Lauksaimnieciskie darbi ir ļoti labidarbietilpīgs un enerģiju patērējošs. Lai iegūtu vēlamo ražu, lauksaimnieki ir spiesti pielikt milzīgas pūles. Tāpēc jautājums par lauka darbu mehanizāciju mūsdienās ir īpaši akūts. Viens no uzticamiem palīgiem daudzu mūsdienu apstrādes jautājumu risināšanā ir traktors "Baltkrievija-1221". Par viņu un runājiet vairāk par šo rakstu.
Lauksaimniecības mašīna "Baltkrievija-1221"pieder otrajai vilces klasei un ir viena no universālajām vienībām, kas paredzētas darbam kopā ar dažādām piekabināmajām, uzstādītajām hidrauliskajām un puspiekabju iekārtām. Tā ir iespēja izmantot rezerves detaļas un detaļas, kas ļauj aktīvi izmantot traktoru lauku zemēs, dažādu objektu, sabiedrisko pakalpojumu, transporta operāciju un pat rūpniecības objektu celtniecībā. Pārskati liecina, ka Baltkrievija-1221 spēj strādāt jebkura veida augsnēs un dažādos klimatiskajos reģionos.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi šādas priekšrocības traktoram:
"Baltkrievija-1221" 1979. gadā sāka aiziet no montāžas līnijasgadā Minskas rūpnīcā. Tomēr tagad uzņēmums aktīvi attīstās un ir atvēris vairākus ražošanas darbnīcas tādās Krievijas pilsētās kā Smolensk, Saransk, Yelabuga.
"Baltkrievijas-1221" paralēli standarta izpildei ir vēl divas izmaiņas:
Traktors "Baltkrievija-1221", kura tehniskie parametri ir doti turpmāk, ir ļoti vienkārši un intuitīvi saprotami. Tādējādi galvenie parametri ir šādi:
Sajūgs "Baltkrievija-1221" ir izgatavots no berzes,sausa, divu disku, pastāvīgi slēgta. Attiecībā uz mašīnista pārnesumkārbu tas ir pakāpiens, un tajā ir iespējams mainīt četrus pārnesumus. Ir divi aizmugures un četru priekšējo diapazonu diapazoni. Ātruma pielāgošanas process optimizē sinhronizatoru.
Priekšējās piedziņas ass tiek veidota arpašbloķējošs diferenciālis ar augstu berzi. Tilta konstrukcija ir portāla tips, ir planētas-koniskās transmisijas. Tilta piedziņa ir integrēta pārnesumkārbā, un tā ir cilindriskas pārnesumkārbas un berzes vadības svira, kas savienota ar piedziņas vārpstu.
Priekšējās ass vadības vārsts darbojas trīs režīmos un manuāli un automātiski aktivē tilta piedziņu. Arī krava atvieno tiltu un to var ieslēgt pat tad, kad ir ieslēgtas bremzes.
Motors "Baltkrievija-1221" ir asešcilindru četrriteņu dīzeļdegviela D-260.2 iekšpusē ar turbo-supercharging. Šo dzinēju raksturo ārkārtīgi zems degvielas un eļļas patēriņš un tas pilnībā atbilst visām mūsdienu prasībām attiecībā uz kaitīgo vielu emisiju daudzumu apkārtējā atmosfērā.
Motors lieliski sevi pierādīja laikāstrādā gan ar vietējiem materiāliem, gan ar ārvalstu. Arī motors ir aprīkots ar lielu griezes momenta rezervi. Var droši teikt, ka traktoru dzinējs ar saviem parametriem var droši konkurēt ar labākajiem importētajiem analogiem.
Nominālā jauda D-260.2 ir 95,6 kW vai 130 zirgspēku. Instalēto balonu diametrs ir 110 mm. Motors ir aprīkots arī ar centrbēdzes vienpakāpes kompresoru.
Borta elektrotīklam ir nominālais spriegums 12 V. Sākuma sistēma darbojas ar 24 V spriegumu. Ģenerators izejas jaudu 1000 W ar spriegumu 14 V.
Tam ir dažas atšķirības no citiem traktoriem. Jo īpaši tas ietver:
Tas ir tā, kura vada mašīnu ar virām, puspiekabēm un piekabju tipa lauksaimniecības ierīcēm. Kopumā traktors ir aprīkots ar viena tipa hidraulisko sistēmu:
Traktors ir aprīkots arī ar trim brīviem pāriemkrāni, kas ir paredzēti uzturēšanas gidrofitcirovannyh tehniskas ierīces, izmantojot augstas izturības augstspiediena šļūtenes. Bez tam, ja nepieciešams, var izdarīt izvēli par darba šķidruma, lai nodrošinātu turpmāku normālu darbību hidraulisko motoru savienota ar traktora vai citas tehnikas vienības.
Vadītāja darba vieta ir ievērojama drošībai. Pati salona rāmis ir izgatavots no stingriem, izliektiem profila profiliem, kuros ir ievietoti tonēti sfēriskie stikli. Salona jumā ir avārijas lūka un ventilācijas un apkures sistēma, dažu signalizācijas un apgaismes elektroierīču vadības sistēma. Īpašu skaņu absorbējošu mastikas un polsterējumu izmantošana ļauj nodrošināt nepieciešamo skaņas izolācijas un mitruma izolācijas līmeni.
Nobeigumā es gribētu atzīmēt, ka traktors"Baltkrievija-1221", kura cena var būt no 5-6 līdz 20-25 tūkstoši ASV dolāru, atkarībā no tās īpašniekiem, pilnīgi vērts investīcijas iegādājoties tā aktīvus un spēj droši kalpotu daudzus gadus, tādējādi samazinot zināmā mērā pašizmaksu kultūraugu produktiem. Turklāt, dzinējs šī traktora strādā mazāk piespiedu režīmā, kas, protams, ievērojami palielina darbmūžu. Šis punkts ir atzīmēts ar daudziem īpašniekiem šī mašīna. Tādējādi arī valkā vienība traktora paturot atbalstu transmisiju. Šis trūkums arī nav pamanīti.
</ p>