Ksenona aizdedzes daļas remonts ar savām rokām. Iespējamie bojājumi. Bloka nomaiņa

Īpaši jautājumi par nakts ceļa apgaismojumuir būtiski Krievijas apstākļos. Lai neietilpst nepatīkamās un ārkārtas situācijās, ir nepieciešama pilnīga pārliecība par automašīnu priekšējo lukturu darbību. Daudzi šodien uzstāda ksenonu, nevis standarta optiku. Šāda gaisma ir ļoti efektīva. Bet sistēma sastāv no vairākām vienībām, ieskaitot augstsprieguma aizdedzes bloku. Šī ierīce dažkārt izzūd. Apskatīsim, kā tiek remontēta ksenona aizdedzes ierīce, kādas ir tipiskas problēmas, kā labot elementu bez nepieciešamības sazināties ar speciālistu.

Aizdedzes bloks: kas tas ir?

To sauc par augstsprieguma palaišanuksenona un bi-ksenona lukturu ierīce. Tā kā pēdējie ir piepildīti ar inertu gāzi, tiem ir nepieciešams ļoti augsts spriegums. Parametrs svārstās no 23 000 līdz 25 000 V. Šādi spriegumi ir nepieciešami tikai luktura iedarbināšanai. Tad stabilu degšanu saglabās jau uz balasta rēķina visā apgaismojuma ierīces darbības laikā.

Tipiski darbības traucējumi un to cēloņi

Ksenona aizdedzes ierīces remonts jāsāk ar diagnostiku.

Pastāv vairāki tipiski iemesli, kāpēc ierīcei neizdodas:

• Ja vienībā vai tajā nav gaisa necaurlaidībaspietiekami vāja, tad iekšpusē nokļūst mitrums vai putekļi. Lai apstiprinātu darbības traucējumu cēloni, nepieciešams atvērt ierīces korpusu. Uz automašīnas šī problēma izpaužas standarta veidā. Optika mirgos vai nemudinās vispār.
• Otrais atteices cēlonis ir korozija. Sakarā ar elektronisko komponentu lodēšanas oksidēšanu, viņi var trita trivialize. Paši elementi vienkārši izkrita no lodēšanas. Pirmais un galvenais šīs parādības cēlonis ir augsts mitruma līmenis vai montāžas neuzmanība. Ķīniešu ierīces ir īpaši sliktas montāžas kvalitātei. Šādā aizdedzes blokā (ksenons) cena nav lielāka par 700 rubļiem. Neiegādājieties šādas ierīces.
• Arī kontrolierīces vadības signāls pazūd, transformatora apgriezieni un reizinātājs izliežas. Problēmas ar tranzistoriem nav nekas neparasts.

Pašdiagnostika

Tātad vadītājs sēž automašīnā un saprot, ka ksenona aizdedzes ierīce nedarbojas. Remonts pats, tev jāsāk nevis ar nomaiņu, bet gan ar diagnostiku, jo īpaši tāpēc, ka to var izdarīt pats.

Pirmais solis ir pārliecināties, kaneveiksmes cēloņi tiek pareizi noteikti. Protams, tas būs sliktāk, nekā pats profesionālis, bet jums vajadzētu izmēģināt. Pirmā pazīme, ka ierīce ir nepareiza, ir raksturīga dedzinoša smarža. Ir nepieciešams noskaidrot, kur ir sadedzinātais elements. Ja ir osciloskops, tad jūs varat precīzāk diagnosticēt ierīci.

Ar šīs ierīces palīdzību mēs noteiksim, kasbloka mezgls nedarbojas pareizi. Tas var būt kontrolleris, jebkurš rezistors vai transformators. Ja bija iespējams diagnosticēt vadības ierīces neveiksmi, tad šajā gadījumā nav iespēju iegūt pozitīvu remonta rezultātu. Šajā gadījumā jums būs jāiegādājas un jāuzstāda jauna ksenona lukturu aizdedzes ierīce. Ar visu citu jūs varat rīkoties pats.

Veidi, kā atjaunot vienības darba spēju ar savām rokām

Pati pirmā lieta, ko iesaka ekspertipirms jebkādu atjaunošanas darbu uzsākšanas pievērsiet uzmanību - tas ir vienkāršs visu elektronisko ierīču plāksnes izskats ar spirtu vai acetonu. Ja darbības traucējuma cēlonis ir parasts rūsas vai mitruma līmenis, tad šī darbība ir diezgan pietiekama. Operācija tiks atjaunota. Ja skalošana nepalīdz, mēs iesakām atdalīt hermētiķi plātnes aizmugurē un atvienot kontaktus.

Tad ir pievienota ksenona aizdedzes ierīce, un tiek mēģināts uzsākt ierīci.

Drošības pasākumi pirms ierīces ieslēgšanas

Ir vērts atzīmēt, ka process iekļaut unsāciet tikai tajā stāvoklī, kurā elements ir pieslēgts lampai. Bloks jānovieto uz virsmas, kas neveic elektrisko strāvu. Ierīce ir novietota prom no uzliesmojošiem priekšmetiem. Ierīces reizinātājs ir ļoti augsts spriegums. Dažreiz tas var sasniegt līdz 35 kV - nelieciet ierīci ar rokām.

