LuAZ: pārveidojiet sevi. Interesantas idejas un ieteikumi

Padomju auto LuAZ, kuras pārveidošanapatiešām patstāvīgi veikt, ir viegls SUV, kuru atbrīvošana sākās pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Automašīna izrādījās kompakta, pārredzama un manevrējama, lieliski piemērota laukiem. Neskatoties uz īpašo interjeru, automašīna bija pieprasīta, jo tas bija nepretenciozs apkopē un ekspluatācijā, bet tam bija laba braukšanas veiktspēja. Tagad oriģināls vietējais džipis no šīs markas, visticamāk, netiks sasniegts uz ceļiem, bet pielāgotās versijas joprojām lūdzu saviem īpašniekiem. Apsveriet iespēju uzlabot šo transportlīdzekli, taču vispirms mēs izpētīsim tā personāla īpašības.

Strāvas padeve

Neskatoties uz to, ka vietējie automobiļiIr grūti piedēvēt elites kategoriju automobiļu nozarē, neliels izmaiņas LuAZ sniegs diezgan pienācīgu transportlīdzekli gan arī darbojas parametriem, kā arī komforta ziņā. Galvenās izmaiņas attiecas uz spēkstaciju, šasijas un salona aprīkojumu.

Standarta SUV dzinējs ir labs"Apetīte". Tas patērē aptuveni 14 litrus degvielas simtiem kilometru. Un motora tilpums ir tikai 1,2 litri. Citas attiecīgās automašīnas spēkstacijas funkcijas ir norādītas zemāk:

• Atmosfēras dzesēšana, kas izraisaaugsts troksnis un nestabila darbība lielā ātrumā, ko atbalsta, pārvarot sarežģītus šķēršļus. Nepareizas apstrādes gadījumā ierīce var pārkarst.
• Zems jaudas koeficients. Par šo summu un degvielas patēriņu 40 zirgspēku - tas noteikti nepietiek.
• Nepietiekams karburatora dizains, kas bieži aizpilda cilindrus ar degvielu. Tas negatīvi ietekmē motora darbību un palaišanu, it īpaši aukstā stāvoklī.
• Vienības resurss pirms kapitālremonta nepārsniedz 80 tūkstošus kilometru.

Motocikli

Daļēji ir nepieciešams arī LuAZ pārveidošanastūres un ritošās daļas. Standarta versijā automašīna ir aprīkota ar augsta profila gumiju, kas atvieglo šūpošanas un bojāšanos ceļu vadīšanā. Riepu platums ir nepietiekams (tikai 165 mm). Ļoti problemātiski būs lieli sniegpārsliņi vai dziļi dubļi, kas pārvarēsies šādos riteņos. Disku diametrs ir 15 collas, tas ir pieņemams nelīdzenās zonās, bet novērš aktīvu pārplūdināšanu. Minās ir arī nelielas riteņu arkas un neliels sviras balstiekārta.

Stūres rats ir būtisks sitiens, darbojasar tārpa mehānisma darbību. Tās dizains atstāj daudz vēlamo. Rūpnīcas vadībā ir arī problēma. LuAZ pārveidošana šajā virzienā ir esošo detaļu nomaiņa ar kvalitatīviem analogiem vai jaunu lodīšu gultņu izgatavošana patstāvīgi virpu darbnīcā. Lieta ir tā, ka šim mezglam ir 8 saites, no kurām katra ir aprīkota ar pēdu bumbu padomiem. Tā rezultātā ir milzīga atbildes reakcija un vajadzība pastāvīgi saglabāt elementu.

Iekštelpu piederumi

Attiecīgā automašīnas salonā atrodasminiatūrie un zemie sēdekļi, kas neļauj redzēt ceļu blakus automašīnai, ja vadītāja augstums ir mazāks par diviem metriem. Griesti ir zemi, sildītājs ir benzīna tips. Automašīnas troksnis un siltumizolācija samazina gandrīz līdz nullei. Citos aspektos SUV interjeru raksturo minimālisms, kas raksturīgs šīs klases automašīnām.

