Dīzeļdegvielas blīvums

Galvenie dīzeļdegvielas patērētājiir kravas automašīnas, celtniecības un lauksaimniecības tehnika, kā arī dzelzceļa transports. Tomēr nesen dīzeļdegvielu var atrast un pasažieru pārvadājumus. Visiem autovadītājiem vienmēr ir bijusi aizraujoša problēma. Automašīnu dzinējos dīzeļdegviela ir ļoti izdevīga un ērta, jo tā ir lētāka nekā benzīns. Dīzeļdegvielas dzinēju jauda un ekonomika ir diezgan spēcīga, jo liela kompresijas pakāpe rada ievērojamus ietaupījumus.

Patreizējais blīvuma rādītājsVisizplatītākais, ko izmanto visu naftas produktu īpašībās. Jo augstāks tas ir, jo lielāka enerģija rodas degšanas procesā, un tas ļauj palielināt motora efektivitāti. Tas ietekmē ne tikai degvielas kvalitāti, bet arī tās izmantošanu ziemā. Dīzeļdegvielas iegādei autovadītājiem bieži nav interese par tā blīvumu, it īpaši vasarā. Un kamēr automašīna pārvietojas normāli, viņi nedomā par kaut ko.

Bet dīzeļdegvielas blīvumam ir liela nozīmeloma automobiļa liktenē un, kā likums, tas vienmēr tiek atgādināts ziemā. Kad rodas smagi sasalumi, dīzeļdegviela ir parafīnizēta un pārveidota par mīkstumu, kas var aizsprostot visu degvielas sistēmu. Ziemas dīzeļdegviela ir vienāda ar 840 kg uz kubikmetru. Ja vasara ir 860 kg uz kubikmetru, tad ar pēkšņām temperatūras izmaiņām sekas var nebūt ļoti patīkamas. Papildus ziemai un vasarai ir arī Arktikas dīzeļdegviela. Tas ir zemākais blīvums, kas vienāds ar 830 kg uz kubikmetru, un var viegli izturēt sals.

Protams, ir vizuāli grūti noteikt, kasdegviela tiek ielejama tvertnē. Ir tikai ticēt dokumentiem par to. Bet mājās, jūs varat uzzināt dīzeļdegvielas blīvumu. Lai to izdarītu, to ielej trīs litru burkā un ielieciet telpā, kur temperatūra nepārsniedz divdesmit grādus. No rīta blīvumu mēra ar hidrometru. Tomēr jāņem vērā, ka šādā veidā var uzzināt tikai par to, kas tas ir - vasarā vai ziemā, bet kvalitatīvo rādītāju nevar noteikt šādā veidā.

Gadījumā, ja ārpuse ir sasalusi līdz mīnus desmitgrādi, jūs varat tieši analizēt degvielas uzpildes stacijā, kāds ir dīzeļdegvielas blīvums. Lai to izdarītu, nelielā daudzumā ir nepieciešams ielejot metālu un novērot, vai tā struktūra mainīsies. Ja tas plūst normāli, tad nebūs šaubu, ka tā ir ziema. Gadījumā, ja tas kļūst duļķains un nedaudz sacietē, tas nozīmē, ka dīzeļdegviela ir vasarā, un stipra sala gadījumā tas pilnībā sasalst. Lai to izdarītu, vienkārši paskatīties uz degvielas uzpildes ieroci un redzēt sev.

Tādēļ, ja vadītājs ir pilnīgi pārliecināts,ka dīzeļdegviela ražota rūpnīcas apstākļos, tā, pamatojoties uz zināšanām par blīvumu, var noteikt tās piederību, kā arī sasalšanas punktu. Nu, ja tas ir zemas kvalitātes, tad tā vizuālajā analīzē nebūs jēgas.

Ziemas augstas kvalitātes kvalitātes dīzeļdegvielas kļūst drūma piečetrdesmit pieci grādi, un sasalst četrdesmit astoņi. Ja mēs runājam par Arktiku, tās sasilšanas temperatūra parasti ir sešdesmit pieci grādi.

Pilnīgi pārliecināties par degvielas kvalitāti tas ir iespējams tikai pēc laboratorijas pārbaudēm, izmantojot frakcionētu destilāciju. Ir arī citas kvalitātes noteikšanas metodes, modernākas.

Katram braucējam vajadzētu zināt, ko aizpildītautomašīna vislabāk ir tādās refrižerācijās, kuras ir atkārtoti pārbaudītas. Lai gan dīzeļdegvielas blīvumam ir svarīga nozīme, tomēr ir daudzi citi rādītāji, kas ietekmē motora darbību.