«Daewoo-Gentra»: atsauksmes. "Daewoo-Gentra": atsauksmes no īpašniekiem. Daewoo-Gentra: tehniskās specifikācijas
"Daewoo-Gentra" - kompakta priekšējā riteņa piedziņaauto klases "C", kas būvēts uz "Chevrolet Lacetti" bāzes. Šo modeli izstrādāja Dienvidkorejas kompānija Daewoo. 2013. gada vasarā tirgū parādījās jauns "Daewoo Gentra".
Automašīnu nozare nenodala automašīnas, laikskas ir pagājis. Tā saucamajās jaunattīstības valstīs šos novecojušos modeļus var veiksmīgi pārdot vairāk nekā gadu. Logotipu ir nepieciešams mainīt tikai - un rezultāts nebūs ilgs. Diemžēl tā ir taisnība.
Ražotāja vēsture
Korporācija DAEWOO parādījās 1967. gadā. 90 gadu laikā uzņēmumā bija iekļauti apmēram 30 lieli uzņēmumi, kas nodarbojas ar sadzīves tehnikas, kuģu, automašīnu ražošanu. 1994. gadā tika nodibināts uzbeku-korejiešu uzņēmums Uz-Daewoo Auto Co un uzsākta autoostas būvniecība Uzbekistānā. Un jau 1996.gadā sākās augstas kvalitātes automašīnu ražošana.
Modes debija
Vienkārši pieejamu auto ikdienas braucieniem ar labu aprīkojumu, ietilpīgs interjers un laba reputācija ir tieši tas, ko jūs varat mainīt no "Žiguli".
Pēc debijas, automašīna tika pārdota par10 gadus visā pasaulē ar dažādiem nosaukumiem. Šī modeļa attīstība ietvēra kompāniju GM Daewoo, dizains strādāja pie itāļu maģistrantiem un vāca Vjetnamā, Krievijā un Ukrainā, jo šajās valstīs asambleja bija lētāka.
GM saprata, ka "Chevrolet-Lacetti" vēl navskatījās savu laiku. Pēdējā ražošanas gadā tas parādīja negatīvu pārdošanas dinamiku. Cipariem tas sasniedza aptuveni trīsdesmit tūkstošus automašīnu. Atteikšanās no šādas svarīgas daļas automobiļu tirgū būtu muļķīga. Arī es negribēju atlasīt klientus no produktīvākās Chevrolet Cruz līnijas. Visbeidzot, viss nonāca pie tā, ka labi zināms "Chevrolet Lacetti", kas reģistrēts Uzbekistānā, saņēma nosaukumu "Daewoo Gentra".
Par Chevrolet Lacetti īpašnieku pārskatika automašīna ir uzticama un pilnībā pamato tās vērtību. Šajā sakarā "Gentra" drīz var kļūt ne tik populārs kā tā priekšgājējs.
Tas ir iespējams, lai veidotu stāstu par "muižnieku" bez pāris vārdus par "Chevrolet Lacetti", kura vēsture ietver pāris interesantus faktus.
Vienu reizi automašīnu izmantoja četrus gadusprogrammā Top Gear kā budžeta sedans dažādu slavenību sacīkstēm. Vēlāk viņš tika uzņemts par pamatu, lai radītu sacīkšu modifikāciju, kas veiksmīgi notika Pasaules čempionātā starp tūrisma automašīnām. Pašreizējie automobiļi "Daewoo-Gentra" atspoguļo tikai tā laika atbalsi, tomēr to var pārvarēt automobiļu tirgū.
Izskats
"Jaunums" ir zīmoga inženierijas piemērs. Bet Uzbeki ne tikai nomainīja Lacetti logo, bet gan mēģināja mainīt automašīnas priekšpusi. Jauno "Daewoo-Gentra" raksturo vairākas izmaiņas.
- Jaunībā ir priekšējās sirds lukturi no "Lacetti". Galvas optika vizuāli nodrošina racionalizāciju un pilnīgumu.
- Priekšējais buferis ir mainījies. Tas ir paredzēts, lai samazinātu iespējamos bojājumus no lieliem apmales stāvēšanas laikā.