Ja bloks ir sākusies, tas tiek izslēgts un pēc tam ļauj "atpūsties" (cool) divu līdz trīs minūšu laikā. Ja ierīce nedarbojas, turpiniet diagnostikas procedūras.

Mēs turpinām diagnostiku

Vispirms atveriet visus pārsegusatdaliet hermētiķi. Pēc tam, izmantojot multimetru, jāpārbauda visi tranzistori. Šajā shēmā ir četri. Ja kāds no elementiem spēj atklāt sadalījumu, jums vajadzētu iegādāties jaunu lauka efektu tranzistoru un pielieciet to savā likumīgajā vietā.

Standarta tranzistoru var nomainīt ar 4N60. Ksenona aizdedzes ierīces remonts tagad ir pabeigts. Tomēr, ja tas nepalīdz, jums vajadzētu tālāk veikt diagnozi. Pēc tam pārbaudiet rezistorus - varbūt viņi palika neskarti. Ja tas tā nav, tad sadedzinātās detaļas tiek aizstātas ar jaunām. Rezistora jaudai jābūt vismaz 5 vatiem.

Bloka atjaunošana ar propaing

Joprojām var palīdzēt propaiivanie visās vietās, kur bijahermētiķis, un plūsma bija neaktīvā stāvoklī. Atlikušie pēdējie ir jānomazgā. Ja plūsma ir sārta, jārūpējas par to, lai darbības laikā nebūtu rozā plankuma. Gēls ir labi apsildīts. Pēc tam viņi atkal mēģina ieslēgt lukturi. Ja ksenona aizdedzes dzinēja remonts bija veiksmīgs, tad lukturi degs kā jauni. Bet, ja visas darbības neizraisīja panākumus, tad mums vajadzētu meklēt sadedzinātus un neizdevīgus tranzistorus. Bieži iemesls viņiem ir. Ja šādu elementu varētu atklāt, tas tiek iztvaikots un vienība ir iekļauta bez tā. Ja sistēma darbojas, tad viss ir kārtībā. Pēc tam, kad veic visus pasākumus vienības atjaunošanai, eksperti iesaka, lai elektroniskā dēlis būtu piepildīts ar parafīnu. Viņi izvēlas parafīnu - citi analogi nedarbosies. Dažādu silikona bāzes hermētiķi ir ļoti grūti noņemt nākamā remonta laikā. Turklāt ķīmiskās vielas, kuras šie savienojumi izdalās sasilšanas laikā, visticamāk, nevar vislabāk ietekmēt kontaktu kvalitāti, izturību un uzticamību.

Ja problēma bija precīzi tranzistorā, un bija iespējams atjaunot ksenona aizdedzes bloku, remonts viņu pašu rokās maksās apmēram 45-50 rubļu. Tas ir daudz lētāk nekā jaunā vienība.

Ja ksenons nav ieslēgts

Darbība, lai pārbaudītu ierīces veselību- tā nav sarežģīta procedūra. Protams, jums jābūt uzmanīgiem un uzmanīgiem. Jums būs nepieciešams skrūvgriezis, labas lampas un apzināti darbojoša aizdedzes ierīce. Vispirms atvienojiet akumulatora negatīvo spaili. Pēc tam atveriet drošības bloku un pārbaudiet elementu, kas ir atbildīgs par āra apgaismojumu. Ja tas tiek sadedzināts, tas tiek aizstāts.

Otrajā posmā pārbaudiet elektriķi. Varbūt kaut kur Atvienot vadus ved uz aizdedzes vienību. Pēc tam pārbaudiet, kā kontakti ir fiksēti. Sakarā ar vibrāciju, tie var būt novājināti. Ja sistēma ir uzstādīta ar rokām, tas bieži lukturiem ir adapteri no pamatnes tradicionālās halogēna spuldzi ar ksenona. Ir jāpārbauda adapteru dati. Ja nav pozitīvu rezultātu, tad jums ir nepieciešams nomainīt lampas bez Xenon aizdedzes vienības zināms darba. Kad visi varianti tiek pārbaudīti, un rezultāts joprojām pastāv, problēma, visticamāk aizdedzes blokā. Tas ir jāiznīcina un jāmēģina to aizstāt ar darba ņēmēju.

Tagad tirgū ir daudz produktu noĶīna. Tātad, Ķīnas ksenona aizdedzes blokā cena ir līdz tūkstoš rubļiem. Tāpēc ir viegli nomainīt sadalīto ierīci ar jaunu. Ķīnas ražotāji šīs ierīces ir cieši aizzīmogotas, un tā pati padome ir piepildīta ar savienojumu. Tādēļ, lai izjauktu bloku nav daudz jēgas.

Secinājums

Acīmredzot ir vairākas iespējas,kas ļauj novērst salauzto elementu. Patiesībā, pat nepieredzējuši autovadītāji var tikt galā ar šādu remontu. Lai noteiktu diagnozi, jums ir nepieciešamas pamata prasmes elektronikā. Ja jūs zināt, kā pārbaudīt aizdedzes bloku (ksenons vai biksenons, tas nav svarīgi), jūs varat daudz ietaupīt no profesionālās autoelektriskās algas.