LuAZ: dzinēja pārveidošana

Kā likums, strāvas bloku uzlabo divos veidos: aizpildot regulāro motoru un uzstādot modeli no VAZ. Apskatīsim abus variantus.

Automašīnas strāvas iekārtas modernizācijamērķis ir palielināt motora drošumu un samazināt degvielas patēriņu. Noteikts manipulāciju saraksts palīdzēs optimizēt ne tikai šo spēka vienību, bet arī daudzus citus analogus.

Darba stadijas:

1. Cita karburatora uzstādīšana. Izmantojot adapteri, uzstādiet DAAZ-2105 modeli, kas uzlabos drošību, sākot no dīkstāves un samazināt degvielas patēriņu. Rezerves daļas šai vietnei nav deficīta.
2. Nomainiet gaisa filtru ar modernāku versiju.
3. Cilindru bloka galvas slīpēšana. Tā kā motors ir V-veida,Veicamās manipulācijas jāveic ar abiem elementiem. Šim nolūkam piezemēšanās plāksne tiek saspiesta pāris milimetriem, kas ļaus samazināt sadegšanas kameru tilpumu un palielināt kompresiju. Tas ietekmēs automašīnas "apetīte" samazināšanos.

Nobeiguma darbs personāla motoru tuningā

Pārstrādājot LuAZ motora daļā, nav nepieciešams īpašsmierīgs galvu laikā. Prakse liecina, ka slīpēšana vairāk nekā 2,5 mm noved pie kniedēšanas pārtraukuma. Standarta saspiešanas koeficients ir 7,4 un pēc pagrieziena tas palielinās līdz 9. Šīs skaitļa pārsniegšana noved pie spēka iekārtas deformācijas un virzuļu izdegšanas.

Pēc slīpēšanas darbs ir nepieciešamsizmantojiet degvielu AI-92, kas iepriekš nomainīja virzuļu gredzenus, lai veiktu ilgstošākas izmaiņas. Pēc procesa veikšanas temperatūras režīms palielināsies, tādēļ ir jāuztraucas par piespiedu dzesēšanas sistēmu.

Daži amatnieki izdodas iztukšot balonuszem 79 milimetru virzuļa, kas ļauj palielināt jaudu līdz 60 "zirgiem". Izplūdes gāzu komplektu ieteicams sadalīt divās caurulēs, kas ļaus precizēt spēka iekārtas darbību, uzlabojot balonu ventilāciju. To var uzskatīt par LuAZ pilna laika motora pabeigšanu.

VAZ dzinējs

Jaudas bloka uzstādīšanai no "klasikas" vajadzētu būtjālieto stingri horizontāli, pretējā gadījumā pārnesumkārba nebūs uz sēdekļa, un primārā vārpsta tiks uzkrāta. Eksperti iesaka uzstādīt "dzinēju" tilpumā 1,7 litri (no "Niva"). Jauda tajā pašā laikā sasniedz 80 zirgus, bet masa palielinās līdz 150 kg.

Alternatīvi ir iespējams iekļaut motors no modeļa 21083(1,5 l). Šī versija ir kompakta un vieglāka. Lietojot ierīci, ir jāpievērš uzmanība laika joslai, jo tā tiks pakļauta papildu slodzei. Pāris "Zhigulevskomu" dzinējs ir ideāls PPC no "astoņiem", kas ir labi apkopoti ar LuAZ izplatīšanu. Papildu plus - neliels motora karteris, kas uzlabo starppilsētu spējas.

LuAZ stūres statņu pārskatīšana

Kā šis mezgls, jūs varat izmantot analogno Volkswagen. Pirms līstes uzstādīšanas starplikas uzstādīti zem 4 cm augsta priekšējā rāmja, kuru 50 mm virzās uz priekšu. Tas ir nepieciešams, lai varētu izmantot riteņus ar izmēru R15.