- Dzinēja pārsega forma un radiatora restes konstrukcija ir mainījusies.
Turklāt jauniem priekšmetiem ir palielināti spoguļiaizmugures skats. Turklāt, atšķirībā no karstuma skaņas, kas atrodas pie Lacetti durvju slēgšanas, Gentra, pateicoties blīvajām roņiem, ir dzīva un patīkama.
Potenciālais pircējs varēs iegādāties automašīnu vairākās pieejamās krāsās (sudrabs, piens, krējums, melns un pelēks ar perlamutra toni).
Lielais automašīnas plus ir tāTas tiek izspiests no tērauda loksnēm, kuras pakļautas pretkorozijas apstrādei. Vietējiem patērētājiem tas ir svarīgi. Ir jāciena Uzbekistānas dizaineri, jo automašīnai ir ļoti pievilcīgs izskats.
Izmēri
Par "Daewoo-Gentry" garums ir 4515 mm, platums - 1725 mm augstums - 1445 mm. Automašīnas garenbāze tika samazināta līdz 2600 mm. Slodzes masa svārstās no 1245 līdz 1300 kg atkarībā no pārnesumkārbas un aprīkojuma.
Interjera dizains
Salons "Daewoo-Gentra" daudz nedaudz atšķirasChevrolet Lacetti. Izmaiņas ir minimālas un koncentrējas galvenokārt uz centrālo konsoli. Augšējā kolekcijā zem koka parādījās matēta plastmasas ieliktņi. Tās padara interjeru vēl tikai vizuāli, gan apdares, ņemot vērā zemo izmaksu auto sastāv no augstas kvalitātes materiāliem. Piemēram, pad uz paneļa, kas ir daļa no durvju apdari, kas izgatavoti no mīkstas plastmasas. Nedaudz sabojā vispārējo priekšstatu par lētu pelēko plastmasas un gumijas rokturi "Daewoo Gentra".
Pārskati par jaunievedumu īpašniekiem to pārliecinaAutomašīnai ir ērti un ērti regulējami sēdekļi, ar kuru palīdzību ērti nokļūt nav grūti. Nekas nav savāds, jo visi sedana komplekti ietver gan vadītāja sēdekļa garenisko regulēšanu, gan divu līmeņu augstuma regulēšanu - spilvena priekšējā un aizmugurējā daļa ir atsevišķi noregulēta. Vissvarīgākais ir tas, ka jostas balsts tiek regulēts automašīnā. Visos pārklājuma līmeņos, izņemot maksimālo, stūres statnis ir regulējams augstumā. Tomēr tas nenozīmē, ka laba redzamība tiks panākta, iestatot komfortablu nolaišanos. Tā iemesls ir plaši priekšējie balsti un atpakaļskata spoguļi ar nopietnām "neredzamām" zonām. Tas ievērojami sarežģī vadītāja dzīvi.
Otrajā "Gentry" rindā nav daudz vietas. Ja augstā cilvēks sēž priekšā sēdeklim, tad aiz tā nebūs pietiekami daudz vietas. Vairumā gadījumu tam vajadzētu būt pietiekamam. Sedan nav daudz mazāks nekā tā konkurenti. Ņemot vērā jauno 2600 mm garu riteņu bāzi, mēs varam teikt, ka automašīna ir diezgan plaša. Salīdzinoši maz vietas virs galvas, kas saistīts ar lūka klātbūtni automašīnā "Daewoo Gentra". Pārskats par salonu kopumā ir apmierinošs. Kā minēts iepriekš, sānu spoguļi ar neredzamām zonām sarežģī mašīnista darbu. Tāpat var rasties nelielas problēmas ar paceltu cilvēku izvietošanu salonā, jo palielinot vietu vadītājam un priekšējam pasažierim, otrajā rindā samazinās tik mazu vietu.
Jāņem vērā ērtais centrālais roku balts, fiksēts horizontālā stāvoklī un, kā tas bieži notiek, nesatur spilvenu. Tomēr tas ir pieejams tikai labāko iekārtu īpašniekiem.
