Aprilia 125 RS, labākais velosipēds savā klasē, lieliska sacīkšu mašīna gredzenu konkursā

Leģendārais motocikls Aprilia RS 125 itāļu valodāražošanu, miljonu bikeru un gredzenu sacensību fanu sapni raksturo progresīva izskats un atsaucīga un atsaucīga vadība. Aprīkots ar Grimeca bremžu sistēmu. Velosipēda dati ļauj viņam piedalīties jebkāda līmeņa sacensībās savā klasē. Autoceļu gredzens ir daļa no Aprilia RS 125, tam nav vienādas šāda veida sacensības. Motocikls ir piemērots nepieredzējušiem iesācējiem, kā arī daudziem balvu ieguvējiem sacensību sacensībās. Slavenākie sportisti uzvarēja sacensībās šajā velosipēdā.

Vēsture

Sporta bike Aprilia 125 RS ir pieejamskopš 1992. gada sērijveidā, un tā ir modeļa Aprilia Futura evolūcijas attīstība. Konstruktīvā bāze bija AF1 125. Itālijas ražotāji vienmēr atšķīrās no spējas ņemt visu vērtīgo no iepriekšējiem modeļiem un efektīvi izmantot jau pierādītos parametrus jaunajos izstrādājumos. Lai gan tajā pašā laikā jaunizveidotie motocikli parasti ir ne mazāk kā septiņdesmit procenti no iepriekš neizmantotajām tehniskajām jauninājumiem.

Aprilia 125 RS pirmā modifikācija tika nosauktaar nosaukumu "Ekstrema" un valkāja saīsinājumu R. Motocikls bija aprīkots ar motoru "Rotax 123" ar ietilpību 34 litri. ar ar regulējamu aizdedzes sistēmu. Priekšējā dakša bija teleskopiska hidrauliskajā sistēmā, uzņēmums MARZOCCHI. Aizmugurējā svārsta suspensija bija amortizators SACHS. Tikai pirmā Aprilia 125 RS bija aprīkota ar "zelta" bremzēm "Brembo". Pieredzējuši motociklisti mēģina iegādāties tikai šādu kopiju. Stabilas bremzes darbojas klusi un efektīvi, gludas bremzes ir viens no ceļa efektivitātes apstākļiem.

Motocikls uzreiz kļuva populārs, pateicotiesEfektīva konstrukcija ar agresīvām līnijām. 2011. modelis ir modernizēta, viņš saņēma četrtaktu dzinēju un ienāca tirgū zem simbola RS4 125. Tomēr, tiem, kas vēlas iegādāties jaunu izmaiņas nebija pārāk daudz, lielākā daļa no velosipēdistiem ir palikuši uzticīgi veco divtaktu motoru, kas ir veiksmīgi clocked motociklu līdz 175 kilometriem stundā.

2003./2004. Gadā Itālijas ražotājiir izveidojuši Aprilia 125 RS Pista modifikāciju, kas bija relatīvi viegla (107 kilogrami) un jaunās paaudzes trokšņa slāpētājs piepildīta ar Kevlaru un oglekļa šķiedru. Vienības korpuss, kas samazina izplūdes gāzu troksni, tika izgatavots arī no smagnējas CFRP.

Aprilia RS 125, specifikācijas

Svars un vispārējie parametri.

motocikla garums - 1950 mm;
platums pa stūres līniju ir 720 mm;
maksimālais augstums - 1135 mm;
augstums pie seglu līnijas ir 805 mm;
centra attālums - 1345 mm;
Gāzes tvertnes tilpums ir 14 litri, no kuriem 3,5 litri ir rezerves;
bruto svars - 126 kg;
degvielas patēriņš - 6,0 litri uz 100 kilometriem;

Motors

Pamatmodelis tika aprīkots ar divciparu dzinēju ar ūdens dzesēšanu ar vienu cilindru. Balons ir izgatavots no alumīnija, zarža tipa ieplūdes un izejas vārstiem. Eļļošana ir atsevišķa.

cilindra diametrs - 54 mm;
virzuļa gājiens - 54,5 mm;
cilindra tilpums, strādnieks - 124,8 kubi / cm;
kompresija - 12,5;
maksimālā jauda ir 33 litri. s.;
elektroapgādes sistēma - karburatora tips Orto PHBH;
aizdedzes sistēma - digitāla, elektroniskā veidā;
motora palaišana - starteris;
ģenerators - 180 W, 12 volti.

Pārraide

Motocikls ir aprīkots ar sešpakāpju lodziņuzobratu ar sviras maiņu ātrumu. Sajūgs - multi disks, darbojas slēgtā eļļas vannā. Rotācijas pārsūtīšana no dzinēja uz aizmugurējo riteni ir ķēdes.

Riteņi

Velosipēdā ir bezkameras riepas ar izlīdzinātāmaizsargs. Zīmējums ir ideāli piemērots sacīkstēm uz gluda asfalta un ļauj veikt stāvus apgriezienus, neriskējot sānos bīdīties. Riepu izmērs uz priekšējā riteņa ir 110/70 ZR 17 ", aizmugurē - 150/60 ZR 17".