Stūres rats uz LuAZ 969M, kura pārveidošanatiek veikta, aizstājot analogo "Volkswagen Golf 2", kas ir sametināts ar priekšējo gaismu. Šo operāciju veic ar skavu, kas izgatavots no kvadrātveida profila 40 x 60 mm un stūra. Tieši uz rāmi ir metināts trīs milimetru stiprinājums, kas kalpo kā leņķa pārnesumkārbas stiprinājums. No otras puses ir piestiprināts līdzīgs elements uz korpusa skrūvēm. Pēc tam, kad darbs ir pabeigts, aizmugures sijas aizmugure tiks noņemta. Tā rezultātā stūre viegli pagriežas, nav atstarpes un griešanās.

Iekštelpu uzlabošana

Salona apdare ir pilnībā jānoņem,novietot jaunu izolāciju, šuves, lai apstrādātu mastiku. Nepieredzamie sēdekļi var tikt mainīti uz jebkādiem analoģiskiem elementiem, iepriekš piesaistītiem piemērotiem stiprinājumiem. Tas nav ievainots, lai paceltu sēdekļus 100-150 mm, kas optimizē nosēšanos automašīnā.

Pārstrādājot LuAZ ar savām rokāmnepieciešams nostiprināt jumta vadošos elementus, pretējā gadījumā, braucot ar izciļņiem, pastāv risks deformēties. Turklāt ir vēlams uzstādīt jaunu stūres ratu, jo standarta versijā ir plāns rāmītis, kas slīd no pirkstiem. Ja ir uzstādīts VAZ motors, situācija ar plīti radikāli mainīsies. Tas ir saistīts ar faktu, ka jaunajam motoram ir ūdens dzesēšana, kas nozīmē, ka sildītāju var izvilkt no iekšpuses, un ventilatoru var noregulēt tuvumā.

Panel patiešām var atjaunināt, montāžot informāciju no "klasika". Šis risinājums nodrošinās iespēju izveidot tahometru un temperatūras sensoru.

Balstiekārta

Pašreizējā automašīnas apturēšana -neatkarīgs veids ar ierobežotu ceļojumu. Principā šo problēmu var atrisināt, uzstādot nepārtrauktus tiltus. Mums būs jāstrādā smagi, bet rezultāts būs diezgan ievērojams pēc uzlabojumiem. Šajā daļā LuAZ atjaunošana nav jāveic, pārslēdzot galveno piedziņu atpakaļ, jo ar vadošo priekšējo asi tas ir daudz augstāks. Daži amatnieki veic balstiekārtu, bet tas ir lieks, jo klīrenss ir tik iespaidīgs - 280 milimetri, un ar motoru 21083 - vēl vairāk.

Izskats

Nepietiekoša un leņķa ārpuse ir reti sastopamavar radikāli mainīt. Ja vēlaties, varat izmantot īpašas 3D iestatījumu programmas. Kā opciju, ķermeņa augšdaļa tiek pilnībā nogriezta, un tā vietā tiek ievietota cita modifikācija, piemēram, no Zaporozhets. Ja jūs papildināsiet ārējo aprīkojumu ar hroma kāju atbalstu, aizsargierīci un jaunu režģi, neliels apvidus auto parādīsies papildu agresivitātei.

Apkoposim rezultātus

Uzlabojiet sniegumu un dodiet otro dzīviattiecīgā automašīna ļaus pārveidot LuAZ. VAZ ir viens no populārākajiem donoriem spēkstaciju daļās. Pēc tam, kad ir iestatīta piekare un pārējās galvenās vienības, jūs saņemsiet diezgan viegli vadāmu vieglo SUV. Interjera un eksterjera modernizācija papildinās ārējo agresivitāti un iekšējo komfortu. Ņemot vērā, ka modernizācijas izmaksas nav tik kosmiskas, kam ir vecā šīs markas automašīna, neveiciet metāllūžņus. Restaurācija palīdzēs iegūt reālu darba retumu.