Vairāk nekā pietiekami dažādu nišu "Gentrā"kabatas un citi. Lielākā ietilpība ir cimdu nodalījums. Tam ir noņemams nodalījums, apgaismojums un dzesēšana. Saskaņā ar roku ir nedaudz mazāka niša. Bez tam, ir kaste pa kreisi no stūres rata un uz plaukta zem centrālās konsoles, varat ievietot tālrunis, nebaidoties, ka tas ir saskrāpēts, jo tā apakšas apvilkti ar audumu. Priekšpusē un aizmugurē atrodas pāri kausu turētājiem, papildus tam visam galā, pasažiera sēdekļa un durvju aizmugurē ir ievietotas papildu kabatas. Zem pasažiera sēdekļa ir paslēpta vēl viena diezgan laba izmēra kaste. Un tas viss - kā pilnvērtīga ģimenes auto.
Kravas apgabals
Centrālās atslēgas tālvadība pienav sedana, tādēļ jums ir jāpaļaujas uz to, ka bagāžnieks tiek atvērts ar pogu, kas atrodas uz Daewoo Gentra durvīm. Bagāžas nodalījuma īpašības nav labākās. Parastos apstākļos stumbra jauda ir 405 litri, un, saliekot aizmugurējo sēdekli, tas palielinās līdz 1225 litriem. Parasti bagāžas nodalījums ir labs - neliels iekraušanas augstums, pietiekami atvēruma izmēri, aizmugurgaismojums, pilna izmēra rezerves "Daewoo Gentra". Atsauksmes par automašīnu entuziastiem saplūst, kas neaizkavētu rokturi no durvju iekšpuses.
Multivide
Gan ārēji, gan iekšēji gandrīz visiPārvietots no Lacetti, kas ir diezgan paredzams. Tas ir instrumentu panelis bez borta dators un gaisa kondicionieris, kas var apstrādāt gan salona dzesēšanu, gan apkuri.
Jāatzīmē, ka dārgāka"Daewoo-Gentry" komplektiem ir jauna audio sistēma ar sešiem skaļruņiem. Tā ir laba skaņa, darbojas ar CD un MP3 disku. Audio sistēma ir aprīkota ar AUX ieeju, bet tai nav USB porta. Iegūtie "Daewoo-Gentra" modeļi ir atraduši pirmos "punktus". Īpašnieku atsauksmes saka, ka 6 skaļruņu vietā automašīnā bija tikai divi. Turklāt pasažieru sēdvietu apsildīšana pēc laika pārtrauca darboties.
"Pildījums" automašīna "Daewoo-Gentra"
Tehniskās specifikācijas neļaus jums vadītmilzīgs ātrums - automašīna ir paredzēta klusai ērtai braukšanai. Automašīna ir saņēmis jaunu 1.5L V4 motors, alternatīva, kas nav pārstāvēta. Tas ir instalēta sedana vai piecpakāpju vai sešpakāpju mehānisko automātisko pārnesumkārbu. In "Daewoo-Gentry" mašīna var paātrināt līdz 163 km / h, un mehānika - līdz 180 km / h. Šis dzinējs spēj izsniegt 107 litrus. ar pie 141 Nm griezes momenta. Saskaņā ar ražotāja, degvielas patēriņu par transportlīdzekli ar mehāniku 8,5 l / 100 km, un ar kasti-gun - 9.5 l / 100 km. Sedanam ir ļoti iespaidīga degvielas tvertne ar ietilpību 60 litri. Automašīnu ražotāji bieži vien nenovērtē degvielas patēriņu, bet šajā gadījumā tas bez šīs liels līdz 1,5 L "Daewoo-Gentry" dzinēju.
Automašīnas tehniskās īpašības ļauj ērti un ērti vadīt pilsētas apstākļus, viegli pārveidot un nokļūt apdzīšanai.
Ceļā dzinējs ar "mehāniku"Tas nav viegli - acīmredzot nav sestā pārsūtīšana. Jau pie 100 km / h bulta rāda tahometrs 3000 apgriezienu / minūtē, un tuvāk 120 km / h - tuvojas 4000 apgriezienus / minūtē. Šis brauciens arī noved pie Daewoo Gentra degvielas patēriņa pieauguma. Testa brauciens parādīja, ka braukšana lielos apgriezienos, papildus lielam degvielas patēriņam, izraisa akustisku diskomfortu salonā. Trokšņa izolācijas trūkums riteņu arkās vēl vairāk saasina situāciju.
