Kura bija visbūtiskākā Porsche 911?

Visi Vācijas automobiļu nozares cienītāji, kā arī avid auto entuziasti ir dzirdējuši par ekstremālāko Porsche 911. Tas ir sporta auto, kas ieguva miljonu sirdis.

Nedaudz vēstures

Nu, pirms runājam par visvairākgalējā Porsche 911, vajadzētu doties atpakaļ uz pagātni, lai būtu precīzi - 2006. gadā. Tolaik notika tāda auto kā "Porsche Turbo" pirmizrāde. Un pēc viņa pasaule tika dota un ekstremāla versija. Viņai bija kaut kas pārsteigts. Un pirmā lieta, ko šī automašīna patika, ir atmosfēras dzinējs. Par pamatu šī automašīnas izveidei tika pieņemta Carrera 4S versija. Viņai bija visu riteņu piedziņas sistēma, bet ražotāji ir cēluši jaudu un 3,6 litru dzinēju, lai vēl vairāk cieta veiktspēju - līdz 415 litriem. ar

Turklāt vissliktākais Porsche911, kas aprīkots ar sešpakāpju mehānismu, kurā pārnesumi ir daudz tuvāk viens otram. Tāpat bija diferenciāļa bloķēšana. Vēl viena lieta par šo automašīnu ir tā, ka tai ir lieliski ātruma rādītāji - līdz pat "simtiem" tā paātrina nedaudz vairāk nekā četras sekundes. Maksimums, ko var izspiest no šīs automašīnas, ir 310 km / h. Starp citu, pamata konfigurācijā piedāvātā mašīna ir aprīkota ar uzlabotu suspensiju PASM. Tāpat jūs nevarat teikt par vadības sistēmu, ar kuras palīdzību jūs varat kontrolēt amortizatoru darbu. Šajā automašīnā viņa ieguva arī sporta režīmu, kas īpaši paredzēts izmantošanai sacīkšu trasēs.

Atšķirības no pamata modeļiem

Vienam no labākajiem sporta automobiļiem pasaulēvar droši saistīt vissmagākajos Porsche 911. Modelis Legend GT3 RS ir pelnījis to labi - un tas ir viegli apgalvot, skatoties tikai galvenajiem tehniskajiem raksturlielumiem transportlīdzekļa. No pamata modeļiem šī iekārta atšķiras ne tikai no visām iepriekš minētajām priekšrocībām. Tas ir vairāk un jaudīgākas bremzes, kā arī klātbūtni iespēju instalēt citu stabilizācijas sistēma - uzlabota, uzlabota, papildināta. Starp citu, tas tika aizņemts no iepriekš minētās Carrera GT. Arī šajā modelī uzstādīts 19 collu riteņi, kas arī nevar neizdoties, lai piesaistītu uzmanību. Visekstremālākā Porsche 911 var viegli atpazīt pēc spēcīgu agresīvu body kit, ko raksturo masveida gaisa ieplūdes atverēm. Un, protams, šis auto var redzēt no tālienes viņa spoileri bloķētu aizmuguri.

"Porsche" bez "mehānikas"

Baumas, ka vissliktākais Porsche 911tiks atņemts mehāniķis, nav mazinājies ilgu laiku. Pat ražotāji apgalvoja, ka nevēlas piedāvāt pārāk daudz dažādu GT ģimenes automašīnu iespēju. Vairāk attīstītāju atzīmēja, ka pašlaik viņi pievērš lielāku uzmanību vadībai vai drīzāk tās uzlabošanai. Ir daudz citu skaidrojumu par mehāniķu trūkumu.

Visbūtiskākā Porsche 911 parādījās sākumāPagājušajā gadā, un tā bija versija bez mehāniķa. Šodien tā vietā pircējiem tiek piedāvāta robotu PDK pārraide - un, kā saka eksperti, tā nav sliktāka par parasto opciju.

Ilgi gaidītie atjauninājumi

Daudzi tautas vācu faniautoražotājs bija ieinteresēts, kāds vissliktākais Porsche 911 nākotnē pārsteigs? Un ne tik sen bija informācija par šo tēmu. Kļuva zināms, ka izstrādātāji nolēma aprīkot savu "radīšanu" ar pavisam jaunu motoru, un tas būs atmosfēras. Vēlāk to plāno izmantot arī citiem modeļiem. Bet šobrīd nav pilnīgi skaidrs, kādi automobiļi tie būs. Līdz šim projekts tiek izstrādāts. Viņi arī plāno uzlabot aerodinamiskās īpašības. Proti - samazināt klīrensu un aprīkot modeli ar jaunu spārnu, kas palielināsies.

Izstrādātāji ir apņēmušies to novērstauto trūkumi. Paši ražotāji atzīmē, ka GT3 dzinējiem ir tāds defekts kā vājš savienojošo stieņu stiprinājums. To plāno novērst, izmantojot modernizētas daļas.

Dizains - greznas iemiesojums

Porsche 911 patiešām ir krāšņssporta auto. Tās viss dizains rāda sporta automobiļa agresīvo un izšķirošo raksturu. Iespaidīgais viss - majestātiskie pārliecinātās līnijas, kas atšķir automobiļu firmu Porsche, pārdomāja moderno dizainu, dinamiskās aerodinamiskās formas. Automašīna neizskatās pretenciozi - visa tā detaļa ir tik vienkārša, cik vien iespējams. Tomēr tas ir tas, kas vada šo automašīnu faniem, lai tie patiešām priecāsies.

Tāpēc Porsche 911 ir labs gan no ārpuses, gan nono iekšpuses. Ne mazāk laipni vārdi var teikt par tā tehniskajiem parametriem. Protams, viņam ir viens mīnuss, bet tas ir fakts, ka šo mašīnu nevar izmantot kā parasto transportlīdzekli. Daži cilvēki ir pārsteigti. Kaut gan šādi pieņēmumi ir vismaz dīvaini, jo visi zina, ka "Porsche" ir sporta automašīna. Un viņa iecelšana, attiecīgi, ir analoga. Bet ar drošību var apgalvot vienu - tas ir automobilis cilvēkiem ar garšu un spējām, tiem, kuri mīl galējo braukšanu.