Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikācijas, tūnings, atsauksmes

"Subaru VRH Impreza" ir sporta automašīna,ko potenciālajiem pircējiem piedāvā hečbeks un sedans. Viņa stāsts sākas 90. gadu sākumā. Tad Legacy modelis tika aizstāts ar Impreza. Un pēc diviem gadiem no STI izgāja automašīna. Subaru koncerns vērsa uzmanību uz šo sporta sedanu. Un drīz parādījās pirmie modeļi WRX STI Impreza.

90. gadu izlaidums

Pirmie "Subaru BPH" modeļi - nelieli,kompakts auto, kurā izstrādātāji ir ieviesuši turbo dzinējs, spēcīgs bremzes un apturēšanu ar lielākiem riepām. Hood dekorēts gaisa ieplūdes, un tur bija spoileris uz bagāžas nodalījuma vāka. Un arī neliels klīrenss - tikai 15 centimetrus. Lai gan Japānai tas ir normāls klīrenss. Krievijai tas nav īsts.

Pat pirmās paaudzes automašīnas varējalabas īpašības. Piemēram, ņemiet vērā 1994. gada modeļa atbrīvošanas gadu, kas pazīstams kā WRX STI 2.0 WRX 4WD. Divu litru turbokompresora dzinējs, kas uzstādīts zem pārsega, var ražot 250 zirgspēku. Un šis modelis, starp citu, ir pilnpiedziņa. Pat šī automašīna varēja lepoties ar disku ventilētām bremzēm un miglas lukturiem pamatkonfigurācijā. Interjera galvenais elements bija sporta sēdekļi, gaisa kondicionētājs ar vadības ierīci un elektriskie logi.

Otra un trešā paaudze

Īsi sakot, tas ir vērts pastāstīt par "Subaru BPH" 2000.-2007. Gada izlaidumiem. Salīdzinājumā ar saviem priekšgājējiem, jauninājumam ir garenbāze, kas palielināta par 2,2 centimetriem un stipri izmainīta virsbūve.

Kopš 2005. gada ir sākušies visi piedziņas modeļijābūt aprīkotam ar gāzes sadales fāzu vadības sistēmu. Un pie durvīm parādījās arkas. Tas tika darīts drošības apsvērumu dēļ. Apturēšanu nolēma arī mīkstināt, lai palielinātu komforta līmeni.

Tad nāca trešā paaudze. 2009. gadā koncerns izlaida modeļu īpašās versijas. Cits vērts atzīmēt ir automašīna pazīstama kā A-line. To atbrīvoja FHI. Un kā pamats tika uzņemts hečbeks Subaru WRX STI. Šī modeļa galvenā iezīme bija sporta 5 ātrumu "automātiskais", kas aprīkots ar manuālo pārnesumu pārslēgšanu.

2010 gads

Trešā paaudze tika uzsākta 2007. gadā. Bet 2010. gadā bija īpašs atjauninājums. Pirmkārt, izstrādātāji nolēma paplašināt ķermeņa līniju. Otrkārt, nosaukums zaudēja prefiksu "Impreza". Kopš 2010. gada tas ir tikai Subaru WRX STI.

Šī automašīna ir īpaši spilgta un sportiska dizaina. Uzmanība tiek vērsta uz agresīvu viltus radiatora režģi, miglas lukturi, projektori, pietūkušas riteņu arkas, lielas gaisa ieplūdes, spoileri - kopumā, viss attēls ir ļoti efektīva.

Galvenais interjera izcēlums irinstrumentu paneļa vidū - tahometrs un sporta stūre. Pedāļi ir oriģināli - tie ir aprīkoti ar perforētām alumīnija plāksnēm. Un sporta sēdekļi ir aprīkoti ar sānu atbalstu.

Tehniskās specifikācijas

Šis temats ir jāatzīmē atsevišķi,stāsta par "Subaru BPH" 2010. gadā. Zem šīs automašīnas pārsega ir 4-cilindru turbokompresora dzinējs, kura tilpums ir 2,5 litri. Tas ražo jaudu 265 zirgspēku. Šī ierīce darbojas vienīgi kopā ar 5 pakāpju "mehāniķi".

