Volkswagen Corrado: specifikācijas un modeļa apraksts

Volkswagen Corrado ir uzticams, ekonomisks,drošs un ērts auto, veikta sākotnējā sporta dizains. To sāka ražot 1988. gadā. Iepriekšējs bija modelis, kas pazīstams kā Scirocco. Tā bija pirmā mašīna radīšanas procesā, kas attiecas speciālisti pievērsās sporta raksturu. Bet tad tas ir novecojis, un tas tika nolemts veikt ražošanu jaunus objektus.

Dizains

Vispirms ir nepieciešams pateikt dažus vārdus par izskatuVolkswagen Corrado. Tas ir kompakts hečbeks, kas izgatavots tukšu dizainā. Tās īpatnība ir ārkārtīgi izliekta vidukļa līnija, izstiepta dzinēja pārsega un īss aizmugurējais pārklājs. Priekšējā daļa ir gandrīz plakana. Bet tas ir dekorēts ar taisnstūrveida optiku.

Garumā šī automašīna sasniedz 4,049 maugstums - 1,318 m un platums - 1,689 m. Pat šai automašīnai ir laba riteņu bāze, ko var redzēt pat ar neapbruņotu aci. Tās vērtība ir 2 469 mm. Tāpēc, neraugoties uz to, ka mašīna izskatās diezgan kompakta, tā būs plaša jebkurai personai.

Starp citu, veidojot interjeru, izstrādātāji arī centās panākt leņķisko stilu. Salona galvenās iezīmes ir sporta sēdekļi, kas aprīkoti ar sānu atbalstu.

Kas ir zem kapuci?

Pirmie Volkswagen Corrado modeļitika aprīkoti ar 1,8 litru 16 vārstu motoru. Nedaudz vēlāk, zem pārsega, tika iedarbināts G-60 motors ar mehānisko kompresoru. Tas ir interesanti, ka brīdī, kad šis modelis tika ražots ar koncerna "Volkswagen" visspēcīgākais un ātrākais starp visiem automobiļiem. Joprojām vērts atzīmēt, ka šis modelis tika uzbūvēts uz visiem klasiskajiem sporta kupejas kanoniem.

1990. gados visvairākpievilcīgs, ja mēs runājam par automašīnu īpašībām. Visspēcīgākā versija bija Volkswagen Corrado VR6. Zem tā pārsega tika uzstādīts 2,9 litru 190 zirgspēks. Tika veikta gan 5 pakāpju "mehānikas" versija, gan 4-joslu "automātiska" versija. True, modelis ar automātisko pārnesumkārbu bija tikai divi gadi - no 1991. līdz 1993. gadam. Bet versija ar "mehāniku" ilga 4 gadus, līdz ražošanas pabeigšanai. Un viņai bija labāka dinamika. Maksimālais ātrums bija 235 km / h, un paātrinājums - mazāk nekā 7 sekundes līdz "simtiem". Jauktajā ciklā apmēram 100 km no sliežu ceļa tika patērēti apmēram 7,2 litri degvielas.

Bija arī automašīnas ar 1,8 litru dzinējiem. Viņi ražoja 160 "zirgus". Tie bija aprīkoti arī ar 2 litru dzinējiem 126 un 116 litriem. ar Un katrai versijai var būt gan "mehānika", gan "automātiska".

Citas funkcijas

Kā jūs saprastu, Volkswagen Corrado specifikācijas ir patiešām labas. Un tos var uzskatīt par tādiem pat mūsdienās mūsdienu tehnoloģiju laikmetā.

Papildus dzinējiem ir vērts pieminēt,ka iekšpusē ir priekšējie sēdekļi ar izteiktu sānu atbalstu. Viņiem ir daži pielāgojumi, lai vadītājs varētu noorganizēt izlidošanu uz pusēm. Maksimālā konfigurācijā automašīna var lepoties ar durvju un sēdekļu ādas apdari, kā arī elektriskā iepakojuma klātbūtni. Kā pamata iekārta tika piedāvāta pretviltošanas sistēma.

Bet 90. gadu sākuma modeļi var lepotiesstereo radio sistēmas klātbūtne no Sony, elektriskie logi, tonētie stikli, pretaizdzīšanas sistēma, pretalergijas filtru sistēma, hidrauliskais pastiprinātājs, CZ un ABS.

Starp citu, šo modeli tagad var atrast reklāmās, kuras pārdod par pieticīgu cenu. Automašīna ar 160 zirgspēku dzinēju normālā stāvoklī maksās apmēram 100-120 tūkstošus rubļu.