Caterpillar ar savu roku uz motocikla

Kuri motocikli ir labāk piemērotiVisurgājējs (sniega motocikls)? Ziemā sniega periodā daudzi motovedeli nāk klajā ar ideju izveidot savu motociklu visurgājēju. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams instalēt kāpurs uz riteņiem. Lai to izdarītu, jūs varat, principā ar jebkuru "dzelzs zirgs", bet lielākā daļa cilvēku piekrīt, ka labākais vietējo vienību šīs izmaiņas ir motocikls "Dņepr", "Iz" vai "Ural".

Pat Otrā pasaules kara laikā bija zināmsVācu velosipēds uz sliedēm, kas ir paredzēti izgudrotājs Heinrich Ernst Knipkapm. Sākumā tas tika izmantots tikai Vācijas gaisa desantnieku, bet vēlāk bija biežāk kā vilcējspēku. Viņš turpināja savu eksistenci pēc kara, pārējie modeļi tika aktīvi izmantoti lauksaimniecībā.

Divi galvenie visurgājēju tipi

Lielajā valstī ir liels skaitsamatnieki, kuri var izveidot ziemas transporta veidu no motocikla vai motoblokiem. Visās no tām ir vismaz sākotnējās zināšanas par auto mehāniku, noteiktu daudzumu motociklu rezerves daļu un iztēles jūru. Katrs šāds transportlīdzeklis izrādās unikāls, taču viņiem ir kaut kas kopīgs. Daži autori pieliek savu tehniku ​​uz kāpurķēde, citi nomainot konstrukcijas riteņus ar slēpēm. Vadošais var būt gan priekšējie, gan aizmugurējie slēpes.

Pirms uzminēt savu mīļotomotocikls, jums ir jāiegādājas dažas zināšanas vai palīdzība no zinošiem dizaineriem. Galu galā, jūsu aprīkojums var sabojāt. Bet bieži vien mūsu apstākļos nav iespējams vienkārši braukt uz sniega. Šāda braukšana ir līdzīga kustībai uz smiltīm vai netīrumiem, un motocikla dziļi sniegu var arī aizliegt, nevis uz katru rievu, ko viņš var nodot. Tāpēc no diviem ļaunumiem izvēlas mazāko un tomēr lemj par izmaiņām.

Motociklu gājēju ražotāju iezīmes

Protams, jūs vienmēr varat iegādāties sniega motociklu slēpes vairiteņi rūpnīcas produkcijas kāpurķēdē. Tad nepieciešamība kaut ko izgudrot izzudīs. Bet mēs neesam meklējuši vienkāršus veidus, un ne katram ir iespēja iegādāties jaunas rezerves daļas. Dažreiz tā nav cena vai tas, ka ir grūti atrast informāciju. Dažiem cilvēkiem tas ir hobijs - izveidot savu "transformatoru" un braukt uz to savā pilsētā. Tāpēc mēs nolēmām apkopot dažus trikus, kurus dažādi amatnieki izmanto savu sniega motociklu izveidei, lai atvieglotu jūsu radošo procesu.

Labākie materiāli

Lielākā daļa maģistru izmanto veidošanairezerves daļas, tāds materiāls kā alumīnijs. Tas ir viegli deformējams, ir viegli urbt, sasmalcināt, un arī tas nav smags, kas palīdzēs jūsu transportam nodrošināt lielāku manevrēšanas spēju.

Golfa laukumi ir izgatavoti no ķīļveida gumijas, riepām, ķēdēm. To ražošanā visbiežāk izmanto lokšņu tēraudu. Tagad mēs sapratīsim, kā no motocikla uzcelt sniega motociklu vai visurgājēju.

Fiziskās īpašības

Izstrādājot šādu transportlīdzekliJums ir nepieciešams atcerēties dažus svarīgus fizikas likumus, nezinot, ka jūsu darbs tiks samazināts līdz nullei. Lai laba slodze uz sniega virsmas, pēc iespējas jāveido kontakts ar pārklājumu. Tas palīdzēs sniega motociklam nezust. Lai slodze uz sniega pārsega būtu mazāka, ir nepieciešams padarīt jūsu transporta svaru pēc iespējas mazāku. Lai pārliecinātos, ka jūsu sniega motocikls būtu ilgtspējīga, ir nepieciešams piemērot citu likumu fizikas - jums ir nepieciešams veikt vismaz trīs punktus atbalstu. Tas ir trīs sniega motociklu slēpes būs stabilāka, ja braucot, nekā ar divām. Dizains var sastāvēt ne tikai no slēpēm, bet, piemēram, no viena kāpura un divām slēpēm vai, no otras puses, no slēpēm un pāri kāpurķēdēm. Atbalsta punkti var būt četri, tad jums būs kaut kas līdzīgs quad bike.

Visbiežāk pie šādām izmaiņām notiek šādspiemēram, "Dņeprs", "Izh", jūs varat arī satikt motociklu "Ural" uz kāpurķēdēm. Stūres sistēma ir atstāta oriģināla, uz to tiek atsauktas visas nepieciešamās sistēmas - sajūgs, gāzes svira. Rāmim izmantojiet tērauda caurules vai stūrus. Slēpošanas ražošanai izmanto lokšņu tēraudu un atkal stūriem.

