Dzinēju remonts, kā likums, nav lēts, un pērkot lietotu motoru, jūs nenovēršat no ievērojamiem atkritumiem.

Kā saka eksperti, slodze uzRemonta vienība nedrīkst pārsniegt atzīmi vairāk nekā 60 procentos no kopējās jaudas. Tas nodrošina vienmērīgu pārnesumu, lēnu paātrinājumu un bremzēšanu, palielinātu apgriezienu skaitu. Tad motora ielaušanās pēc liela remonta dos jums jaunu, jaudīgu un uzticamu motoru, kas nodrošinās vienmērīgu un vienmērīgu automašīnas darbību.

Vai šajā procedūrā ir nepieciešama kvalitatīva informācija?

Protams, jā! Jebkurai detaļai, pat visaugstākajai kvalitātei, ir nepieciešama ieskicēšana. Un tas nav svarīgi, uz kādām mašīnām dzinēji tiek remontēti - "UAZ", "VAZ" vai "BMW" (rezultāts ir tāds pats). Un, ja kāda no mehāniķiem apgalvo pretējo, tas norāda uz zemu viņa kvalifikācijas kā speciālista līmeni (vai vēlmi "samazināt" vairāk naudas no klienta).

Cik efektīva ir šī procedūra?

Pēc iestrādes atjaunotais iekšdedzes dzinējs pilnībā izpaudīs tā raksturīgās pazīmes, proti:

1. Tas darbosies stabili tukšgaitas insultu (biežums nepārsniedz līmeni 600 apgr./min).
2. Ja jūs pārslēdzat zobratus no zema uz augstu vai otrādi, kā arī tad, kad pārnesumkārba pāriet uz neitrālu, automašīna nepagriežas un nerada neparastas skaņas.
3. Kloķvārpstas (ar rokturi palīdzību) pagriešana tiek veikta bez papildu pūlēm.

Protams, šādas īpašības auto neatradīsuzreiz, bet pārliecinieties, ka - pēc 2 mēnešu ekspluatācijas pilsētā un ārpus tās, kad darbojas dzinējs pēc kapitālā remonta ļaus to izmantot pilnībā.