Bez borta datora ir grūti precīzi noteiktautomašīnas degvielas patēriņš. Jebkurā gadījumā oficiālās 8.5 l / 100 km "mehāniķi" un 9.5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger kas pilsētas režīmā var droši pievienot 0,5 litri.
Piekares kronšteins
Šasija "Gentry" ir strukturāli līdzīgabrauc Lacetti. Tā ir neatkarīga visu riteņu apturēšana. Priekšpusē ir McPherson pīlāri, aizmugurē - "vairāku sviru". Apturēšana ir automašīnas stiprā daļa. Tas viegli "noraida" pat nopietnus ceļa defektus. Ir ļoti grūti to izlauzties pat ar vairākiem pasažieriem salonā. Bet jāatceras, ka ar papildu svaru automašīnā bremžu efektivitāte ir ievērojami samazināta. Klīrenss "Daewoo-Gentra" vietējiem ceļiem ir salīdzinoši neliels - 150 mm. Tas nekādā veidā neietekmē labu automašīnas vadību.
Labi pielāgota balstiekārta ļauj pārliecinātisaglabāt ceļu. Automašīnā pagriežas, viņš ielauž mazus ruļļus. Kopējais attēls bojā lēnu reakciju uz stūres ratu. Tomēr informatīvā stūres trūkums ļauj labāk justies sedans uz ceļa un viegli vadīt "Daewoo Gentra" modeli.
Iepakojumi un cenas
"Gentra" ir pieejams 8 līmeņos: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Comfort AT, Optium AT, Optium Plus AT, Elegant MT un Elegant AT.
| Iepakojumi | Cenrādis | Motors | Pārnesumkārba | Izpildmehānisms |
| Comfort MT | 399 000 | 1,5 l | MKPP | priekšējais |
| Optium MT | 416 000 | 1,5 l | MKPP | priekšējais |
| Optium Plus MT | 423 000 | 1,5 l | MKPP | priekšējais |
| Comfort AT | 449 000 | 1,5 l | Automātiskā pārnesumkārba | priekšējais |
| Optium AT | 454 000 | 1,5 l | Automātiskā pārnesumkārba | priekšējais |
| Optium Plus AT | 460 000 | 1,5 l | Automātiskā pārnesumkārba | priekšējais |
| Eleganta MT | 490 000 | 1,5 l | MKPP | priekšējais |
| Elegants AT | 542 000 | 1,5 l | Automātiskā pārnesumkārba | priekšējais |
Komforta pamata versija ietver priekšējoGaisa spilveni, kas nodrošina augstu pasažieru aizsardzības līmeni. Standarta versija ir aprīkota ar diodes navigācijas lukturiem, centrālās atslēgas, hidrauliskās piedziņas, stūres kolonnas ar regulējamu augstumu, miglas lukturiem. Komforts versija ietver arī enerģijas piederumi (logi, Elektriski regulējami spoguļi), deflektori vadītāju un pasažieru sēdekļiem. Tas ir ļoti jauks komplekts budžeta auto "Daewoo-Gentry" pabeigt un cenas ir tieši atkarīgas no tā, cik papildu iespējas. Komforta pārveidošanas izmaksas ar manuālo pārnesumkārbu sākas no 399 000 rubriem.
Optium MT versija papildus visām Comfort opcijām ir aprīkota ar ABS. Tās izmaksas ir 416 000 rubļu no mehāniskā kontrolpunkta.
Optium Plus MT ir dārgāks par 7000, jo tam ir apsildāmi priekšējie sēdekļi.
Šī "Daewoo-Gentra" versija, kuras cena sākas ar490 000 rubļu, ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar lētākām izmaiņām. Visdārgākais aprīkojums ir jostas balsts vadītāja sēdeklī, stūres statne dziļumam un augstumam, elektriskā lūka, rokas krēsls ar pakaļējo pasažieru paliktņiem un apsildāmā zona, kurā atrodas sētnieku atpūta. Augšējā versijā ir arī vieglmetāla 15 collu riteņi.
