Vārsta korekcijas secība "Moskvich-412"

Tika ražoti automašīnas "Moskvich-412"Maskava (AZLK) un Izhevskas (IZH) automašīnu rūpnīcas un aprīkotas ar četrcilindru karburatora dzinēju UZAM-412. Motors tika ražots līdz 2001. gadam un joprojām ir ļoti izplatīts.

Parādīšanas nepieciešamības pazīmes

Raksturīga pazīme nepieciešamības pielāgošanaivārsti tiek klauvēti, kad motors ir iesildīts, un tas nāk no vārsta vāka. Arī vārstu korekcija ir nepieciešama pēc tam, kad tie ir pieskrūvēti uz sēdekļiem.

Rīki

Veikt vārstu regulēšanas darbus uz"Moskvich-412" būs nepieciešams komplektācijas uzgriežņu atslēga ar 5 un 10 mm galvas izmēriem, 12 un 14 mm lielu uzgriezni, kā arī standarta zondu komplekts. Regulēšana tiek veikta pie motora temperatūras apmēram 20-22 grādiem.

UZAM-412 dzinēja sadales vārpsta atrodas ierīces galā. Izplūdes vārsti atrodas pa kreisi no sadales vārpstas, kas uzstādīta uz gultņiem, un ieplūdes vārsti pa labi.

Darba secība

Apskatīsim soli pa solim vārstu regulēšanas kārtībupar "Moskvich-412". Jums ir jāatvieno no šļūtenes sūkni kartera gāzes no motora vārstu vāka, izslēdziet vakuuma cauruļu ekvalaizera karburatoru. Par "Moskvich-2141" ar dzinēju UZAM-412 jāpievieno izņemt elastīgu vadu pie gaisa filtra gaisa ieplūdes cauruli. AtskrĭvÕjot uzgriežņatslegu septiņas rieksti, noņemt ventiļa vāciņu no galvas. Ir svarīgi nevis sabojāt vāka oderējumu.

Ir jāuzstāda virzulis pirmajā cilindrā iekšāKompresijas gājiena augšējais punkts (TDC). Pirmais ir cilindrs, kas seko motora ritenim. Motora skrūvei ir īpašs risks, kas jāapvieno ar karti. Papildus tam ir risks arī sadales vārpstas piedziņas mehānismam. Tas ir jāapvieno ar plūdmaiņu uz galvas. Novietojot mirušo punktu, ir jāgriež slīpā vārpsta uz sprūdrata un, ja tā nav, - par motora skrūvēm.

Zondes izmantošana ar plātnes biezumu 0,15 mmir nepieciešams pārbaudīt siltuma caurlaidības. Ar nelielu piepūli zondei ir jāiet cauri atstarpei starp šarnīru un vārsta kātu augšpusi. Neskaidrības gadījumā ir jāpielāgo vārsti "Moskvich-412".

Lai mainītu klīrensu, atskrūvējiet uzgriezniAtslēga ar 14 mm spailes sviru un pagrieziet spiediena skrūvi, pakļaujot nepieciešamo atstarpi. Pēc tam pievelciet slēdzeni un atkal pārbaudiet klīrensu. Šī darbība tiek veikta gan ar pirmā cilindra ventiļiem. Vārstu "Moskvich-412" regulēšana tiek pabeigta uz viena cilindra.

Pagrieziet motora vārpstu par 180 grādiemstundas roku. Veikt līdzīgu darbu trešajā cilindrā. Vārpstas pagriešana par 180 grādiem, atverot plaisu ceturtajā cilindrā, pēc tam atkal pagriežot vārpstu - otrajā. Instalējiet izņemtas detaļas. Moskvič-412 vārsti ir pielāgoti. Pārbaudi veic, uzsākot un iesildot dzinēju - vārstiem nedrīkst pieklauvēt.