SsangYong Actyon Sports īpašnieku atsauksmes, automašīnas apraksts, specifikācijas un īpašības

2006. gadā tika saukts "lifts"SsangYong Actyon. Dienvidkorejas kompānijai izdevās izveidot labu kompaktu krustojumu, taču daudzi cilvēki gribēja kaut ko praktiskāku savā garāžā. Tā kā tika nolemts sākt ražot tādu pašu modeli, bet kravas automašīnas aizmugurē. Lai tos atšķirtu, tas bija vienkāršāk, prefiksa nosaukums tika pievienots Sports. Ražotāju cerības bija pamatotas - ieguve ātri kļuva populāra.

Īsi par modeli

Vispirms jāsaka, ka tā irpirms uzmanības pievērsties īpašnieka atsauksmēm. SsangYong Actyon Sports ir mašīna ar universālām spējām. Pirmkārt, šī automašīna ir praktiska. Velkamās piekabes svars var sasniegt 2300 kg. Un pikapā ir spēcīga kravas platforma, kuras izmēri ir 1 275 x 1 600 x 5 25 mm. Šī daļa pēc pircēja pieprasījuma var tikt aprīkota ar kungas konstrukciju, lai to aizvērtu, ar kuru automašīna kļūst par crossoveri.

Starp citu, SsangYong dizains ir iespaidīgs. Savā ķermeņa līnijās tika dinamika, spilgtums un pat sportisks, kas veiksmīgi uzsver izteiksmīgo optikas formu, kārtīgus miglas lukturus un acu radiatora režģi.

Tehniskās specifikācijas

Par viņiem daudz informācijas satur atsauksmesīpašnieki. SsangYong Actyon Sports tika aprīkots ar 2 litru 141 zirgspēku turbokompresoru dīzeļdzinēju. Pateicoties šādam agregātam, automobilis varētu paātrināties līdz 161 km / h. Un 100 km / h atzīme spidometra bultiņai sasniedza 14 sekundes pēc starta. Dinamika nav īpaši iespaidīga, bet degvielas patēriņš ir mazs. 100 kilometru garumā, šķērsojot šoseju, aizņem 6 litrus DT. Pilsētas režīmā plūsmas ātrums palielinās līdz 11 litriem.

Bet sistēmaPiesaistītais pilnpiedziņas nepilna laika 4WD. Par viņu visbiežāk runā īpašniekiem. SsangYong Actyon Sports var strādāt trīs režīmos. Pirmais ir aizmugurējā piedziņa, 2WD. Tas nodrošina degvielas ekonomiju un tiek izmantots, braucot pa parastajiem ceļiem. Bet, ja jums ir jāpārvietojas uz slidenas virsmas vai bezceļa, tad ir aktivizēts pilnpiedziņas režīms. To sauc par 4WD High. Trešais režīms ietver pārvietošanu ar visu riteņu piedziņu un samazinātu zvejas rīku skaitu. To sauc par 4WD Low. Un šis režīms patiešām palīdz, braucot ar smagajiem bezceļiem.

Drošība

Viņi arī saka par šo svarīgo niansicilvēki atstāj atsauksmi. SsangYong Actyon Sports īpašnieki drošības ziņā ir pilnībā apmierināti. Īpaša uzmanība tiek pievērsta ceļu saimniecības skaidri darbīgajai sistēmai, kas vienmēr savlaicīgi reaģē uz ceļa virsmas stāvokli un automašīnas novietojumu. ESP kontrolē ne tikai dzinēja jaudu, bet arī bremzēšanas intensitāti. Ja vadītājs pēkšņi saskaras ar vadības zaudēšanas kontroli, sistēma viņam palīdzēs.

ASP opcija arī ir pelnījusi atzinību. Šī ir apgāšanās novēršanas sistēma, kas tiek aktivizēta, apejot asus pagriezienus un lielā ātrumā. ASP regulē visu riteņu bremzēšanas spēkus un spēka agregāta griezes momentu. Un daudzi cilvēki uzskata, ka palīdzības sistēma ir noderīga, sākoties pieaugumam. Pateicoties tā klātbūtnei, mašīna neatgriežas atpakaļ. Sistēma veicina bremzēšanas spēku saglabāšanu, kas ietekmē ne tikai drošību un novērš negadījuma iespējamību, bet arī atvieglo vadības procesu.

Interjera dekorēšana

Kreisais par SsangYong Actyon Sports 2012 pārskatiemīpašnieki satur ļoti detalizētus komentārus par šīs automašīnas interjeru. Kā jūs zināt, pikaps kravas automašīnas parasti nav ļoti plašs iekšā. Šajā modelī ir taisnība. Iekšpusē ir pietiekami daudz vietas vadītāja un viņa pasažieru ērtībai. Aiz sevis tikai divi cilvēki jutīsies labi, lai gan trīs būs piemēroti. Viņiem būs īpaši ērti, ja viņi aizmugurējā sēdekļa atzveltnes centrā nomestu plašu roku balstu. Starp citu, mēs nevaram tikai priecāties par slīpumu, kas ir pieejams dīvāna aizmugurē. Parasti tie ir tiešie pacēlāji.