Caterpillar ražošanas tehnoloģija

Savukārt motocikla ar savām rokām mugursoma ir viegli pieejama zinošiem cilvēkiem. Apsveriet visbiežāk sastopamo metodi.

Mēs transportējam motociklu kāpurķēžulente, kas ir sadalīta 4 daļās. Iegūts sloksnes platums 5,5 cm. Mēs tos montējam vienā konstrukcijā, izmantojot U veida profilus. Par kāpurķēdēm ir nepieciešams veikt balansēšanu. Balansētāji ir izgatavoti no tērauda loksnēm. Izgrieziet pusi disku ar zīmogiem. Ņemiet rumbas no bronzas vai sasmalciniet sevi.

Tad pievienojiet pusdiskus ar sešām skrūvēm. Balansēšanas sagataves ir gatavas. Ir nepieciešams izgatavot šahtus, lai atbalstītu tvertnes priekšā un aizmugurē. Padariet tos no tērauda stieņa. Gultņi ir izgatavoti uz tiem, tie ir ievietoti tur. Atbalsta mucas ir izgatavotas no alumīnija vai duralumīna rezerves daļām. Tad savienojiet konstrukciju ar skrūvēm. Uzstādot starp atbalsta mucām, ievietojiet gumijas zobratiņus.

Un tagad dziesmas no velosipēda jau vērpj no ķēdes. Lai nofiksētu šo visu konstrukciju transportlīdzekļa aizmugurē, ir piestiprināts īpašs mezgls, kas piestiprināts pie auss no krūma priekšpusē. Jums ir nepieciešami divi šādi izciļņi, tie jāapmāca gareniskajās caurulēs un jāpievieno agrāk ražoti balansētāji. Šeit ir galvenā darba daļa, kas ļauj no motocikla izgatavot sniega motociklus.

Vecā riepu otrā dzīve

Ir vēl viena pazīstama metode. Apskatīsim, kā pats izgatavots kāpuriņš motociklam, izmantojot vecās riepas. Šādam darbam vislabāk ir izvēlēties riepas no liela izmēra kravas automašīnām. Labāk, ka protektora raksts tiek turēts apmierinošā stāvoklī. Darbam mums vajag ļoti asu apavu nazi un dažas griešanas prasmes, lai cik dīvaini tas izklausītos. Šādu kāpurķēžu ražošanā tiek izmantota metode, lai no riepām izgrieztu sānus. Lai atvieglotu pūles, griežot biezas riepas, periodiski iemērciet nazi uz ziepju šķīdumu. Varat arī izmantot elektrisko finierzāģi ar maziem zobakmeņiem.

Tātad, ar vecām riepām, mēs noņemam sānus,izvēlieties detaļas ar labi saglabāto protektora zīmējumu, vai arī jums būs to sagriež pats, lai uzlabotu saķeri ceļa virsmā. Šādas ķēdes neapšaubāma priekšrocība no riepas ir tā, ka tā sastāv no slēgta cietā materiāla un tāpēc ir izturīgāka pret asarām. Šī dizaina trūkums ir ierobežotais riepas izmērs.

Jostas izmantošana

Sniega motociklu sējmašīnas tiek izgatavotas arī no jostām. Ražošanas princips ir līdzīgs iepriekšējam. Viņam tiek izmantotas jostas ar ķīļveida profilu. Tie ir savienoti ar kniedēm vai āķiem augsnē. Tādējādi izrādās kāpuriņš uz motocikla ar braukšanas zobra caurumiem.

Viss tavās rokās!

Mēs redzam, ka jūs varat pārveidot jebkuru motociklu vaimotobloku, ielieciet to kāpurķēdēs, slēpšu vai kombinējiet. Fantāzija neaprobežojas ar neko citu, izņemot savas spējas. Vispirms aplūkojiet savu garāžu - varbūt jau ir pieejams kāpuriņš uz motocikla. Ja tā, jūs varat turpināt montāžu. Pat tad, ja kāpurķēdes tiek izmantotas krosa motociklam, neaizmirstiet par drošības pasākumiem, kas vispirms būtu jādara. Jums ir jādomā ne tikai par sevi, bet arī par citiem, kurus jūs varat kaitēt. Veikt testa braucienu pa pazeminātā vietā. Testa brauciens ir veiksmīgs? Tagad dodamies uz ceļa!

Ir daudz iespēju, visi no tiemsavā veidā unikāls. Tos var droši attiecināt uz manuālo darbu kategoriju, jo gandrīz visas detaļas tiek veiktas individuāli. Materiālu un ražošanas metožu izvēle ir arī milzīga. Papildus standarta komplekts Rokas darbarīki, noteikti nepieciešams metinātājs var Bender, bulgāru, uc Bet tikai viena lieta ir skaidra: .. Lai dziesmas velosipēds un pārvērst to par sniega motociklu vien ir daudz interesanta, un vissvarīgāk, lētāk nekā nopirkt gatavus komponentus.