Ar patērētāja acīm
Nedēļu vēlāk, aiz Daewoo Gentra riteņa,sākat tramdīt sajūtu, ka jūs esat vadītāja lietotu automašīnu labā stāvoklī. Sedan dizaina desmitgades vēsture ir novecojusi. Tas ir tā vislielākais defekts, kas tomēr ir saistīts ar daudzām priekšrocībām.
"Daewoo-Gentra", kuras aprīkojums ir dārgākskonkurentu modeļi, taču tie ir salīdzināmi ar tiem. Tas var ļoti konkurēt ar Emgrand 7, BYD F3, JaC J5. Ja automašīna ir zemāka par šo modeļu aprīkošanu, tā ņems vērā, ka jebkurš SRT to var salabot, jo nebūs problēmu ar rezerves daļām. Turklāt ir daudz vieglāk pārdot automašīnu nekā jebkurš ķīniešu modelis. Vēl viena "Daewoo Gentra" priekšrocība ir tās praktiskums, komforts un laba tehniskā veiktspēja.
Priekšrocības
- Visas detaļas kabīnē ir cieši pieguļošas, bez atstarpēm, kas rada iespaidu par kvalitatīvu montāžu.
- Priekšējā paneļa un durvju paneļi ir izgatavoti, izmantojot "mīksto plastmasu", ko izmanto dārgākos automobiļos.
- Liels skaits regulētāju vadītāja sēdeklim, ieskaitot gan priekšējā, gan aizmugurējā sēdekļa spilvenu regulēšanu. Man bija liels gandarījums par sēdekļa atzveltnes jostas daļas korekciju.
- Dažādas jaudas un nodalījumisīkumi: kastes, konteineri, paliktņi. Par cilvēkiem, kas pavada daudz laika pie stūres, un vēlas organizēt savu braukšanas vietu, pats par sevi ir milzīgs plus.
- Gaisa kondicionieris. Gaisa kondicionēšanas klātbūtne budžeta automašīnās ir retums pati par sevi, un tās klātbūtne pamata versijā ir vēl patīkamāka.
- Ergonomiski kalibrēts un labi nolasāms vadības panelis. Ērta vadības sviru novietošana.
- Lūkas klātbūtne dārgākos modifikācijās. Darbojas bez squeaks un ievārījumiem. Lietainā laikā ūdeņi neietilpst iekšpusē caur lūku.
- Spēja kontrolēt sānu spoguļus "attālināti".
- Apsildāms vējstikls, kas ļauj vadītājam ietaupīt laiku un pūles, lai notīrītu sukas no ledus.
Trūkumi
- Cimdu aizbāznis aizveras ar lielu nevēlēšanos un skrejām.
- Instrumentu paneļa apgaismojuma spilgtuma regulēšanai nav mehānisma.
- Slikti noregulētas durvju slēdzenes.
- Sēdekļu apsilde tikai ieslēgšanas / izslēgšanas režīmos.
- Izmantojiet sliktas kvalitātes eļļas automātiskai pārnesumkārbai.
Ja automašīnas ārpuse jums nav jāuztraucas, tad tas ir modelis starp budžeta sedaniem, kuriem vajadzētu pievērst īpašu uzmanību.
Rezultāti
Salīdzinājumā ar "Chevrolet Lacetti" nopietnidizaineru mikroshēmas no "Daewoo-Gentry" netika atrasts. Arī salonā jaunums nav redzams, bet tas nav mazāk ērts. Intuitīvs vadības panelis, lai arī ar novecojušu, bet veiksmīgu dizainu. Ceļa apstākļos automašīna ir ļoti paredzama, viegli vadāma un dinamiska. Iespaidīgie izjādes ar šādu automašīnu ir vislabākie.
Tā kā ir vietējā mašīnatad, kā likums, jūs sagaidāt jebkādas konstrukcijas un montāžas nepilnības. Šobrīd tas ir neredzams, un mēs ceram, ka tas nenotiks nākotnē.
Kopumā ir pozitīvs iespaids. Auto ir sevi pierādījusi un atradīs pircēju - bez šaubām.
</ p>