Daudzi cilvēki atzīmē lielisko rūpnīcutrokšņu izolācija un klimata kontrole. Ziemā salons ātri sasilst un vasarā uzreiz atdziest. Stūres rats ir īpaši cienīgs. Viņš ir ļoti viegls un paklausīgs, un, braucot pa asfaltu, šķiet, ka automašīna slīd uz ledus. Starp citu, ergonomika salonā ir apmierinošā līmenī. Visas vadības ierīces ir to vietā, lai daudzi cilvēki tiktu vadīti laikā pieskaroties.

Trūkumi

Katrai automašīnai ir gan plusi, gan mīnusi. Nav izņēmums un SsangYong Actyon Sports. Īpašnieka atsauksmes ir tieši apstiprinājums tam. Daudzi nepatīk pārskatīt no vadītāja sēdekļa. Īpašnieki saka, ka vējstikla un pārmērīgi plašu priekšējo balstu slīpums nopietni traucē. Tomēr, pateicoties šīm pašām īpašībām, pikapā ir augsts jumts, kas nodrošina lielu vietu virs galvas. Tāpēc jautājums ir pretrunīgs.

Un tas ir skaidrs trūkums, tāpēc tas irmotora nevēlēšanās nokļūt sals. Ja iela ir vēsāka par -20 ° C, tad jums būs jācieš ilgi, lai mašīna beidzot sāktu darboties. Vēl viens trūkums ir trieciena sensora trieciena signāls. Radioierakstītājs neatbalsta mūsdienu formātus. Bet, tā kā šīs audio instalācijas un trauksmes izmaksas ir iekļautas automašīnas cenā, pircējs to nevar atteikt.

Darbības nianses

Kas vēl ir teikts par SsangYong Actyon Sports pacēlājuīpašnieku atsauksmes? Daudzi iesaka atbildīgi uzņemties atbildību par EGR sistēmu. Tas palīdz samazināt izplūdes gāzu toksiskumu un prasa regulāras tīrīšanas procedūras. Cits acīmredzams trūkums ir zemais gals ģenerators. Šajā ziņā pikapa mašīnu īpašnieki ir spiesti pēc iespējas mazāku braukšanu ar slaukumu un sliktu pārklājumu, jo risks, ka netīrumi uz sukām kļūst pārāk augstas. Tāpēc viņi parasti sāk dzirksteļot un sabojāt gredzenus. Tā rezultātā ir nepieciešams ģeneratora remonts. Un, ņemot vērā podkapotnogo telpas trūkumu, to veikt nav iespējams.

Bet tas vēl nav viss, kas var pateikt pārskatiemjaunā Actyon Sports īpašnieki. Cilvēki saka, ka šajā automašīnā ir nesamontēti stub gultņi. Un, ja kāds no tiem nonāks kārtībā, tad aizvietotājam būs jāatrodas viss centrālais mezgls kopumā. Arī modelim ir vāji atsperes. Viņi ievērojami sabojās ekspluatācijas laikā. Un aizmugures atsperes nav paredzētas nevienmērīgai un smagai reljefai. Tās ir izgatavotas no 1,3 cm biezas stieņa. Kvalitāte vēlāk izpaužas. Un pēc kāda laika uzpildītā mašīna praktiski atrodas uz buferiem. Lai novērstu šīs problēmas, ir iespējams, ja nomainīt atsperes un veidot starplikas zem tām.

Kas vēl man jāzina?

Kreisajā pusē paņemts SsangYong Actyon Sports 2008Īpašnieku atsauksmes ļauj pilnībā izprast šīs automašīnas priekšrocības un trūkumus. Cilvēki apgalvo, ka šīm mašīnām ir laba pārkaršanas dinamika, augsta ekonomika un laba jauda. Dīzeļdegvielas agregāts, kas atrodas zem pārsega, ir viens no visefektīvākajiem starp tā ģenerēšanas analogiem. Bet tajā pašā laikā šis pacēlums ir vājš ģeometrisks ielaidums. Ja jūs salīdzināt ar bezceļu transporta līdzekļiem, tad Actyon Sports ir pārāk mazs ieejas leņķis un nepietiekams klīrenss. Daudzi labo šo niansi, pārvērtējot pārnesumu un uzstādot lielāka diametra riteņus.

Tomēr tas vēl nenozīmēatsauksmes par SsangYong Actyon Sports. Šīs mašīnas priekšrocības ir svarīgas. Ikviens zina, ka darbības gaitā bieži var rasties problēmas ar laiku. Tātad, nevis Actyon Sports gadījumā. Šā modeļa dzinējiem, pretēji mūsdienu tendencēm, ir uzstādīts izturīgs un uzticams ķēdes piedziņa.

Izmaksas

Visbeidzot, par cenu vajadzētu pateikt pāris vārdus arkas šodien var nopirkt automašīnu "SsyanYong-Action-Sports". Atgriezeniskā saite, ko īpašnieki atstājuši par šo automašīnu, daudzi domā, ka tas būtu jauki to iegādāties arī. Labā stāvoklī esošo pikapi var nopirkt par 500-600 tūkstošiem rubļu. Un tas ir patiešām pieticīga cena praktiskajai un funkcionālajai automašīnai, kas tās daudzpusības dēļ var tikt izmantota gandrīz jebkuram nolūkam.