Vadības slēdzis. Stūres statnes slēdžu noņemšana

Ja pēkšņi jūsu automašīna pārstāja strādāt virziena rādītājs, stikla tīrītāju, gaismas vai tīrītāji, visticamāk, iemesls slēpjas neveiksmes kātiņa.

Šīs problēmas risināšana ir pilnīgi iespējama bez speciālistu palīdzības. Kā nojaukt stūres kolonnas slēdzi un tīrītājus? Atbilde uz šo jautājumu būs atrodama mūsdienu rakstā.

Kas man jādara?

Pirmais, kas jādara, ir sagatavot rīkus. Tomēr tas neaizņem tev pāris minūtes brīva laika, jo viss, kas jums nepieciešams darbam, tas ir viens krustveida skrūvgriezis. Tātad, kur sākt?

Vispirms ir nepieciešams atskrūvēt abus stiprinājumusPašgājējas skrūves stūres statņa apakšējā korpusā uz stūres pastiprinātāju. Bez tam, noņemt skrūve savienotāja stūres statņa slēdzi, kā arī skrūvi, līmēšanas starp augšējo un apakšējo kolonnas vāka.

Tālāk ir nepieciešams izņemt visus uzskaitītos datus, iepriekš noņemot stūri. Pirmkārt, tiek noņemts apakšējais un augšējais kolonnu pārsegs.

Pēc tam mēs saspiežam slēdžus ar pirkstiem unmēs izņemam to savienotāja kreiso elementu. Mēs noņemam apavu ar instrumentu paneļa vadiem. Tādā pašā veidā tiek noņemts labās puses stumbra slēdzis. Tajā pašā laikā ir nepieciešams noņemt ierīču vadus no paneļu bloku paliktņiem.

Jaunās ierīces uzstādīšana notiek apgrieztā secībā, līdzīgi kā noņemšana.

Kā noņemt stumbru slēdzi sētiņus uz automašīnām VAZ?

Principā procedūra nav atšķirīgano iepriekšminētā, bet šeit ir dažas nianses. Iekšzemes automobiļiem vispirms jānoņem 3 stiprinājuma skrūves, kas nodrošina kolonnas abas korpusu. Viens no tiem ir pa kreisi zem stūres, bet pārējie divi atrodas aizdedzes atslēgas labajā pusē. Tālāk stūre jāpārvieto uz zemāko stāvokli un jāsāk ložu noņemšana, sviru noņemšana no slotā. Pēc tam, nospiežot apakšējo un augšējo plastmasas spailes, atvienojiet paliktņa slēdzi. Remonts tam nav jēgas - vieglāk iegādāties un instalēt jaunu.

Starp citu, VAZ uzstādīšana un demontāžaslēdzis neprasa stūres izņemšanu. Vienīgā grūtība būs apvalku atgriezeniska uzstādīšana, bet to var izdarīt ļoti ātri un bez papildu pūlēm.

Pievērsiet uzmanību

Ir vērts atzīmēt, ka pirms operācijas veikšanasšādu elementu noņemšanai obligāti jābūt atbrīvotai no transportlīdzekļa borta sistēmas, noņemot no akumulatora negatīvo spaili. Tomēr, darbojoties ar jebkuru elektroniku, neatkarīgi no tā, vai tā uzstāda jaunu radio, mainot priekšējos lukturus vai "miglas lukturi", šādas darbības ar tīkla atslēgšanu būtu jāveic.

Kas jādara, ja kātiņa gaismas slēdzis izstaro pārāk skaļu skaņu?

Vietējo automašīnu īpašums netiek izmantotsuz šauru mehānismu trokšņainu darbību. Gandrīz visās VAZ (un jo īpaši "Niva") slēdzis podruzleva darbojas ļoti smagi un raupja. No vienas puses, tas ir sīkums, bet, no otras puses, dažkārt domās par šī mehānisma pašpilnveidošanu. Kā pareizi uzlabot stikla tīrītāja kātiņa slēdzi? Apskatīsim metodi, piem., Vieglo automobili VAZ 2108.

Slēdzenes mehānisma labāka darbība

Pirmkārt, mums ir nepieciešams noņemt elementa vāku unnoņemiet rokturi. Pēc tam mēs redzēsim iekšējo struktūru. Ar dzelteno līniju norāda to profilu, ar kuru stienis pārvietojas, kad ir ieslēgts pagrieziena rādītājs. Klikšķināšanas skaņa var rasties divu iemeslu dēļ - kad daļa ir ieslēgta un kad tā ir izslēgta. Pirmajā gadījumā rokturis ar mehānismu galā cietīs stingri pret lietas sānu (pagriežot pagrieziena signālu). Otrajā raksturīga skaņa rodas no pavasara stieņa, kas pārspēj dzeltenās līnijas centru. Ir ļoti grūti novērst pēdējo problēmu ar savām rokām, bet pirmajā gadījumā viss ir daudz vienkāršāk.

Vispirms jums ir jāskatās uz slēdža pogu unuz tās ierīces beigās. Divas bultas norāda tās atrašanās vietu pie korpusa sienas. Šajā gadījumā pietiek ar to, ka uz abpusējas skotu vai kādu citu mīkstinoša materiāla (piemēram, lai iegūtu lielāku uzticamību, izvēlētos gumiju) ir pietiekami, lai ielīmētu nelielu putuplasta gumiju. Ievietojiet zem tā, lai pavadītu apmēram 1-2 milimetrus dziļumā. Arī jūs varat padarīt pagrieziena rādītāju vairāk klusi. Lai to paveiktu, pietiek pavasara saīsināšanu ar 1-2 pagriezieniem.

Daži autobraucēji iesaka ielīmētgumijas gabals ir arī uz vāka, bet praksē tas nesniedz nekādu labumu. Atgriešanas svira, kas pievienota šai vietai, nerada būtiskas skaņas, tādēļ tajā nav nekas nav līmējams.

Tagad ejiet uz labo slēdzi. Arī tajā mēs mainām komfortu. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, jums to saīsināt pavasarī. Bet to nedrīkst samazināt par vairāk nekā 2 pagriezieniem. Tajā pašā laikā ieteicams pārbaudīt kontaktu statusu, ko parāda plašā bulta uz slēdža.

Ko mēs iegūstam kā rezultātu?

Uzlabota slēdzis podrulevoy kļuvatas ir daudz klusāk strādāt, praktiski nav apgrūtinoši klikšķi. Tādējādi, pēc dažām manipulācijām, mēs nedaudz samazinājām mehānisma detaļu troksni, kas noteikti ietekmēs brauciena komfortu (lai tas būtu nenozīmīgs). Pilnīgam efektam, protams, ir labāk, lai izveidotu pilnīgu skaņas izolāciju.

Visbeidzot, mēs atzīmējam, ka, lai samazinātuTrokšņojošs slēdža darbība nav obligāti nepieciešams, lai to uzstādītu no citiem auto modeļiem. Pirmkārt, tas ir daudz dārgāks nekā divpusēja līmlente un gumijas gabals, un, otrkārt, tā formas dēļ tas, visticamāk, nebūs apvienojams ar vispārējo interjera dizainu, nemaz nerunājot par izmēru un pieslēguma shēmu.