Bet ir arī otrā versija. Un tas ir pazīstams kā WRX STI. Šī versija ir jaudīgāki tehniskie parametri. Motora tilpums ir vienāds - 2,5 litri. Bet pateicoties viltotiem virzuļiem un sākotnējā profila savienojošajiem stieņiem, bija iespējams palielināt jaudu līdz 300 zirgspēkiem. To veicināja arī spēcīgas turbīnas un fāzes kontroles sistēmas, ko sauc par aktīvo vārstu kontroles sistēmu.

Tāpat vērts atzīmēt, ka šis modelis ir priekšāuzstādīts statīvs macpherson. Aizmugure - vairāku saišu konstrukcija. Lai panāktu labākas aerodinamiskās īpašības, tika nolemts nedaudz samazināt klīrensu (par 0,5 cm). Bet galvenais jauninājums ir tas, ka potenciālajiem pircējiem tagad ir iespēja izmantot versiju ar 5 pakāpju automātisko režīmu.

Jaunais WRX STI 2011 izlaidums izmaksā aptuveni 77 tūkstošus dolāru. Bet tagad šī automašīna tiek izmantota labā stāvoklī 1 300 000 rubļu apmērā. Impreza WRX ir lētāks - apmēram 800 000 p.

Jaunais gads 2015

Katrs "Subaru BPH" modeļu pārskats, kas saņemti 2006galvenokārt pozitīvs. Varbūt tieši tas ļāva bažas vadītājiem turpināt ražot jaunus produktus. 2014. gada decembrī pasaulei tika piedāvāta atjaunināta automašīna, kuras galvenā iezīme - neticami veiktspēja.

Jaunā "Subaru BPX" ir ļoti iecienītaiespaidīgs. Zem pārsega ir 4-cilindru 305 ZS dzinējs, kura tilpums ir 2,5 litri. Līdz pat simtam šī automašīna paātrina tikai 5,3 sekundes, un tās maksimālais ātrums ir 254 km / h. Šis dzinējs darbojas kopā ar 6 ātrumu "mehāniķi". Un patērē apmēram 12,5 litrus uz 100 kilometriem jauktajā ciklā. Priekšējais ir 4-virzuļu 13 collu ventilējamie diski. Aiz - citi. Viņiem ir divi virzuļi un diametrs 12,4 collas.

Vēl viena laba lieta par automašīnas aprīkojumu. Jau baznīcā ir ērtas atzveltņu krēsli, kas aprīkoti ar sānu atbalstu, centrālā konsoles 4,3 collu ekrāns, 2 zonu "klimats", apsildāmi sēdekļi un dekoratīvie ieliktņi no oglekļa šķiedras. Par papildu samaksu ir pieejams ādas apdare un elektriskā piedziņas lūka.

Šāda automašīna greznākajā komplektācijā maksās aptuveni 32 000 dolāru.

Īpašnieka komentāri

Daudzi mūsdienu cilvēki ar konkrētu mērķiiegādāties "Subaru BPH". Tuning - par to mēs runājam. Protams, šī mašīna izskatās spēcīga, dinamiska un stilīga. Bet dažiem cilvēkiem ir vēlēšanās mainīt to pēc garšas, uzlabot. Un daudzi to ļoti labi saņem. Būtībā viņi uzstāda jaunu aerodinamisko virsbūves komplektu, citu optiku, samazina klīrensu un pielīmē to ar plēvi.

Pareizie Subaru fani pievēršas šim gadījumam vairākpamatīgi - ir iesaistīti motora tunešanā. Dažām automašīnām ir jauda apmēram tūkstotis zirgspēku! Tikai šim uzņēmumam ir jāuzticas profesionāļiem. Galu galā kopā ar dzinēju būs jārisina bremzes, piekare, riepas. Katrai detaļai jābūt gatavai jaunai motora jaudai.

Ko parasti cilvēki, kuriem pieder šisauto? Tiklīdz tas attiecas uz WRX STI, visi atceras milzīgo dinamiku un vadāmību. Protams, ir mīnus - neiedomājami izdevumi. Bet tas, ka automašīna dod savam īpašniekam prieks braukšanas procesā, ir nenovērtējams. Kā saka īpašnieki, tā ir uzticama automašīna, lai gan tai ir vajadzīgi noteikti izdevumi, rūpība un uzmanība.